На въезде в Микрорайон, пока ещё живую часть умирающей Игарки, встречает действительно интересный технический памятник: если паровозы искать надо в соседнем Ермаково, то здесь стоит их летающий ровесник - самолёт Ли-2, выпускавшийся с 1940 года.
По сути - "Дуглас DC-3", по американской лицензии адаптированный к советским реалиями Владимиром Мясищевым и инженером Борисом Лисуновым. От авиалайнеров до стратегических бомбардировщиков, помогавшие полярным экспедициям и снабжавшие блокадный Ленинград, Ли-2 были в середине ХХ века главными трудягами советского неба, а заводы Казани, Ташкента и Комсомольске-на-Амуре выпустили до 1953 года 4937 машин.
Дальше Ли-2 начала вытеснять уже полностью советская техника вроде Ил-14, и всё же в небе, последние над Забайкальем и Чукоткой, они оставались до конца 1970-х.
Об этом Ли-2 известно, что построен он был в 1942 году (то есть, вероятно, повоевал) и прослужил до 1979-го, оставшись последними таким в Игарском авиаотряде. Списали его не в утиль, а как памятник полярным лётчикам. И самая, пожалуй, необычная его деталь - лыжи для посадок на снеговые аэродромы: