Первые предсезонные тесты Формулы‑1 никак не могли определить судьбу команд в сезоне‑2026, но некоторые участники явно остались довольны пятидневным мероприятием — при том, что командам разрешалось выезжать на трассу лишь три дня.
Победитель: Mercedes
До этой недели разговоры о том, что Mercedes — фаворит 2026‑го, строились скорее на слухах и репутации, чем на твёрдых фактах.
Были отсылки к успехам 2014 г., ходили слухи в паддоке о хорошей подготовке к 2026 г. Аргументы выглядели убедительно и логично, но всё же оставались размытыми.
Теперь это факт. Дело не только в том, что Mercedes ездил и ездил всю неделю. Не только в намёках на впечатляющую скорость или в рассказах немногих счастливчиков, видевших трассу (болельщики и СМИ на тесты не допускались), о том, как хорошо машина выглядела.
Дело в том, насколько слабо сдерживали оптимизм пилоты и персонал команды — даже в очень тщательно отфильтрованных фрагментах интервью.
Когда упоминалось, что некоторые соперники задают высокую планку, было совершенно ясно, о ком речь.
— Мэтт Бир
Проигравший: имидж Ф1 в 2026 г.
Отчасти мне даже понравились такие первые тесты — впервые без трансляции, без публичного хронометража, с краткими взглядами на новые машины, с отрывочными данными о времени круга, с интернетом, полным (в основном добросовестных) предположений и восторга.
Но в итоге ощущение горькое: свежесть и новизна «тайного» формата тестов не перекрывают чувства, что Ф1 и команды сами сделали себя злодеями.
Ваш чемпионат на подъёме, болельщики жаждут вернуться к нему после короткого межсезонья — и вот уже царит ажиотаж из‑за мимолётных взглядов на машины (большинство из которых мы устанем видеть к первой практике 24‑го этапа), делающих нерепрезентативные круги на холодной трассе.
И этот ажиотаж, это волнение были вознаграждены чрезмерными мерами безопасности и жёстко централизованным потоком информации — больше подходящим не для спорта.
Лично мне не так уж нужно было знать больше о том, как прошли пробные заезды. Я бы спокойно спал, зная гораздо меньше.
Но мне ненавистна идея, которую это транслирует. Ненавистна мысль, что предсезонная Ф1 — теперь явно самостоятельный продукт — должна потребляться через тщательно отобранные презентации пустых buzzwords (модные/ключевые/громкие слова), показ ливрей и речи руководителей команд о ценности синергии с текущим партнёром по программному обеспечению, а не через то, ради чего мы все здесь: быстрые новые машины, которые ездят на скорости и совершенствуются день за днём.
— Валентин Хороунжий
Победитель: Ferrari
Mercedes полностью затмил другие команды на тестах… пока Ferrari не показала лучшее время в последний день и не доказала бессмысленность переживаний из‑за времени круга!
Да, Mercedes хорошо начал тесты и проехал много кругов. Но Ferrari не сильно отстала по пробегу. Она уже выглядела нашим «спящим хитом» тестов до того, как Льюис Хэмилтон установил рекордное время.
Базовая машина Ferrari, судя по всему, не уступает другим (если не считать истории с коэффициентом сжатия двигателя). Мы знаем, что у неё впереди крупные обновления, и она работала практически без сбоев всю неделю.
Её силовой агрегат также показал хороший пробег у клиентов, и проблем было очень мало. Лучшее время стало вишенкой на торте.
Ferrari не доминировала на тестах так, как Mercedes (и, возможно, Mercedes скрыла больше, чем показала). Но цель сезона — выигрывать гонки и чемпионат, а не тесты. И Ferrari начала свою миссию весьма достойно.
— Джек Беньон
Проигравший: Williams
Объяснение босса команды Williams Джеймса Воулза по поводу отсутствия его коллектива на тестах в Барселоне содержало много понятной логики, как и его описания виртуального тестирования, призванного смягчить последствия пропуска этой недели. В этом году тестов действительно много, и это не должно погубить сезон Williams.
Но в контексте всего, что Williams говорила и как вела себя в преддверии 2026 г., отсутствие на тестах выглядело ужасно.
Большая часть её реструктуризации, набора персонала и перестройки строилась на отказе от конца прошлой эры ради рывка к лидерам в новой.
