В современной военной истории и теории боевого применения сухопутных войск артиллерия всё ещё сохраняет за собой статус «бога войны». Эволюция артиллерийских систем во второй половине XX века ознаменовалась переходом от буксируемых орудий к самоходным шасси, что продиктовано повышением защиты расчётов от поражающих факторов оружия массового поражения и требованиями высокой мобильности в условиях маневренной войны. Одним из ярчайших представителей этого переходного периода, ставшим основой дивизионной артиллерии Советской Армии на долгие десятилетия, является 152-мм самоходная гаубица 2С3, получившая в соответствии с традицией ГРАУ «цветочное» наименование «Акация».
История создания
Период конца 1950-х и начала 1960-х годов в СССР характеризовался сложной ситуацией для ствольной артиллерии — военно-политическое руководство страны, а именно Никита Хрущёв, всерьёз рассчитывал на ракетное оружие, что способно полностью заменить традиционные пушки и гаубицы. Его серьёзное увлечение ракетным вооружением сыграло с Советской армией «злую» шутку, вызвав заметное отставание от стран вероятного противника по всей ствольной артиллерии. Но в 1964 году Хрущёва «проводили на почётную пенсию», а чуть позже решили восстановить права артиллерии в войсках. Решающим моментом для этого стали проведённые в 1965 году масштабные учения с применением артиллерийских установок времён Великой Отечественной войны на Львовском полигоне. В ходе учений военные наконец увидели, что устаревшие артсистемы уже не отвечают требованиям современной войны и более того, ослабляют всю оборону Советской армии. Добавляло тоски и развитие самоходных артсистем в странах вероятного противника — например, в США в 1962 году на вооружение приняли 155-мм самоходную гаубицу М109, позже выступившую стандартом для стран НАТО.
Осознали последствия «ракетомании» в армии одновременно с началом поиска решений сложившейся ситуации — здесь мнения едва не вызвали внутренний конфликт среди генералитета. Кто-то считал, что в армии достаточно надёжных артиллерийских систем, в том числе и самоходных, кто-то считал, что они уже устарели окончательно, а кто-то и вовсе продолжал поддерживать Хрущёва в мыслях о необходимом переходе на ракетное вооружение. Но победили всё же «реноваторы», выступавшие за полное обновление советской артиллерии. Уже 4 июля 1967 года ЦК КПСС и СовМин СССР приняли совместное Постановление за номером 609-201, которое определило начало работ по созданию 152-мм гаубицы на самоходном шасси, предназначенной для оснащения артполков в танковых и мотострелковых дивизиях. Разработку САУ, получившей заводское обозначение «Объект 303», поручили сразу нескольким машиностроительным предприятиям в кооперации, где каждый завод выполнял свою задачу — Свердловский завод транспортного машиностроения (ныне это Уралтрансмаш) собирал шасси в целом, а артиллерийская часть орудия была поручена ОКБ-9 от завода Уралмаш. Работу по созданию шасси поручили Георгию Сергеевичу Ефимову, а разработкой орудия занимался Фёдор Фёдорович Петров, который в то время уже проектировал гаубицу 2А33.
Процесс разработки новых образцов «цветочной артиллерии» шёл быстрыми темпами — на руку конструкторам было и то, что в 1963-1965 годах проходили научно-исследовательские работы по созданию шасси САУ нового поколения. Тогда были приняты для будущих разработок сразу два образца шасси — одно на базе САУ СУ-100П, второе на базе шасси будущего ОБТ Т-64. Те разработки шли в сугубо инициативном порядке, но послужили базой для формирования будущей линейки САУ. Именно благодаря им, процесс создания новых машин удалось продвинуть не форсированными, а прямо «стахановскими» методами — первые прототипы новой САУ были собраны в 1968 году, через год после того, как вышло постановление об их создании. Также на руку конструкторам сыграла и артиллерийская часть — она была сконструирована на базе уже зарекомендовавшей себя 152-мм буксируемой пушки-гаубицы Д-20. Это было вызвано не нехваткой времени, но и требованиями по унификации снарядов и упрощением освоения техники в войсках. Однако для установки на САУ орудие потребовало серьезной доработки, включая оснащение эжектором для продувки канала ствола.
