Российская авиационная инфраструктура вступает в новую фазу развития: в ближайшие годы страна обновит не менее 75 аэропортов — фактически треть всех воздушных гаваней России. Масштаб программы сравним с перестройкой всей авиационной карты страны и станет одним из ключевых элементов нового транспортного контура, который формируется в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».
Это не точечные реконструкции, а системный разворот отрасли в сторону современных стандартов, регионального развития и повышения связности страны.
Страна строит новую авиационную географию
За последние годы уже открылись терминалы в Ставрополе, Магадане, Чебоксарах, запущены крупные обновления в Архангельске и Благовещенске. Это лишь первая волна — впереди реконструкция аэропорта Грозного, строительство нового терминала в Минеральных Водах и целый блок северных проектов.
Особое место занимает Арктика: именно там инфраструктура наиболее уязвима и критически важна для обеспечения базовой связности. На севере началась модернизация аэропортов Воркуты и Нарьян-Мара, а на Таймыре появится новая воздушная гавань в бухте Ефремова. Для арктических регионов это не просто ремонт, а ключевой инструмент устойчивости, логистики и экономики.
Цель — повышение авиационной подвижности страны
Нацпроект ставит перед отраслью измеримую задачу: вывести количество авиаперелётов на одного жителя до 1,08 поездки в год. Президент обозначил необходимость увеличить авиационную подвижность минимум на 50% к 2030 году по сравнению с 2023 годом.
Рост уже заметен.
В 2024 году пассажиропоток превысил 111,6 млн человек, что на 5,85% выше предыдущего года. Внутренние перевозки показали устойчивый рост до 84,6 млн пассажиров. Региональные примеры — от Благовещенска до Архангельска — показывают, что обновленная инфраструктура мгновенно повышает востребованность маршрутов.
Как обновление аэропортов меняет регионы
Благовещенск
После реконструкции ВПП и строительства новой рулежной дорожки аэропорт вышел на новый уровень: его перрон теперь принимает до пяти самолетов одновременно, а новый аэровокзал обеспечит пропускную способность до 1 тыс. пассажиров в час.
Архангельск
Новая полоса и терминал позволили увеличить поток до более чем 1 млн человек в год, а часы пик теперь обслуживаются без перегрузки.
Братск
Завершены работы по перрону, готовятся проекты по расширению ВПП, строительству рулежных дорожек и аварийно-спасательных объектов. Это важный узел для всей Иркутской области.
Якутия
В республике за несколько лет обновили 11 аэропортовых комплексов. Это изменило доступность городов Нерюнгри, Сангар, Хандыга и других северных территорий — там авиация остаётся практически единственным круглогодичным видом транспорта.
75 аэропортов и 250 млрд рублей инвестиций
В рамках федерального проекта государство направляет 250 млрд рублей на модернизацию не менее 75 аэропортов. Дополнительно предусмотрено строительство и реконструкция 28 аэродромов на условиях концессий — это позволит ускорить строительство без нагрузки на бюджет.
К 2030 году число действующих аэродромов в стране должно вырасти с 225 до 242 объектов. Для половины из них требуется капитальный ремонт — для этого создан отдельный Фонд развития инфраструктуры, где уже аккумулировано более 8 млрд рублей.
Технологическое обновление отрасли
Развитие аэропортов сопровождается модернизацией технологий — от светосигнальных систем и биометрии до новых типов перронной техники. Отрасль показывает, что делает ставку не только на стройки, но и на технологический скачок.
На выставке НАИС, которая проходила в преддверии Дня работника гражданской авиации, более 130 компаний представили оборудование для наземного обслуживания, IT-решения и инженерные технологии для строительства аэродромов. Это формирует единый рынок современных технологий, которые затем приходят на реальные объекты.
Единая транспортная система нового десятилетия
Модернизация аэропортов — лишь часть большой стратегии. Нацпроект одновременно включает:
- Строительство ВСМ Москва — Санкт-Петербург;
- Дальнейшее развитие Северного морского пути;
- Усиление ледокольного флота;
- Строительство портовой инфраструктуры;
- Увеличение пропускной способности опорной транспортной сети почти вдвое.
Это системное обновление всех видов транспорта, где авиация играет ключевую роль в связности регионов и поддержке внутреннего туризма.
Что это даст стране
- Более плотную сеть внутренних маршрутов. Даже небольшие города получат стабильное авиасообщение без сезонных ограничений.
- Экономический рост регионов. Модернизация аэропортов увеличивает инвестиционную привлекательность территорий и стимулирует открытие новых сервисов.
- Увеличение туристических потоков. Новые маршруты и удобные терминалы позволяют расширить географию отдыха и сделать путешествия доступнее.
- Сотни тысяч рабочих мест в инфраструктурных отраслях. От проектировщиков и строителей до IT-специалистов и обслуживающего персонала.
Россия фактически строит новую авиационную карту — современную, связанную и устойчивую.
Но важно видеть картину шире: обновление авиации — лишь часть большого строительства, которое сегодня разворачивается по всей стране. Россия одновременно модернизирует заводы, цеха, общественные пространства, социальные объекты — от школ до больниц.
И вот яркий пример: только за сентябрь–октябрь 2025 года в стране открылись 42 новых и реконструированных медучреждения.
Современные корпуса появились по всей стране — от Тюмени до Камчатки. Это новые поликлиники, оснащённые приемными отделениями с высокотехнологичным оборудованием, обновленными стационарами.
Такие проекты показывают: Россия перестраивает инфраструктуру комплексно. Не отдельными точками, а всей сеткой — транспорт, медицина, промышленность, энергетика. Это формирует новый уровень жизни и новые возможности развития для регионов.