Учитывая всё это и то, как открыто Williams заявляла о прекращении разработки 2025 г. ради 2026‑го, если бы и была команда, на которую стоило поставить деньги как на первую, выехавшую на трассу в начале барселонских тестов, то это была бы именно она.
А её даже не было на трассе.
— MB
Победитель: Red Bull Powertrains
Это важный сезон для Red Bull: её двигатели должны доказать себя перед миллионами — но прежде всего перед одним зрителем. Вероятность высока, что у Макса Ферстаппена будет гибкость в контракте для самостоятельного решения на 2027 г., если он того пожелает, и Red Bull Powertrains станет ключевым фактором для такого решения.
Мы пока не знаем, конкурентоспособен ли двигатель. Но всё больше понимаем, что он надёжен. Он почти наверняка не станет позором: он ездил и ездил без серьёзных проблем на машинах Red Bull и Racing Bulls, с пробегом, который оказался недостижимым для новичка Audi или поздно прибывшей Honda.
Пилотам он явно нравится. Соперники это заметили. Это позитивное ощущение может рухнуть в Бахрейне или Мельбурне, но сообщение «мы готовы» было отправлено и получено.
— VK
Проигравший: Audi
Возможно, этот вывод немного жёсткий, учитывая, что тесты Audi постепенно улучшались — статистически — в течение недели. В первый день было зафиксировано всего 27 кругов, но в последний день её пилоты проехали более чем в пять раз больше — 145 кругов.
В итоге команда уверенно избежала худшего сценария, которого опасалась, когда Нико Хюлькенберг остановился на трассе (из‑за утечки гидравлической системы) в среду утром. Технический директор Джеймс Ки настаивал, что было бы «очень приятным сюрпризом», если бы Audi «работала без сбоев с самого начала».
Тем не менее, даже если производительность не была главной целью, Audi определённо могла бы проехать больше кругов. Тем более что команда была готова и стремилась оказаться в конце пит‑лейна в 9:00 в первый день.
Это серьёзное начинание для Audi. Нет оснований полагать, что она недооценивает масштаб. Но каждый круг на этом этапе важен, и, кроме Honda, Audi отстаёт от конкурентов‑производителей в ключевой области.
— JC
Победитель: надёжность команд
Это, конечно, в первую очередь заслуга впечатляющего пробега Mercedes, но почти каждая команда и производитель могут уйти с тестов с основаниями для оптимизма.
Было больше «риска», как выразился трековый инженер‑директор Mercedes Эндрю Шовли, и были красные флаги в первый день — в отличие от предыдущих двух лет.
Но не произошло ничего, что можно было бы назвать кризисом, которого опасались несколько месяцев назад и который привёл к закрытому формату тестов. Не было повторения проблемного старта первых тестов с турбо‑гибридными двигателями 12 лет назад.
В 2014 г. восемь команд вместе проехали 93 круга в первый день в Хересе. В Барселоне в этом году семь команд преодолели 631 круг. И цифры становились только лучше.
Так что — молодцы команды и производители двигателей. Но это также ещё ярче высвечивает пиар‑провал закрытого формата тестов…
— JC
Проигравший: секретность команд Ф1
Часть логики закрытых тестов Ф1 заключалась в том, чтобы команды могли спокойно тестировать и развивать свои сырые машины 2026 г. без любопытных глаз болельщиков и СМИ.
Но, как стало известно The Race, некоторые команды были раздражены тем, как много информации просочилось из тестов.
Будь то живой хронометраж, широко распространившийся в соцсетях в первый день (до его отключения), или фотографии с пит‑лейна — приватности, которую якобы хотели команды, почти не было.
Команды, возможно, рассчитывали сохранить некоторые вещи в тайне до тестов в Бахрейне на следующей неделе, но всё, что появилось на трассе на этой неделе, уже было сфотографировано и распространено по всему миру множество раз.
Это наглядное доказательство, что секретные коллективные тесты Ф1 в наши дни просто не работают.
Информация и фото всегда просачиваются, а закрытый формат тестов лишь означает, что команды Ф1 имели ещё меньше контроля, чем думали.
— Джош Саттилл
Источник: the-race.com
👍 Благодарим за внимание! Будем счастливы видеть вас среди подписчиков, а если статья принесла удовольствие — поделитесь лайком, это вдохновляет нас!