Наше руководство для начинающих содержит всё, что вам нужно знать о предсезонных тестах Формулы‑1: мы объясним, что это такое, где и когда они проходят, почему они важны и как оставаться в курсе последних новостей.
Что такое предсезонные тесты Формулы‑1?
Предсезонные тесты Формулы‑1 — это возможность для команд проверить свои болиды перед первой гонкой года. Они позволяют командам убедиться, что новые разработки работают как надо, а также дают всем желающим впервые увидеть новые машины Формулы‑1 на трассе.
Время на тесты в Формуле‑1 ограничено, поэтому это строго регламентированное мероприятие: оно обеспечивает равное время на трассе и одинаковые условия для всех команд и их пилотов. Каждая секунда на счету. Общее время тестов для команд составляет всего 24 часа за всё мероприятие — при этом им разрешено выпускать на трассу лишь один болид одновременно.
Перед сезоном 2026 года FIA увеличила количество тестовых сессий для команд Формулы‑1 — мера связана с внедрением новых технических и спортивных правил. Дополнительные тесты позволят коллективам:
- лучше отработать адаптацию к обновлённым регламентам;
- проверить работоспособность машин в условиях, приближённых к гоночным;
- отладить взаимодействие командных процессов под новые требования.
Это решение направлено на сглаживание переходного периода и обеспечение равной конкурентоспособности всех участников чемпионата.
Когда пройдут предсезонные тесты Формулы‑1?
Расписание тестов на 2026 год
Тест 1 (Барселона, частные): 26–30 января
Тест 2 (Бахрейн, публичные): 11–13 февраля
Тест 3 (Бахрейн, публичные): 18–20 февраля
Зачем команды участвуют в предсезонных тестах?
Команды существенно меняют конструкцию машин во время зимнего перерыва и строят совершенно новые болиды к каждому сезону. Им необходимо время, чтобы:
- испытать новые детали;
- убедиться в надёжности машин до первой гонки сезона.
Как говорится, чтобы финишировать первым, сначала нужно просто финишировать.
Предсезонные тесты также важны для пилотов — как для многократных чемпионов мира, так и для новичков, которые впервые участвуют в полном сезоне Формулы‑1. Хотя пилоты проводят много часов в симуляторе, тесты могут стать для них первой возможностью сесть за руль новой машины. Это бесценный шанс получить необходимое время на трассе перед первой гонкой.
В то же время инженеры используют эти дни для сбора данных о новых машинах и проверки их соответствия информации из аэродинамической трубы и компьютерных симуляций. Механики же оттачивают свои навыки, отрабатывая пит‑стопы до начала сезона. Ничто не оставляется на волю случая.
На что обращать внимание во время предсезонных тестов?
Предсезонные тесты — это первая настоящая возможность увидеть новые болиды на трассе. У каждой машины, скорее всего, появились новые детали — хотя это не всегда заметно!
Команды могли за зимний перерыв:
- изменить форму боковых понтонов и кожухов двигателя;
- доработать элементы днища, антикрыльев или нижней части болида.
Следите за тем, чтобы на машинах было много:
- краски для визуализации потоков (flow‑vis paint) — это смесь флуоресцентного порошка и лёгкого масла;
- аэродинамических решёток (aero rakes) — конструкций, похожих на строительные леса и усеянных датчиками.
Эти инструменты помогают командам понять, работает ли машина (или её отдельные части) так, как задумывалось.
Учитывая краткость предсезонных тестов, каждый пройденный круг имеет ценность. Однако количество кругов не обязательно говорит о будущих успехах.
Например, в сезоне 2024 года:
- команда Kick Sauber (в итоге заняла 10‑е место в Кубке конструкторов) проехала 379 кругов за три дня тестов;
- чемпионы 2024 года — McLaren — проехали 328 кругов.
Не стоит ожидать, что машины на тестах будут идентичны тем, которые выйдут на старт первого этапа сезона. В прошлом команды вносили серьёзные обновления между тестами и первой гонкой.
Поскольку между первыми двумя гоночными событиями сезона пройдёт две недели, команды почти наверняка установят какие‑либо улучшения до первого Гран‑при года — Гран‑при Австралии 8 марта.
Имеют ли значение результаты заездов на предсезонных тестах?
В определённой степени — да. Команды стремятся показать быстрые круги, используя меньший запас топлива и более мягкие составы шин. Однако к тестовым результатам стоит относиться с осторожностью.
Например, в 2024 году Ferrari показала лучшее время на предсезонных тестах: их пилоты Карлос Сайнс и Шарль Леклер возглавили таблицы результатов во второй и третий дни соответственно. Лучший круг Сайнса — 1 минута 29,921 секунды — стал самым быстрым за всё время тестов.
При этом итальянская команда в итоге заняла второе место в Кубке конструкторов (уступив McLaren, которая показала лишь седьмое лучшее время на тестах), а Макс Ферстаппен из Red Bull завоевал свой четвёртый подряд титул чемпиона среди пилотов.
Таким образом, тесты не всегда дают полное представление о расстановке сил. Команды продолжают дорабатывать свои машины в течение всего сезона — именно это сделало сезон‑2024 таким захватывающим.
Кроме того, команды обычно не раскрывают, сколько топлива они использовали во время сессии. Это ещё больше затрудняет понимание того, кто на самом деле будет быстрее.
Также обратите внимание на признаки «сандбэггинга» (sandbagging) — ситуации, когда команда намеренно показывает более медленные, чем ожидалось, круги, чтобы скрыть истинный потенциал своей машины.
Источник: официальный сайт чемпионата
👍 Благодарим за внимание! Будем счастливы видеть вас среди подписчиков, а если статья принесла удовольствие — поделитесь лайком, это вдохновляет нас!
Будьте в курсе всех новостей Формулы-1 в Дзен, VK и OK.