Серийное производство САУ 2С3 «Акация» было развёрнуто в 1970 году (ещё до официального принятия на вооружение) на УЗТМ. Изготовлением гаубицы 2А33 до 1982 года занимался Пермский завод имени Ленина, затем сборку орудия передали волгоградскому заводу «Баррикады». Серийное производством 2С3 продолжалось вплоть до распада Советского Союза и было остановлено в 1993 году, всего за 23 года производства было выпущено около 4000 машин 2С3 различных модификаций. Но в начале 70-х годов в ЦКБ «Трансмаш» провели работы по модернизации машины, так как базовая модификация несла в себе серьёзные недостатки в компоновке боевого отделения и конструкции автомата заряжания. Основные изменения коснулись двух механизированных укладок — модернизированный вариант получил уже одну механизированную укладку барабанного типа, что позволило увеличить возимый боезапас до 46 выстрелов. Кроме того, была изменена конфигурация и расположение люков в кормовой части корпуса и башни, внедрена механизированная подача выстрелов с грунта, на крышу башни перенесена антенна радиосвязи, радиостанция Р-123 заменена на радиостанцию Р-123М. Модернизированной версии присвоен индекс 2С3М, а в серийное производство САУ 2С3М была запущена в 1975 году. До 1975 года выпущено около 200 машин в базовой модификации. Следующая модификация, которая получила индекс 2С3М1, получила панорамный прицел 1П5, также под замену пошла аппаратура внутренней связи — Р-124 заменена на новую 1В116. Вместо радиостанции Р-123М, установлена радиостанция Р-173. Кроме того, 2С3М1 дополнительно оснащалась аппаратурой 1В519 для приёма командной информации с машины старшего офицера батареи. Эту модификацию пустили в серию с 1987 года.
Проводили модернизации и после 1991 года — в ходе работ, все 2С3 «Акация» оснастили автоматизированной системой управления наведением и огнём 1В514-1 «Механизатор-М», усилили защиту машины установкой системы 902B для постановки дымовых завес при помощи 81-мм дымовых гранат. Кроме версии, предназначенной для Российской армии, на УЗТМ, совместно с ОКБ-9 был разработан экспортный вариант САУ 2С3М2, получивший неофициальное наименование 2С3М2-155, предназначенный для потенциальных иностранных заказчиков, заинтересованных в переводе имеющихся САУ на калибр стандарта НАТО. Последняя глубокая модернизация САУ была проведена под индексом 2С3М3 — изменения коснулись конкретно орудия. Гаубица 2А33 была заменена на более мощную 152-мм 2А33М, унифицированную по баллистике с гаубицей 2А64, что дало увеличенную (до 20 км на полном и до 19 км при использовании переменного заряда) дальность выстрела ОФ-снарядом 3ОФ25 по сравнению с предыдущими вариантами, а также возможность использования выстрелов для орудий 2С19 и 2А65. Кроме того, штатную СУО заменили на унифицированный комплект оборудования с улучшенными характеристиками. Серийный выпуск 2С3 «Акация» на «Уралтрансмаше» продолжался вплоть до 1993 года, когда на смену ей пришла самоходная гаубица следующего поколения 2С19 «Мста-С». За этот период было выпущено более 4000 единиц данной техники, что сделало 2С3 одной из самых массовых самоходных артиллерийских установок в мире.
Описание конструкции
Самоходная гаубица 2С3 «Акация» представляет собой гусеничную боевую машину, выполненную по классической для самоходной артиллерии башенной схеме. Конструкция машины предусматривает четкое разделение внутреннего объема на три функциональных отделения — отделение управления, моторно-трансмиссионное отделение и боевое отделение. Отделение управления расположено в носовой части корпуса слева, где находится рабочее место механика-водителя. МТО размещено справа в носовой части корпуса. Боевое отделение занимает среднюю и кормовую части корпуса, а также всю внутреннюю часть вращающейся башни.
Бронированный корпус
Основой защиты САУ являются сварные броневой корпус и башня, собранные из листов катаной броневой стали. Бронирование машины определяется как противопульное и противоосколочное — основной задачей корпуса является защита экипажа и внутренних агрегатов от стрелкового оружия и воздействия осколков артиллерийских снарядов и мин. Толщина лобовых листов корпуса и башни составляет 30 мм. Такая толщина брони обеспечивает защиту экипажа от поражения бронебойными пулями с дистанции от 300 метров. Бортовые листы корпуса и башни имеют толщину 15 мм, что рассчитано на защиту от легкого стрелкового оружия и осколков. Башня представляет сложную цельносварную конструкцию, установленную на корпус с помощью шарикового погонного устройства, которое обеспечивает возможность кругового вращения.
