Ту-95МС ошибочно называют «самолетом, строящимся с 1950-х годов». Эта модификация стратегического бомбардировщика создана в самом конце 1970-х годов на базе «ответвления» линейки Ту-95 — противолодочного самолета Ту-142. Соответственно, когда мы говорим о Ту-95МС как об постепенно устаревающей платформе для ракетного вооружения, то нужно понимать, что весь имеющийся сегодня у России парк «девяносто пятых» построен во второй половине 1980 — начале 1990-х годов. Сколько таких самолетов в парке Дальней авиации ВКС РФ в 2026 году и когда появится их замена?
Серийное производство Ту-95МС было завершено в 1992 году. При этом самолеты с индексом МС существовали в двух модификациях — Ту-95МС-6 (31 единица) и Ту-95МС-16 (57 единиц). Отличия между ними заключались в количестве ракет, которые мог взять на борт самолет — соответственно 6 и 16. Также МС-16 имел некоторые отличия в бортовом оборудовании. Американцы, когда начались большие политические игры, в которых Горбачев с Ельциным ломали страну, попросили, чтобы все самолеты были вооружены по типу МС-6. С тех пор прошло много лет.
Какое-то время количество боеспособных Ту-95МС всячески занижалось. Например, в районе 2018 года западные источники утверждали, что в России могут выполнять боевые задачи не более 20 таких машин. Но в конце 2023 года те же иностранные авторы уже заявляли, что у наших военных используются 31 Ту-95МС и 27 Ту-95МСМ. То есть суммарно 58 машин.
- В ходе террористической атаки, организованной украинскими террористами под управлением Великобритании и США летом 2025 года на российские авиабазы, повреждения получили 6-8 машин, из которых около 5 единиц не подлежали восстановлению. Опять же все эти цифры остаются на совести блогеров и иностранных спецслужб. Между тем, кроме как минимум 50 боеспособных Ту-95МС/МСМ в конце 2025 года оставалось некоторое количество машин на хранении, статус которых не известен.
Немного о Ту-95МСМ. Это вариант модернизации Ту-95МСМ, в который переделывают не менее 35 машин Ту-95МС-16, начиная с 2013 года. Ту-95МСМ позволяет продлить жизнь парку Ту-95МС ВКС России до 2040-х годов. При переоборудовании на самолет ставят модернизированные двигатели НК-12МПМ — это НК-12МП, которые подвергаются доработке для увеличения в 4 раза ресурса. К ним также добавляются новые винты АВ-60Т, снижающие уровень шума в 2 раза (Ту-95 известен как очень шумный самолет). Также заменяется бортовое оборудование, и главное, устанавливаются системы управления вооружением, позволяющие использовать все современные ракеты «воздух-земля» большой дальности (в том числе Х-101/Х-102 и Х-БД — см. наш материал:
Собственно, дозвуковой Ту-95МСМ как и его американский собрат Б-52, это глубокая модернизация платформ прошлого века, проводимая с одной целью — растянуть срок службы «стратегов» до 2040-2050-х годов. Американцы наметили к этому моменту обеспечить серийное производство самолета Б-21 (уменьшенный и модернизированный Б-2) и замену им парка своих Б-52. В России ставилась аналогичная задача — «Перспективный авиационный комплекс дальней авиации» (ПАК ДА) должны были поднять в небо на уровне 2023-2025 годов. Так как этот материал выходит на медиаресурсе «Техносфера. Россия» в январе 2026 года, а первый полет ПАК ДА пока не состоялся, очевидно, что сроки начали сдвигаться.
