В начале марта 1967 появляется легендарный ЗАЗ-966, который тут же получил прозвище "ушастый" из-за характерных воздухозаборников нпа задних крыльях. На самом деле автомобиль получил не только совершенно новый дизайн, но и более мощный двигатель. В те годы это был настоящий прорыв в компактном классе доступных советских автомобилей.
В конце 1950-х годов Советскому Союзу потребовался компактный и доступный автомобиль для массового потребителя. Задача была поставлена перед инженерами московского автозавода малолитражных автомобилей, так появился Москвич-444. Однакос свободных мощностей для производства "горбатого Москвича" на МЗМА не нашлось. Тогда проект передали на бывший завод производивший сельхозтехнику, позже ставший Запорожским автомобильным заводом (ЗАЗ).
Первый серийный «Запорожец» модели ЗАЗ-965 начал выпускаться в 1960 году. Автомобиль отличался простотой конструкции, дешевизной обслуживания и ремонтопригодностью. Но имел огромное количество недостатков. По-сути машина была довольно сырой, а опыта создания подобной техники у коллектива ЗАЗа не было.
Но появление новых моделей ЗАЗ-966, ЗАЗ-968 и ЗАЗ-968М, каждая из которых улучшала характеристики предшественника, превратили неказистый "горбатый" в довольно интересный автомобиль для своего класса. Например, двигатель стал мощнее, улучшилась эргономика салона и внешний вид.
Несмотря на небольшие размеры и скромные технические характеристики, «Запорожец» пользовался популярностью среди советских автолюбителей благодаря своей доступности и неприхотливости. Самый доступный советский автомобиль можно было купить, поскольку его цена действительно была невысокой. Учитывая дефицит личного транспорта, то и ЗАЗ считался вполне сносной машиной.
Сегодня Запорожец в хорошем состоянии является предметом коллекционирования любителей рестро техники. Этого красавчика с характерными "ушами" по бокам я заприметил в августе 2025 гоад на третьем этапе Кубка Москвы по историческому ралли. Машина не только внешне выглядит великолепно, она еще и в идеальном техническом состоянии.
Фотографии красавчика естественно собственные. Сегодня кроме умиления и восторга, такие советские автомобили вызывают прилив ностальгических воспоминаний. Ведь так или иначе у всех нас рожденных в СССР, если своя история встреч с этим автомобилем.
А у вас был "запорожец"? Пишите в комментария о своих приключениях и опыте эксплуатации легендарного советского автомобиля, который стал настоящим символом эпохи.