Особенностью конструкции боевого отделения САУ является так называемая корзина, которая крепится к погону башни и вращается вместе с ней. В ней размещены рабочие места экипажа — наводчик располагается слева от орудия, заряжающий справа, а командир машины находится сзади наводчика. Такая компоновка позволяет членам экипажа сохранять положение относительно казенной части орудия при любом угле поворота башни, что критически важно для обеспечения непрерывности процесса заряжания и наведения.
Для входа и выхода экипажа предусмотрены люки — люк механика-водителя в корпусе, командирский люк и люк заряжающего в крыше башни. Кроме того, в кормовой части корпуса имеются специальные люки, предназначенные для подачи боеприпасов с грунта при стрельбе с оборудованной огневой позиции, позволяя экономить возимый боекомплект. Важным элементом конструкции является встроенное оборудование для самоокапывания — бульдозерный нож, или отвал, закрепленный на нижнем лобовом листе. С его помощью экипаж может за 20–40 минут подготовить окоп для укрытия машины, существенно повышая ее выживаемость на поле боя. Машина также оснащена системой противоатомной защиты, обеспечивающей герметизацию обитаемых отделений.
Вооружение
Орудием главного калибра «Акации» выбрана 152-мм нарезная гаубица 2А33 (заводской индекс Д-22). Орудие было создано силами ОКБ-9 под руководством Фёдора Фёдоровича Петрова и основано на качающейся части буксируемой гаубицы Д-20, однако имеет ряд серьёзных отличий, обусловленных установкой в закрытой башне. Ствол длиной 28 калибров состоит из ствола-моноблока, казенника, муфты и двухкамерного дульного тормоза. Ключевым отличием от буксируемого прототипа является наличие эжектора, предназначенного для удаления пороховых газов из канала ствола после выстрела, что предотвращает загазованность боевого отделения. Гаубица оснащена вертикальным клиновым затвором с полуавтоматикой копирного типа, что значительно облегчает работу заряжающего. Для досылания снаряда и гильзы в канал ствола используется электромеханический досылатель. Также конструкция предусматривает лоток-улавливатель для стреляных гильз. Противооткатные устройства, состоящие из гидравлического тормоза отката и пневматического накатника, обеспечивают гашение энергии отдачи при выстреле.
Главной особенностью 2С3 стало внедрение механизированной боеукладки — в базовой версии САУ использовались две механизированные укладки, но в ходе модернизации до версии 2С3М была установлена одна укладка барабанного типа, что позволило увеличить возимый боекомплект с 40 до 46 выстрелов. Такая система обеспечивает хранение, транспортировку и вывод снарядов на линию досылания, снижая нагрузку на экипаж и повышая скорострельность. Боевая скорострельность гаубицы составляет до 4 выстрелов в минуту. В список используемых снарядов для «Акации» входят:
- Осколочно-фугасные снаряды (ОФ-540, ОФ-25, ОФ-530) массой около 40–43,5 кг, предназначенные для поражения живой силы и укреплений. Максимальная дальность стрельбы стандартным осколочно-фуласным снарядом составляет 17 400 метров;
- Кумулятивные снаряды (БП-540) массой 27,67 кг для борьбы с бронетехникой прямой наводкой;
- Бронебойные снаряды (БР-540) массой 48,8 кг;
- Бетонобойные снаряды (Г-530) для разрушения долговременных огневых точек;
- Специализированные боеприпасы, включая осветительные, агитационные, кассетные (О-13, О-14) и ядерные снаряды (3БВ3) мощностью 1 кт в тротиловом эквиваленте;
В ходе модернизаций (версии 2С3М1 и 2С3М2) САУ получила возможность вести огонь корректируемыми снарядами с лазерным наведением 3ОФ38 «Сантиметр» и 3ОФ39 «Краснополь», позволяя поражать цели с повышенной точностью. Использование активно-реактивных снарядов позволяет увеличить максимальную дальность стрельбы до 20 500 метров.
Для самообороны от воздушных и наземных целей на командирской башенке установлен 7,62-мм пулемет ПКТ. Пулемёт установлен с углами вертикального наведения, составляющими от −6° до +15°. Для личного оружия расчёта САУ предусмотрены два крепления под автоматы АКМС, а также крепление для сигнального пистолета. В возимый боекомплект дополнительного вооружения входят: 1500 патронов для пулемёта, 600 патронов для автоматов и 18 ракет к сигнальному пистолету.
