Начало 2026 года принесло российскому авторынку тревожный парадокс. Новые автомобили продолжают дорожать, но покупают их все реже. Цены растут, спрос сжимается, а рынок балансирует между ожиданиями восстановления и страхом затяжной стагнации.
Итоги 2025 года: меньше продаж, чем ждали
По данным «Автостата», в 2025 году в России было продано 1,3 млн новых легковых автомобилей - на 15,6% меньше, чем годом ранее, и на 7% ниже базового прогноза аналитиков.
Более половины рынка по-прежнему удерживают четыре бренда:
- Lada — 24,88%,
- Haval — 13,07%,
- Chery — 7,53%,
- Geely — 7,09%.
Самой продаваемой моделью четвертый год подряд остается Lada Granta - 174 тысячи проданных машин. Это показатель не столько успеха модели, сколько чувствительности рынка к цене.
Китайские бренды теряют долю - но не уходят
Интересный сдвиг произошел внутри самого рынка. Доля китайских брендов снизилась с 58,5% до 51,7%. Эксперты связывают это не со снижением спроса, а с трансформацией - часть моделей теперь собирается локально и продаётся под новыми российскими марками.
Формально «китайских машин» стало меньше, фактически - рынок просто меняет вывески.
2026 год: рост цен при падающем спросе
С января 2026 года цены на новые легковые автомобили выросли в среднем на 1,5-3%. Причины структурные: повышение НДС и рост утилизационного сбора. Весной дилеры ждут очередной скачок, а по итогам первого квартала - подорожание на 5–10%.
При этом главная проблема остается прежней - деньги. Высокая ключевая ставка делает покупку автомобиля в кредит всё менее доступной. В 2025 году средневзвешенная ставка по автокредитам на официально представленные бренды составила около 10%.
Для массового покупателя это означает простую дилемму: либо переплачивать, либо откладывать покупку.
Почему рынок «тормозит»
Спад продаж дилеры объясняют сразу несколькими факторами:
- дорогие кредиты,
- рост обязательных сборов,
- снижение потребительской уверенности,
- отсутствие по-настоящему дешёвых новых автомобилей.
На этом фоне рост цен выглядит особенно болезненно - рынок сжимается именно там, где раньше был самым живым.
Прогнозы на 2026 год: осторожный оптимизм
Аналитики ожидают, что в 2026 году продажи могут вырасти до 1,45-1,5 млн автомобилей. Однако многие признают: в лучшем случае рынок просто удержится на уровне 2025 года.
Поддержать спрос могут:
- потенциальное снижение процентных ставок,
- расширение линейки доступных моделей,
- стабилизация цен во второй половине года.
Что это значит на самом деле
Российский авторынок входит в 2026 год в состоянии сдержанного ожидания. Покупатели не спешат, дилеры закладывают рост цен, а государственные меры одновременно поддерживают производство и увеличивают нагрузку на конечного потребителя.
Это момент, когда рынок перестаёт расти «по инерции» и начинает зависеть от тонких настроек - ставок, налогов и доверия. И именно доверие сейчас становится самым дефицитным ресурсом.
А вы готовы покупать новый автомобиль по растущей цене уже сейчас или считаете, что авторынок еще не достиг дна и впереди более выгодный момент?
#автомобили #цены #экономика #россия #финансы #новости