Будущий памятник в будущий город привёз свободный подрядчик Владимир Березин – библиотекарь, инженер и коммерсант. Тридцать с лишним тысяч тонн металла выгрузил он на обском берегу – рабочим предстояло смонтировать пролёты и водрузить их на каменные устои, торчавшие над рекой словно редкие зубы. Технологию работ разработал сам Березин при строительстве моста через Волгу, за что был удостоен Александром II ордена Святого Владимира IV степени. На берегу Оби сооружали деревянный помост высотой вровень с “зубами”, монтировали на нём пролёт, а затем всю эту многотонную конструкцию затаскивали на баржу и буксировали к мосту. Заякорив судно между опор, его частично наполняли водой. Под весом воды баржа опускалась – и металлическая челюсть моста устанавливалась на каменные коронки. Затем баржу притапливали ещё сильнее, и она свободно выходила из-под готового пролёта.
Почти столетие ажурные мостовые фермы с элегантной двухраскосой решёткой верой и правдой служили городу. Но затем были заменены новыми и отправлены на переплавку.
Все, кроме одной.
В апреле 1984 года писатель Юрий Чернов обратился к землякам с предложением поставить ферму моста на набережной в память о его строителях. Идея понравилась. Но прошли годы, прежде чем “старушку” сняли с опор и опустили на баржу, чтобы провезти под мостом. И тут оказалось, что макушкой старый пролёт едва-едва не задевает новый: между ними оставалось всего тридцать пять сантиметров! Трое суток Новосибирская ГЭС держала одинаковый уровень реки, а речники наблюдали за волнами. Наконец, три мощных буксира протащили баржу под мостом и доставили к набережной. Увидев ферму на берегу, Юрий Чернов сравнил её с выбросившимся на берег китом. Но тут же поправился: “Впрочем, нет – это не «кит», а большой городской талисман, который после вековой мостовой работы приступил к новой службе – памятника – на вечные времена”.
#сибирь #новосибирск #история #памятники
Читайте также на моем канале: Легенда о Старом Шептуне (Красноярск)