Двигатель, трансмиссия и ходовая часть
Высокая подвижность самоходной гаубицы 2С3 обеспечивается дизельным четырёхтактным V-образным двенадцатицилиндровым двигателем жидкостного охлаждения модели В-59 (в ряде источников говорят о модификации В-59У). Данный двигатель оснащен системой наддува и на пике мощности выдаёт 520 лошадей. Двигатель способен развивать крутящий момент в диапазоне 1968–2158 ньютон-метров при 1200 оборотов в минуту. Одной из его характеристик является многотопливность — он может работать не только на дизельном топливе, но и на керосине марок ТС-1, Т-1 и Т-2. Запас топлива во внутренних баках составляет 830 литров, обеспечивая машине запас хода по шоссе до 500 километров в экономичном режиме при движении по шоссе. Удельный расход топлива двигателя составляет не более 178 г/л.с.·ч. В отличие от обычных танковых двигателей, модификация В-59У имеет конструктивные особенности, такие как отсутствие устройства для консервации и измененная конфигурация патрубков системы охлаждения.
Крутящий момент передается на ведущие колеса переднего расположения при помощи механической двухпоточной трансмиссии. Коробка переключения передач имеет шесть передних и две задних передачи, обеспечивая скорость движения до 60 км/ч. По пересеченной местности машина может развивать до 25–30 км/ч. На второй задней передаче обеспечивается скорость движения до 14 км/ч. Коробка передач выполнена в едином с планетарным механизмом поворота блоке, обеспечивая машине хорошую управляемость и возможность разворота с различными радиусами.
Ходовая часть «Акации» базируется на шасси опытной самоходной установки СУ-100П (Объект 105) и имеет переднее расположение ведущих колес. Подвеска машины — индивидуальная, торсионная, с гидравлическими амортизаторами телескопического типа, установленными на первом и шестом узлах подвески. На каждом борту расположено по шесть опорных катков и поддерживающие ролики. Такая конструкция обеспечивает плавность движения и высокую проходимость. Удельное давление на грунт составляет всего 0,059 МПа, что позволяет преодолевать сложные участки местности.
Приборы наблюдения и связи
Комплекс приборов наблюдения и связи самоходной гаубицы 2С3 «Акация» обеспечивает экипажу возможность эффективного выполнения боевых задач в любое время суток и управление огнем в составе подразделения. Механик-водитель для вождения машины использует призменные приборы наблюдения, а в ночное время — прибор ночного видения ТВНЕ-4Б. Командир машины располагает башенкой с комбинированным прибором наблюдения ТКН-3А, который позволяет вести разведку целей и целеуказание как днем, так и ночью, а также управлять огнем пулеметной установки. Система наведения орудия 2А33 включает механический прицел Д-22 для ведения огня с закрытых огневых позиций и оптический прицел ОП5-38 для стрельбы прямой наводкой. Прицел ОП5-38 позволяет поражать видимые цели на дистанции до 4000 метров. В ходе модернизации машины до уровня 2С3М1 от 1987 года, место наводчика было оборудовано новым панорамным прицелом 1П5, который повысил удобство работы и точность наведения орудия.
Средства связи машины развивались вместе с развитием радиотехнической промышленности. На первых сериях 2С3 устанавливалась УКВ-радиостанция Р-123. В модификации 2С3М (с 1975 года) она была заменена на совершенную Р-123М. Начиная с версии 2С3М1 (1987 год), САУ комплектовали современной радиостанцией Р-173, обладающей повышенными характеристиками дальности связи и помехозащищенности и аппаратурой 1В519 для приема командной информации в автоматическом режиме. Для внутренней связи между членами экипажа используется танковое переговорное устройство 1В116. Модернизация 2С3М2 (с 2006 года) предусматривала установку автоматизированной системы управления наведением и огнем 1В514-1 «Механизатор-М».
Электрооборудование
Бортовая сеть САУ выполнена по однопроводной схеме с напряжением 24 В, где отрицательным выводом источников тока выступает сам корпус машины. Питание потребителей обеспечивается генератором, установленным на корпусе двигателя и аккумуляторными батареями, выполняющими функцию буферного источника энергии и обеспечивают питание при отключённом двигателе. Электрооборудование обслуживает широкий спектр систем, включая в себя электрический стартер системы запуска двигателя, электромеханические приводы досылателя и механизма заряжания, электроприводы башни для горизонтального наведения, средства внешней и внутренней связи, приборы освещения и сигнализации и фильтровентиляционную установку.
