Техника редко ломается внезапно. Сначала появляются мелочи: чуть медленнее поднимается навеска, чуть сильнее греется двигатель, чуть дольше заводится. Если не обращать на это внимание, рабочий день заканчивается раньше времени, а ремонт обходится дороже.
Техническое обслуживание — это привычка, а не страх перед поломкой. Вот что важно проверять регулярно.
Масло
Смотреть нужно не только уровень. Цвет, запах, консистенция говорят больше, чем цифры в регламенте. Потемнело быстро, появился запах гари или эмульсия — доливкой проблему не решить. Замена по моточасам почти всегда дешевле, чем «дотянуть до сезона».
Фильтры
Масляный, топливный, воздушный — их состояние критично для работы двигателя и насоса. Забитый фильтр сначала «душит» систему, потом тянет за собой серьёзный ремонт. В пыльных условиях интервал замены лучше сокращать.
Аккумулятор
Большинство проблем с запуском связано не со стартером, а с клеммами, массой и зарядом. Окисленные контакты, слабое напряжение, трещины на корпусе — зимой это превращается в утренний стресс. Раз в сезон снять, почистить и проверить — минимум времени, максимум пользы.
Охлаждение
Перегрев не всегда начинается с лампочки. Проверяйте уровень антифриза, состояние патрубков и чистоту радиатора. Забитый пухом или грязью радиатор делает своё дело тихо, пока стрелка температуры не дошла до критической отметки.
Гидравлика
Если навеска стала работать медленнее, появились рывки или посторонние звуки — сигнал к действию. Следите за уровнем и цветом масла, наличием пузырей, подтёками на соединениях. Гидравлика не терпит «дожимания до последнего».
Главное правило
Трактор редко требует героизма — он требует внимания. Пять минут осмотра перед работой экономят дни простоя и серьёзные деньги на ремонте.
Мы в ЦТО не только продаём технику, но и обслуживаем её. Регулярное ТО позволяет трактору работать спокойно и долго, а проблемы выявляются на раннем этапе. Хорошее обслуживание — это не лишние траты, а способ, чтобы техника зарабатывала, а не простаивала.