Магомед Омарович Толбоев — генерал-майор, доктор исторических наук и выдающийся лётчик-испытатель, посвятивший свою жизнь авиации. 20 января 2026 года он отметил своё 75-летие и более полувековую карьеру в этой сфере. За это время Толбоев сыграл ключевую роль в испытаниях 56 самолётов, среди которых такие легендарные модели, как Су-27, МиГ-31, МиГ-29, МиГ-25, МиГ-23 и Су-24.
Он считал, что главная угроза в авиации не в ошибках, а в их непонимании. Промахи неизбежны, но незнание их причин гораздо опаснее. Благодаря опыту и глубокому анализу Толбоев внёс значительный вклад в развитие отечественной авиации, расширяя её технические и научные горизонты.
Пилотажная карьера Толбоева впечатляет: он освоил множество летательных аппаратов и успешно провёл испытательные полёты на экспериментальных и сверхлёгких самолётах. Его репутация основана не только на технической компетентности, но и на проявленной храбрости. Особенно выделяются две аварийные посадки при полном отказе двигателей, включая посадку Су-27 с повреждённой хвостовой частью.
Толбоев — Герой Российской Федерации и почётный президент ОАО «Авиасалон». Его заслуги отмечены высокими государственными наградами. Он также стал доктором исторических наук, свидетельствуя о глубоком знании истории и технических аспектов авиации.
Его работа напоминает о важности осмысления ошибок и анализа действий. Осознание промахов — ключевой шаг к совершенству, применимый в любой сфере.
Родился Толбоев 20 января 1951 года в дагестанской деревне Сограль. В семье водителя и сельской труженицы рос мальчик, мечтавший о полётах и звёздах.
Его вклад в советскую авиацию и космонавтику особенно ярко проявился 5 ноября 1988 года. В этот день он управлял сверхзвуковым истребителем МиГ-25, оснащённым оптико-телевизионным комплексом для передачи изображений состояния космического корабля «Буран». Эти данные оказались критически важными для успешного возвращения «Бурана» на Землю.
Жизненный путь Толбоева — пример того, как настойчивость, талант и технологии приводят к космическим вершинам. Его спортивные достижения в детстве стали основой для крепкого характера и здоровья. От юношеских мечт до участия в знаковом проекте — его судьба вдохновляет молодое поколение стремиться к звёздам.
Магомед с детства мечтал о небе и авиации. Его путь стал примером того, как целеустремленность, учеба и самосовершенствование приводят к успеху.
Магомед Омарович достиг высот в науке, соединив технические знания с историческими исследованиями. Он получил ученые степени в технических и исторических науках, что говорит о его стремлении к глубокому пониманию мира.
В 22 года Магомед выбрал карьеру пилота в ВВС. Он служил в истребительном авиаполку Одесского военного округа, затем в Группе советских войск в Германии. Начав как летчик, он возглавил подготовку парашютистов-десантников, что свидетельствовало о его мастерстве и доверии командования.
Важным этапом стал 1981 год, когда он окончил Школу летчиков-испытателей Министерства авиационной промышленности. Это учебное заведение готовило специалистов для испытания новейших самолетов. После выпуска работал летчиком-испытателем в Летно-испытательном институте имени М.М. Громова.
Его карьера в авиации была насыщенной. Он управлял множеством самолетов, включая МиГ-23М, МиГ-25, МиГ-29, МиГ-31, Су-24 и Су-27. Особенно впечатляют его аварийные посадки: он дважды успешно сажал самолеты при полном отказе двигателя и посадил Су-27 с поврежденным хвостовым оперением.
С 1984 года Магомед Омарович работал космонавтом-испытателем и заместителем командира отряда космонавтов ЛИИ. Он участвовал в полетах многоразового космического корабля «Буран», что позволило ему ознакомиться с передовыми технологиями.
На протяжении нескольких лет он был ценным членом советской сборной по авиационному спорту. Здесь он не только оттачивал свои навыки, но и впервые поднимал в воздух экспериментальные и сверхлёгкие спортивные самолёты. Это подтверждало его глубокую вовлечённость и страсть к развитию авиации.
Пилот получил уникальный набор навыков: глубокие технические знания, крепкое физическое здоровье и устойчивую психику. Эти качества необходимы для работы в условиях, где авиация и космонавтика пересекаются. Свою карьеру он начал с успешного катапультирования из неисправного МиГ-15 УТИ в 1976 году. Этот поступок продемонстрировал его профессионализм и смелость. Его путь стал примером самосовершенствования и стойкости.
С 1983 по 1994 год он совершенствовал навыки в Центре подготовки лётчиков-космонавтов имени Ю. А. Гагарина. Здесь готовили специалистов для управления космическим кораблём «Буран». Они осваивали сложные системы пилотирования в автоматическом и ручном режимах. Позже он испытывал различные модели лёгких самолётов, включая отечественные разработки — «Эльф», МАИ, М-15, «Стаер». Особое внимание уделялось аэродинамическим качествам и прочности.
В проекте «Буран» он управлял переоборудованным Ту-154. Этот самолёт служил лётной лабораторией с системой управления, имитирующей посадку космического аппарата. Для изучения аэродинамики использовался МиГ-25, профиль которого напоминал «Буран».
Его деятельность включала умение действовать в экстремальных ситуациях, проведение научно-технических экспериментов и подготовку к космическим программам. Это вписало его имя в историю отечественной авиации и космонавтики.
Толбоев столкнулся с множеством испытаний, которые стали примером мужества и профессионализма. Один из ключевых моментов — 15 ноября 1988 года. Он управлял МиГ-25 с оптико-телевизионной системой для передачи данных о состоянии «Бурана» при посадке. Для этого требовалось безупречное взаимодействие с Центром управления полётами.
Толбоев влиял на политическую и общественную жизнь страны, оставаясь заметной фигурой. Его достижения отражены в публикациях — от интернет-статей до книг, газет и журналов. Сегодня каждый может узнать о его роли.
Он попадал в опасные ситуации минимум двенадцать раз, но всегда оставался жив. Его смелость и выдержка вызывают уважение. Толбоев редко говорил о личных заслугах, отмечая значимость команды и обстоятельств.
Его биография — пример мужества, квалификации и гражданской позиции. Он вдохновляет профессионалов и обычных людей. Страх — нормальная реакция, но мастерство помогает преодолевать тревогу.
Толбоев уверен, что каждый человек получает свой путь от высших сил. Это придаёт ему стойкость и спокойствие. Он также считает, что наша роль выходит за рамки работы с техникой. Мы добровольно принимаем риск, чтобы обезопасить других. Это суть нашего профессионализма.
Сохранение душевного равновесия требует умения отвлекаться от негативных мыслей. Он находит разрядку в чтении и спорте. Это помогает удерживать разум ясным.
Главное правило: если страх охватывает тебя, отложи задуманное. Когда решаешься рискнуть, будь уверен и полностью посвяти себя делу. Сомнения мешают сосредоточиться, поэтому их стоит отбросить. Либо ты готов взлететь, либо не начинай.
Следуя этим принципам, можно побороть страх и достигать высоких результатов, сохраняя профессионализм. Это укрепляет дух и позволяет смело встречать любые вызовы.