Общие принципы работы тормозов SEW EURODRIVE
Для остановки движения:
— Тормоз включается при отключении питания от двигателя
— Тормоз прикладывает усилие к движущемуся объекту до тех пор, пока трение не замедлит или не остановит движение.
— Двигатель замедляется и, наконец, останавливается
Для предотвращения движения:
— Тормоз включается после полной остановки двигателя до полной остановки движения
— Тормоз просто удерживает двигатель, предотвращая вращение.
Отличительные особенности тормозов SEW EURODRIVE
– Безотказная работа
– Выпрямитель для преобразования переменного тока в постоянный
– Тормозная катушка, управляемая постоянным током
Управление тормозом
* Катушка работает как электромагнит при подаче напряжения
Тормозная катушка
Тормозная катушка фактически состоит из двух отдельных частей:
* Ускоряющая катушка (Accelerator coil (BS) и фракционная удерживающая катушка (Fractional holding coil (TS).
* Автономный выпрямитель управляет обеими катушками.
Этап 1
— Первоначально выпрямитель подает напряжение на катушку ускорителя (BS) очень быстро, благодаря своему низкому сопротивлению.
- Низкое сопротивление = сильный ток
- Сильный ток = сильное электромагнитное поле
- Сильный электромагнетизм = быстрое срабатывание
Этап 2
— Через 120 мс выпрямитель подает напряжение на обе катушки.
Комбинированные катушки имеют более высокое сопротивление, что позволяет
быстрее отключать катушки при отключении питания.
- Высокое сопротивление = низкий ток
- Низкий ток = слабый электромагнетизм
- Слабый электромагнетизм = быстрое разрушение катушки
Старт
1. Выпрямитель подает напряжение на тормозную катушку.
2. Тормозная катушка притягивает неподвижный диск, снимая давление между неподвижным и тормозным дисками.
3. Двигатель вращается свободно.
Остановка
1. Выпрямитель обесточивает катушку.
2. Тормозные пружины создают давление между неподвижным и тормозным диском.
3. Трение останавливает двигатель и предотвращает его вращение.