Найти в Дзене
Альтернативная история

Китайский Corvette C1. Сможет ли Songsan SS Dolphin взорвать американский авторынок?

На одном из пекинских автосалонов китайский стартап Songsan Motors представил ретро-родстер SS Dolphin, дизайн которого вызывает ассоциации с классическим Chevrolet Corvette C1 конца 1950-х годов. Автомобиль стал заметным проектом благодаря сочетанию винтажной стилистики и современной гибридной технологии. Songsan Motors — молодая китайская компания, связанна с сообществом энтузиастов и кастомайзеров. Изначально бренд вырос из интереса к американской автомобильной культуре, и SS Dolphin стал попыткой отдать дань классической спортивной эстетике. Модель впервые появилась на Beijing Auto Show 2020 и с тех пор обсуждается в автомобильной прессе как один из примеров китайской интерпретации ретро-автомобилей. SS Dolphin создаётся на базе гибридной платформы, поставляемой партнёром проекта — концерном BYD. Под капотом установлен бензиновый двигатель объёмом около 1,5 л, работающий в паре с электромотором, что делает автомобиль плагин-гибридом (PHEV). Суммарная мощность силовой установки дос
Оглавление

На одном из пекинских автосалонов китайский стартап Songsan Motors представил ретро-родстер SS Dolphin, дизайн которого вызывает ассоциации с классическим Chevrolet Corvette C1 конца 1950-х годов. Автомобиль стал заметным проектом благодаря сочетанию винтажной стилистики и современной гибридной технологии.

Автомобили | Альтернативная история | Дзен

История и происхождение модели

-2

Songsan Motors — молодая китайская компания, связанна с сообществом энтузиастов и кастомайзеров. Изначально бренд вырос из интереса к американской автомобильной культуре, и SS Dolphin стал попыткой отдать дань классической спортивной эстетике.

Модель впервые появилась на Beijing Auto Show 2020 и с тех пор обсуждается в автомобильной прессе как один из примеров китайской интерпретации ретро-автомобилей.

Конструкция и платформа

SS Dolphin создаётся на базе гибридной платформы, поставляемой партнёром проекта — концерном BYD. Под капотом установлен бензиновый двигатель объёмом около 1,5 л, работающий в паре с электромотором, что делает автомобиль плагин-гибридом (PHEV).

Суммарная мощность силовой установки достигает примерно 235 кВт (315 л.с.), а крутящий момент — около 535 Н·м. Такая комбинация позволяет родстеру ускоряться с 0 до 100 км/ч примерно за 5,9 с.

Электрическая батарея ёмкостью примерно 16 кВт·ч обеспечивает движение только на электротяге на расстояние порядка 90–100 км.

Дизайн и размеры

-3

Визуально SS Dolphin действительно напоминает ретро-спортивный автомобиль: округлые формы, четыре круглых фары и общая стилистика корпуса вызывают ассоциации с Chevrolet Corvette C1 1958 года выпуска. Однако пропорции отличаются — родстер длиннее и выше оригинала, а отдельные элементы выполнены с учётом современных требований к безопасности и технологии производства.

Габариты автомобиля примерно следующие:

  • длина около 4855 мм,
  • ширина около 1900 мм,
  • высота около 1431 мм,
  • колёсная база — около 2700 мм.

Автомобиль рассчитан на двух пассажиров и выпускается как кабриолет с возможным жёстким верхом.

Производство и партнёрство

-4

Поскольку Songsan Motors сам по себе не является крупным производителем автомобилей, в проекте активно участвует BYD. Компания поставляет платформу, силовые агрегаты, электронику и мультимедийные системы, а Songsan занимается дизайном кузова и стилизацией.

В некоторых источниках отмечается возможное участие некой американской компании в партнёрстве, но конкретные детали пока не публикуются.

Цена и рынок

-5

На домашнем рынке в Китае стоимость SS Dolphin при презентации начиналась примерно от ~590 000 юаней, что на момент анонса было эквивалентно 85 000 долларов. В США цена автомобиля оценивалась гораздо выше — значительная часть зарубежных источников указывала цифру около $93 000–$97 000 в зависимости от комплектации и курса валют.

О возможных объёмах серийного производства и доступности для широкой аудитории информация ограничена — модель, по сути, представляет нишевый, мелкосерийный продукт.

Как относятся к проекту эксперты

-6

Мнения автолюбителей и экспертов разделились. Одни отмечают необычный подход: сочетание ретро-стиля с современной гибридной техникой. Другие критикуют пропорции и дизайн как неточные по отношению к оригинальному Corvette, а также указывают на высокую стоимость для подобного родстера.

Chevrolet, чьи классические автомобили были источником вдохновения, отмечал, что SS Dolphin официально не использует торговые знаки или логотипы, принадлежащие GM, и поэтому юридических претензий не выдвигал.

Итог

-7

Songsan SS Dolphin — это редкий случай, когда китайский бренд пытается интерпретировать классический американский спорткар на свой лад, сочетая ретроспективный кузов с современной гибридной платформой. Машина привлекает внимание благодаря визуальной стилистике, технической начинке и необычной комбинации компонентов BYD, но оставляет вопросы по дизайну и рыночной цене.

Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте

Телеграмм канал Альтернативная История

Читайте также:

Что если… ВАЗ решит возродить легендарную «Копейку» - Альтернативная История
Когда возродится Победа и как она будет выглядеть - Альтернативная История

Источник: https://alternathistory.ru/songsan-ss-dolphin-kitajskij-retro-rodster-v-stile-corvette-c1/

👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