Российский разведывательный корабль «Карелия» (535), судя по всему, завершил в прошлый понедельник двухнедельную разведывательную миссию
близ юго-западных районов Японии
«С начала этого года китайские и российские военные продолжают проводить активные операции в морском и воздушном пространстве вокруг нашей страны, используя, помимо прочего, разведывательные корабли и самолеты», — заявил министр обороны Японии Синдзиро Коидзуми. «Учитывая характеристики кораблей и самолетов, участвующих в этих операциях, вполне возможно, что они направлены на сбор разведывательной информации».
Какой осторожный министр. Напрямую утверждать не берётся. А вдруг наши разведывательные корабли и самолёты изучают пути миграции селёдки иваси? Но на всякий случай для слежки за ними привлекаются японские военные корабли и самолёты.
Чтобы "Карелии" не было скучно, её сопровождали, сменяя друг друга, JS Ikazuchi (DD-107)
танкер JS Mashu (AOE-425)
тральщик JS Takashima (MSC-603)
а в небесах порхал P-3C Orion
Поэтому японцам досконально известно, где и когда "Карелия" находилась.
Объединенный штаб Японии и морские силы самообороны начали отслеживать «Карелию» 7 января, когда она прошла на юго-запад через Цусимский пролив.
В течение последней недели Морские силы самообороны Японии (JMSDF) обнаружили «Карелию», двигавшуюся на запад примерно в 70 километрах к востоку от Окинавы, в водах к востоку и юго-востоку от острова Окинава, включая прилежащую зону. Затем, с пятницы по субботу, «Карелия» двигалась в водах к юго-востоку от Окинавы и к северо-западу от острова Куме. В воскресенье «Карелия» начала свой переход на северо-восток через Цусимский пролив в Японское море. Предполагается, что российский разведывательный корабль возвращается в свой порт приписки — Владивосток.
Что за прилежащая зона? Конвенция ООН по морскому праву определяет её как полосу воды, начинающуюся от 12-мильной границы территориального моря государства и заканчивающуюся в 24 морских милях от исходной линии страны. (Исходная линия - это отдельное понятие, от неё все эти воды и измеряются.) Государства имеют ограниченные права в этой зоне, позволяющие им принимать меры только против нарушений их таможенных, налоговых, иммиграционных или санитарных законов и правил на своей территории или в территориальном море. Таким образом, иностранные суда могут свободно проходить через прилежащую зону, что часто делали российские и китайские разведывательные суда вокруг Японии. Многие страны считают проход военных или разведывательных судов в пределах 24 миль от своего побережья, за исключением международных проливов, провокацией.
Вот карта завершающих перемещений "Карелии" по 26 января. Голубая линия - территориальные воды, чёрная - прилежащие воды, синяя стрелка показывает Окинаву
И не успела ещё "Карелия" отправиться восвояси, как в этом районе появился разведывательный корабль класса «Дундяо» ВМС Народно-освободительной армии Китая « Бэйцзисин » (791), который тоже пришлось сопровождать,
Также 12 января российский самолёт радиоэлектронной разведки ИЛ-20 "нарушил" воздушное пространство Японии
Почему в кавычках? А вот следите за руками.
Он прилетел с континентальной территории России, пересек Охотское море и вышел в Тихий океан. Затем полетел на юг к побережью префектуры Фукусима на острове Хонсю (может, радиоактивный фон там замерял в районе аварийной АЭС ?), после чего развернулся и снова пересек Охотское море.
Так вот, выходя в Тихий океан, он пролетел над южнокурильским островами, являющимися российской территорией. Однако Япония не признаёт суверенитет России над ними ещё со времён войны и считает их оккупированными японскими территориями, а потому на голубом глазу оценивает пролёт над ними наших самолётов как нарушение воздушного пространства Японии.
Никакого практического значения это не имеет, но японцам приятно лишний раз тявкнуть по этому поводу.
Суверенное воздушное пространство ограничено 12 морскими милями от базовой линии страны, однако ряд стран, включая Японию, поддерживают зону идентификации (опознавательная зона) противовоздушной обороны (ПВО), простирающуюся за пределы 12 морских миль, для идентификации приближающихся воздушных судов в международном воздушном пространстве.
Эти зоны ПВО не признаются международным правом. Однако стандартная практика для большинства стран заключается в том, чтобы истребители перехватывали и сопровождали воздушные суда через зону ПВО до тех пор, пока они не покинут этот район.
К слову, чтобы не считать японцев бедными ягнятами в окружении злых волков. В Минобороны КНР отметили, что за последнее время разведывательные самолёты Воздушных сил самообороны Японии неоднократно входили в опознавательную зону ПВО Китая в Восточно-Китайском море. Но это другое, понимать надо.
«Разведка, осуществляемая японскими кораблями и самолётами вблизи границ нашей страны, — источник рисков для безопасности на море и в воздушном пространстве между двумя странами», — пишет портал Народной освободительной армии Китая.
P.S. Хотелось бы выразить благодарность тем, кто воспользовался кнопкой "Поддержать" для моральной и материальной стимуляции автора :) Приятно сознавать, что твой труд всё-таки ценится.
........................................................................................................................................................................
Полное оглавление журнала
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 1
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 2
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 3
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 4