⚠️ Антифриз уходит, а под машиной сухо? Проверьте это до перегрева
Вторая по частоте причина потери антифриза на TFSI Gen2/Gen3 — течь радиатора. И она часто начинается с банальной вещи: грязь + реагенты + влажность. Что видим на фото😭 Радиатор сгнил снаружи: соты забиты грязью, коррозия “съела” металл, и в какой-то момент появляется микротечь. Внешне это долго выглядит безобидно… Пока не случится: 🔴перегрев в пробке 🔴печка дует слабее 🔴уровень в бачке падает "сам по себе" 🔴вентиляторы работают чаще обычного 🔴запах антифриза, лёгкий пар, влажные следы...