Нас пятеро. Lada Vesta, Kia Rio, Hyundai Solaris, Skoda Rapid и Volkswagen Polo. Мы боремся за одного покупателя и готовы честно рассказать, чем отличаемся. Идеальной машины среди нас нет. Зато есть идеальный выбор для конкретного человека.
Знакомимся
Vesta первой берёт слово. "Я самая доступная и просторная. Багажник 480 литров, клиренс до 178 мм. Понимаю российские дороги."
Rio отвечает. "Меня собирают в Питере с 2011 года. Миллионы таксистов не ошибаются. Надёжные моторы Gamma."
Solaris улыбается. "Брат-близнец Rio. Те же агрегаты, другой дизайн."
Rapid вступает. "Чех с немецкими корнями. Багажник 530 литров, лифтбек."
Polo завершает. "Я дороже всех. И горжусь. Пять звёзд EuroNCAP, немецкий бренд."
Раунд первый. Цена и оснащение
Vesta стартует от 1.28 миллиона с вариатором. Топ укладывается в 1.7 миллиона с мультимедиа, климатом, камерой.
Rio и Solaris около 1.3-1.4 миллиона. Собираются из остатков.
Rapid от 1.15 миллиона. Самый большой багажник.
Polo от 1.2 до 1.7 миллиона. 550 литров и немецкое имя.
По соотношению цена-оснащение Vesta впереди.
Раунд второй. Надёжность
Rio и Solaris козыряют моторами Gamma. Ходят 200-250 тысяч без капремонта. Цепь ГРМ служит 150-200 тысяч. Автомат Aisin надёжнее механики. После 100 тысяч возможен расход масла, но если следить за уровнем, проблем не будет.
Vesta отвечает. "Мой мотор простой. Вариатор доработали, меняйте масло каждые 30-40 тысяч." Владельцы жалуются на втулки стабилизатора, помпу, скрипы. Мелочи, но раздражают.
Rapid и Polo с моторами 1.6 и автоматом Aisin безотказны. А вот робот DSG-7 на версиях 1.4 TSI требует внимания. Сцепление держит 70-90 тысяч. "Зато 12 лет гарантии от коррозии", добавляет Polo.
По надёжности моторов корейцы впереди. По кузову выигрывают немцы.
Раунд третий. Комфорт
Vesta здесь сильна. Салон просторнее. Сзади можно сидеть вчетвером. Клиренс отличный. "Лежачие полицейские, грунтовки, сугробы. Всё моё."
Rio и Solaris компактнее. Клиренс 160 мм. "Зато мы тише", отвечает Solaris. Справедливо. В Весте шумнее, пластик дешевле.
Rapid практичен. Лифтбек с огромным проёмом. Погрузить стиралку или коляску легко.
Polo тоже лифтбек. Отделка чуть качественнее. "Я выгляжу дороже", признаёт немец.
Раунд четвёртый. Содержание
Vesta самая дешёвая. ТО от 8 тысяч. Запчасти доступные. Чинится в любом гараже.
Rio и Solaris дороже. ТО 12-15 тысяч. Но ломаются реже.
Rapid и Polo самые затратные. ТО от 15 тысяч. Лобовое стекло для Polo от 21 тысячи. Фара на Rapid больше 100 тысяч. В ДТП лучше не попадать.
По ликвидности корейцы впереди. Vesta теряет в цене быстрее.
Кому какую выбирать
Vesta для большой семьи с ограниченным бюджетом. Максимум пространства за минимум денег.
Rio и Solaris для тех, кто ценит надёжность. Берёте на 5-7 лет и не думаете о ремонтах.
Rapid для практиков. Большой багажник, немецкое качество, разумная цена.
Polo для тех, кто готов платить за бренд и безопасность.
Мы рассказали честно. Каждый хорош по-своему. Vesta берёт ценой и пространством. Корейцы надёжностью. Немцы качеством сборки.
Шутилин
Если бы выбирал себе, взял бы Rio или Solaris. Моторы Gamma проверены миллионами километров такси. Да, дороже Весты. Но за пять лет разница в цене отобьётся меньшими расходами на ремонт.
Веста хороша для тех, кто сам крутит гайки и не боится мелких болячек. Polo для тех, кому важен статус. А Rapid, честно говоря, недооценён. Огромный багажник и немецкое качество за разумные деньги.
Так же рекомендуем:
Chery Tiggo 4 Pro за 2.3 млн продаётся лучше многих? Что в нём хорошего и о чём молчат в салонах
Какой седан выбрали бы вы? Или уже владеете одним из нас? Расскажите в комментариях.