Многие из нас уже смирились с мыслью о том, что европейский автопром покинул нашу страну навсегда и безвозвратно. Нам со всех экранов твердят про засилье китайских брендов и про то, что кроме них нам больше нечего покупать. Но реальность оказывается куда интереснее любых прогнозов диванных аналитиков. Я решил лично проверить ситуацию и отправился в официальный дилерский центр Audi. На дворе у нас начало февраля 2026 года и мне стало дико интересно посмотреть своими глазами на то, что сейчас продают немцы и сколько они за это просят денег.
Сразу скажу честно, что увиденное меня сильно удивило и заставило задуматься о происходящем на рынке. В шоу-руме стоят абсолютно новые автомобили. Это не какие-то остатки с 2022 года, а свежие модели, которые привезли к нам совсем недавно. И самое интересное тут кроется в ценах.
Начнем мы с самого доступного билета в мир немецкого премиума, который представлен компактным кроссовером Audi Q2L. Вы не поверите своим глазам, но этот автомобиль сегодня можно купить за 3 890 000 рублей.
Я когда увидел этот ценник, то сначала подумал про ошибку менеджера. Ведь сегодня за эти деньги нам предлагают китайские кроссоверы средней руки. Какой-нибудь Geely Atlas или Jaecoo в хорошей комплектации будет стоить ровно столько же.
Давайте посмотрим на него внимательнее. Под капотом здесь стоит мотор мощностью 160 лошадиных сил. Это не гоночный болид, но для города такой мощности хватает за глаза. Разгон до сотни занимает 9,3 секунды, а расход топлива заявлен на уровне смешных 5,9 литров. В салоне нас встречают неплохие материалы, хотя дверные карты уже сделаны из жесткого пластика. Все же это бюджетная модель по меркам бренда и экономия тут чувствуется. Но панель мягкая, а воздуховоды выполнены в интересном круглом дизайне. Есть люк и нормальная мультимедиа.
Меня не покидает мысль о том, что при наличии 4 миллионов рублей выбор между новым китайцем и новым Audi становится совсем не очевидным. Да, Q2 меньше по размеру, но это породистый немецкий автомобиль с понятной управляемостью и ликвидностью на вторичном рынке.
Рядом стоит более серьезный аппарат в лице Audi Q3. Этот кроссовер выглядит уже намного солиднее. Ценник на него составляет 5 600 000 рублей. Тут уже совсем другая техника. Под капотом трудится двигатель мощностью 220 лошадиных сил, который разгоняет машину до сотни за 7,6 секунды. Расход топлива при этом составляет около 6 литров на сотню.
Салон у Q3 просто шикарный. Тут вам и кожа, и вставки из алькантары, и панорамная крыша. Но самое главное, что греет душу старого автомобилиста, так это наличие физических кнопок. Немцы не стали убирать все управление в сенсорные экраны, как это делают китайцы. Здесь нормальный блок климата с крутилками, нормальные кнопки на руле. Вы садитесь в машину и понимаете, что все на своих местах. Ничего не скрипит, в отличие от многих азиатских конкурентов.
Места в салоне Q3 неожиданно много. С виду машина кажется компактной, но внутри просторно. Я сел сам за собой и удивился запасу пространства в ногах и над головой. Все продумано до мелочей, эргономика эталонная. Багажник оснащен электроприводом, крышка открывается быстро и тихо. Под полом лежит докатка и даже там все аккуратно отделано карпетом. Вот в таких мелочах и кроется отличие премиума от масс-маркета.
Идем дальше по возрастанию цены и класса. В зале представлена красавица Audi A5L Sportback. Стоимость этого автомобиля составляет 6 550 000 рублей. Это версия с мотором на 204 лошадиные силы. Машина выглядит просто потрясающе благодаря безрамочному остеклению дверей. Садишься внутрь и чувствуешь себя человеком. Панорамная крыша с автозатемнением добавляет воздуха в салон. Правда, тут уже физических кнопок почти не осталось, управление многими функциями вывели на сенсоры, но работает все это четко и без тормозов.
Для любителей кроссоверов побольше есть Audi Q5L. За нее просят 6 799 000 рублей. Двигатель здесь выдает 245 лошадиных сил, а расход топлива заявлен на уровне 7,4 литра. Цвет кузова очень приятный серый, который сейчас в моде. Салон просторный, с красной прострочкой на сиденьях, что добавляет спортивного настроения. И этот неповторимый запах нового дорогого автомобиля, который не спутать ни с чем. Китайцы научились делать красивые обертки, но запах они подделать пока не могут.
Ну и на десерт у нас остались флагманы. В углу стоит огромный Audi Q8 на шикарных 22-х дисках с резиной 285/40. Этот монстр стоит космических денег. Ценник - 16 300 000 рублей. Под капотом 340 лошадиных сил. Автомобиль закрыт, чтобы посетители не пачкали дорогой салон и не протирали кожу, но даже снаружи он внушает уважение.
Также в салоне есть электрический Audi e-tron за 9 190 000 рублей. Мощность 408 сил, огромные 21-е колеса. Интересно, что с машины убрали все шильдики, оставили только кольца Audi. Выглядит это минималистично и стильно.
Что хочется сказать по итогу этого визита. Слухи о смерти европейского автопрома в России оказались сильно преувеличены. Машины есть, их везут, и цены на некоторые модели заставляют крепко задуматься. Когда вам предлагают купить китайский Jaecoo J8 за 5 с лишним миллионов рублей , невольно начинаешь смотреть в сторону Audi Q3 за те же 5,6 миллиона. Да, у китайца будет больше экранов и камер, но у немца есть порода, качество материалов и ликвидность.
А маленькая Audi Q2 за 3,9 миллиона вообще выглядит как вызов рынку. За эти деньги сейчас продают Geely Monjaro или топовый Haval F7. И тут каждый должен решить для себя сам, что ему важнее: размер и опции или бренд и инженерная школа.
Лично мне, как человеку, который ценит в машине прежде всего автомобиль, а не гаджет, очень приятно видеть, что выбор все еще есть. И немцы, несмотря ни на что, продолжают радовать нас своей техникой. Пусть это параллельный импорт, пусть без официальной гарантии завода (хотя дилеры дают свою), но это настоящие машины.
А вы бы что выбрали при наличии 4-5 миллионов рублей: навороченного китайца с гарантией или вот такого немца? Пишите свое мнение в комментариях, очень интересно почитать.