Боевое применение
Боевым крещением для «Акации» стала война в Афганистане (1979–1989 годы). 2С3 являлась самой распространенной самоходной артиллерийской установкой в составе Ограниченного контингента советских войск. К 1987 году в 40-й армии насчитывалось 50 единиц этих машин. Специфика афганского ТВД выявила многие преимущества гаубицы перед танками. Благодаря углам подъёма ствола (до +60°), «Акация» эффективно поражала цели, расположенные высоко на горных склонах и в ущельях, находящихся в «мертвых зонах» для орудий танков и другого вооружения с малыми углами возвышения. В Афганистане «Акации» применялись для решения широкого круга задач — от артподготовки перед штурмом укрепленных районов противника до сопровождения транспортных колонн. Особенно востребованными они были при проходе колонн по опасным участкам, таким как перевал Саланг. Экипажи САУ также практиковали стрельбу прямой наводкой, что оказывало не только разрушительное, но и мощное психологическое воздействие на противника. В ходе боев выявилась уязвимость бортовой брони толщиной 15 мм перед огнем крупнокалиберных пулеметов ДШК и ручных противотанковых гранатометов при засадах. Для повышения живучести экипажи самостоятельно усиливали защиту, навешивая на борта ящики с песком, запасные траки и другие подручные материалы.
«Акации» использовали в июне 1992 года в ходе Приднестровского конфликта, однако подробности применения отсутствуют. Одна самоходная гаубица 2С3 применялась грузинскими артиллерийскими подразделениями во время войны в Абхазии, после 80—100 выстрелов орудие вышло из строя. САУ 2С3 также использовалась российскими войсками во время первой и второй чеченских войн. В ходе российско-грузинской войны 2008 года «Акации» использовались российскими войсками в Южной Осетии. Одним из эпизодов применения была артиллерийская дуэль между российскими и грузинскими подразделениями в расположенном на юге Цхинвали районе Шанхай. В ходе дуэли от осколочного ранения погиб командир САУ 2С3 693-го мотострелкового полка, а причиной потери был выбор удобной, но хорошо просматриваемой с грузинской стороны огневой позиции.
«Акация» также получила широкое распространение за пределами СССР. Одним из крупных операторов стал Ирак, закупивший эти машины в начале 1980-х годов. Иракские «Акации» принимали участие в Ирано-иракской войне (1980–1988) и войне в Персидском заливе. В ходе гражданской войны в Сирии правительственные войска применяли сохранившиеся у них 2С3 для борьбы с вооруженными группировками, используя их как мобильные огневые точки. Также машина поставлялась в Ливию, Алжир, ГДР, Венгрию и другие страны. Опыт эксплуатации и боевого применения подтвердил, что 2С3 является надежной машиной, неприхотливой в обслуживании. Механизм заряжания демонстрировал стабильную работу, а возможность подачи боеприпасов с грунта позволяла вести длительный огонь с подготовленных позиций без расходования возимого запаса. Основным недостатком, проявившимся со временем, стала недостаточная дальность стрельбы по сравнению с современными западными аналогами, имеющими более длинные стволы.
Заключение
152-мм самоходная гаубица 2С3 «Акация» занимает почетное место в истории отечественного и мирового артиллерийского вооружения. Ее создание и принятие на вооружение в начале 1970-х годов позволили Советскому Союзу ликвидировать качественное отставание в области самоходной артиллерии и обеспечить сухопутные войска мощным, мобильным и защищенным огневым средством, способным действовать в единых боевых порядках с танками и мотопехотой. Заложенные в конструкцию «Акации» технические решения, такие как использование надежного шасси, унификация боеприпасов с массовой гаубицей Д-20 и внедрение механизированной укладки, обеспечили машине долгую жизнь и высокий модернизационный потенциал. Модификации 2С3М, 2С3М1 и 2С3М2 позволили повысить боевые характеристики комплекса, внедрив современные средства связи, навигации и возможность применения высокоточных корректируемых боеприпасов типа «Краснополь». Несмотря на появление более совершенных систем, таких как 2С19 «Мста-С», самоходная гаубица 2С3 продолжает оставаться на вооружении многих стран мира, подтверждая свою эффективность в современных локальных конфликтах. «Акация» стала не только символом возрождения советской ствольной самоходной артиллерии, но и надежным инструментом ратного труда для тысяч артиллеристов, доказав свою состоятельность в самых суровых боевых условиях.
С вами был Историк-любитель, подписывайтесь на канал, ставьте «лайки» публикациям, впереди ещё много интересного!
Подписывайтесь также на Телеграм-канал - в нём можно узнавать о выходе новых публикаций.