Найти в Дзене
AutoSimvol

⚠️ Антифриз уходит, а под машиной сухо? Проверьте это до перегрева

Вторая по частоте причина потери антифриза на TFSI Gen2/Gen3 — течь радиатора. И она часто начинается с банальной вещи: грязь + реагенты + влажность. Что видим на фото😭 Радиатор сгнил снаружи: соты забиты грязью, коррозия “съела” металл, и в какой-то момент появляется микротечь. Внешне это долго выглядит безобидно… Пока не случится: 🔴перегрев в пробке 🔴печка дует слабее 🔴уровень в бачке падает "сам по себе" 🔴вентиляторы работают чаще обычного 🔴запах антифриза, лёгкий пар, влажные следы на нижней части радиатора Почему так происходит?📘 Когда радиаторы забиты, они: 💬хуже охлаждают (температура растёт) 💬дольше держат влагу и грязь (коррозия ускоряется) 💬начинают течь в местах, где металл тоньше всего Профилактика, которая реально экономит деньги🎮 Мойка радиаторов раз в 2 года — обязательна. А если ездите по городу, в пробках, по грязи/стройкам или зимой много реагентов — лучше раз в год. Это та процедура, которая стоит в разы дешевле, чем: • новый радиатор • эва

⚠️ Антифриз уходит, а под машиной сухо? Проверьте это до перегрева.

Вторая по частоте причина потери антифриза на TFSI Gen2/Gen3 — течь радиатора.

И она часто начинается с банальной вещи: грязь + реагенты + влажность.

Что видим на фото😭

Радиатор сгнил снаружи: соты забиты грязью, коррозия “съела” металл, и в какой-то момент появляется микротечь.

Внешне это долго выглядит безобидно… Пока не случится:

🔴перегрев в пробке

🔴печка дует слабее

🔴уровень в бачке падает "сам по себе"

🔴вентиляторы работают чаще обычного

🔴запах антифриза, лёгкий пар, влажные следы на нижней части радиатора

Почему так происходит?📘

Когда радиаторы забиты, они:

💬хуже охлаждают (температура растёт)

💬дольше держат влагу и грязь (коррозия ускоряется)

💬начинают течь в местах, где металл тоньше всего

Профилактика, которая реально экономит деньги🎮

Мойка радиаторов раз в 2 года — обязательна.

А если ездите по городу, в пробках, по грязи/стройкам или зимой много реагентов — лучше раз в год.

Это та процедура, которая стоит в разы дешевле, чем:

• новый радиатор

• эвакуатор

• ремонт после перегрева

❗️Важный момент

Обычная "мойка снаружи керхером" — не всегда спасает. Часто грязь сидит между радиаторами, и без правильного доступа вы просто намочите верхний слой.

👋 Как мы делаем в нашем сервисе:

🟢диагностируем реальную причину ухода антифриза (опрессовка/осмотр)

🟢оцениваем состояние сот и коррозии

🟢выполняем правильную мойку радиаторов (с химией)

🟢при необходимости подбираем и ставим радиатор/комплектующие (запчасти в наличии)

В данном случае - радиатор под замену.

Наши контакты:

🔴Москва, 3-й Угрешский проезд 8Ас3

🔴Сочи, Пластунская ул., 153/3

🔴Севастополь, Камышовое ш., 37Aс1

Сервис:

📞89265157873

📞89265157070

Запчасти:

📞89268057070

#радиатор #мойкарадиатора #система_охлаждения #TFSI #автосервис

-2
-3
-4
-5