Ситуация по самолету-замене Ту-95 в начале 2020-х выглядела как вполне себе двигающийся процесс. В начале 2021 года российские военные утвердили окончательный облик машины. В октябре 2022 года на предприятии НПП «Звезда» начали испытывать катапультное кресло для пилотов ПАК ДА. Еще раньше – в феврале 2022 года – в Минпромторге РФ обозначили Казанский авиазавод как предприятие, где будут строить новые бомбардировщики параллельно с самолетами программы Ту-160М/Ту-160М2. Новый двигатель для ПАК ДА находился на испытаниях в 2022 году. Сообщалось, что есть несколько готовых образцов, создан испытательный стенд, на «ОДК-Кузнецов» готовятся к серийному производству нового силового агрегата, обозначавшегося в публикациях как «Изделие РФ». В 2022-2023 годах в неофициальных источниках появлялись утверждения, что заказана первая партия из 3 опытных машин, но далее наступила полная тишина вокруг проекта.
Если верить в ранее публиковавшиеся за рубежом и у нас разного рода «инсайды» на тему внешнего вида бомбардировщика, которым хотят заменить Ту-95МС/МСМ, то машина весьма схожа с новым американским Б-21. Дозвуковая, «летающее крыло», малозаметная… В этой концепции нет ничего нового, и утверждения, что проект буксует из-за каких-то технических проблем, не вызывают доверия. Блогеры и иностранные авторы уже и так слишком много нагородили вокруг нового самолета, если почитать всё написанное на протяжении последних 15 лет.
А вот что касается реальных возможностей предприятия-изготовителя «сменщика» Ту-95, то тут вопросов хватает. Дело в том, что ПАК ДА должны поднять в небо на Казанском авиационном заводе, где сроки не всегда выдерживаются. Достаточно вспомнить истории, насколько на предприятии сдвинули программу по перезапуску производства Ту-160 после 2015 года и как поступили с гражданским Ту-214. Понятно, что в связи со специальной военной операцией, после 2022 года объемы работ по модернизации ранее выпущенных бомбардировщиков выросли, но отсутствие в начале 2026 года новостей по ПАК ДА говорит о том, что предприятие как и в случае с Ту-160М2 добавит несколько лет к ранее звучавшим планам. Другой вопрос — необходимость иметь платформу, аналогичную во-многом американской. При том, что на том же заводе начат всё-таки серийный выпуск новых Ту-160 «с нуля», и есть заказ на 10 таких машин «с продолжением». Иметь два разных стратегических бомбардировщика — довольно дорогая затея, но у каждого свои особенности и возможности. Сделать одну универсальную машину пока не получается.
Кстати, ПАК ДА, если опять же верить всему ранее написанному, это еще и возможный вариант замены Ту-22М3. Последний стратегическим бомбардировщиком не был, но функционал у машины вполне себе близкий к данному классу. Про Ту-22М3 мы рассказывали ранее здесь:
В заключение немного о вооружении для наших стратегических бомбардировщиков. В конце 2010-начале 2020-х годов в российских и зарубежных СМИ утверждалось, что новый ПАК ДА получит ракету нового поколения, так называемую Х-БД («изделие 506»). Ракета уже создана. В 2023 году это в России фактически подтвердили:
А в 2025 году иностранные источники начали активно рассказывать, как Х-БД производится и поступает на вооружение:
Так что за ракетное вооружение можно не беспокоиться — с ним всё хорошо.
Ту-95МС/МСМ продолжают нести свою вахту. И занимаются они не только ядерным сдерживанием американских и европейских неадекватных политиков. «Девяносто пятые» используются в ударах по тылам противника в ходе специальной военной операции, и вместе с Ту-160 в 21 веке это еще и самые воюющие стратегические бомбардировщики мира.
- Обращаем ваше внимание: При использовании наших материалов в СМИ и других медиа АКТИВНАЯ ССЫЛКА НА ИСТОЧНИК «ТЕХНОСФЕРА. РОССИЯ» СТРОГО ОБЯЗАТЕЛЬНА!
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ наши материалы:
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ ДЗЕН-КАНАЛ и вступайте в наши группы в ВК и Телеграм: https://vk.com/tehnoomsk и https://t.me/tehnoomsk.
ВНИМАНИЕ! Теперь у нас есть канал в MAX: https://max.ru/tehnorussia
Спасибо за вашу поддержку, друзья!