С января 2026 года новые автомобили в России подорожали сразу на 22 процента. И самое интересное — нам это подают так, будто всё произошло само собой, как снег зимой. Мол, рынок, логистика, курс, инфляция, сложная ситуация, вы же всё понимаете. А понимать тут на самом деле нужно одну простую вещь: с 1 января НДС подняли с 20 до 22 процентов, и ровно на эту величину вам и выкатили новый ценник. Ни больше ни меньше. Всё остальное — разговоры для бедных.
Нам много лет рассказывали сказку, что повышение НДС на пару процентов — это вообще ни о чём. Дескать, вы даже не заметите. Ну подумаешь, плюс два процента. На хлеб — копейки, на молоко — смешно, на машину — вообще не почувствуете. И вот приходит январь 2026 года, человек заходит в автосалон, смотрит на знакомую модель, которую ещё в декабре видел по одной цене, и понимает, что «не заметить» не получилось. Потому что машина стала дороже не на 2 процента, а на 22.
И тут начинается самое весёлое. Официально ведь НДС подняли всего на два процента. Всего. Не на десять, не на двадцать. Но почему-то именно эти «всего два» превращаются в двадцать два на ценнике. И если вы думаете, что это ошибка или временное явление — плохие новости. Это не ошибка. Это новая реальность. Просто раньше такие вещи растягивали по времени, а теперь решили не стесняться.
Давайте честно. Цена автомобиля — это не только металл, пластик и колёса. Это налоги, сборы, утиль, акцизы, логистика, проценты банкам, маржа дилера и аппетиты государства. И НДС здесь — как спусковой крючок. Его поднимают всего на два процента, но он запускает цепную реакцию. Производитель сразу пересчитывает отпускную цену. Импортёр добавляет своё. Дилер смотрит на всё это и думает: а почему бы не подстраховаться. И в итоге эти два процента обрастают мясом так быстро, что вы уже видите перед собой плюс двадцать с лишним.
Самое циничное в этой истории даже не рост цен. К этому нас давно приучили. Самое циничное — это подача. Никто не выходит и не говорит прямо: да, мы решили залезть к вам в карман, потому что можем. Нет. Вам рассказывают, что рост цен — это забота о бюджете, социальные обязательства, дороги, медицина, школы. Но почему-то каждый раз, когда говорят про заботу, платить за неё предлагают именно вам, а не тем, кто эти решения принимает.
И вот вы стоите в автосалоне и слушаете менеджера, который с умным видом объясняет, что это «рыночная корректировка». Что «все подняли». Что «иначе никак». И, конечно же, что дальше будет только дороже, так что лучше брать сейчас. Это вообще любимый приём. Сначала цену задирают, потом пугают будущим подорожанием, чтобы вы быстрее подписали договор и побежали в банк за кредитом.
А теперь самое важное, о чём стараются говорить шёпотом. Эти 22 процента — это не потолок. Это даже не середина. Это только начало. Потому что планы по дальнейшему повышению НДС никуда не делись. В следующих годах его также собираются поднимать. Не сразу, аккуратно, по чуть-чуть, чтобы не было резкого шума. Но каждый такой «чуть-чуть» будет снова превращаться в десятки процентов на конечной цене автомобиля.
Сегодня это новые машины. Завтра подтянется вторичка, потому что продавцы скажут: а с чего бы нам продавать дешевле, если новые улетели в космос. Потом подорожают запчасти, обслуживание, страховки. И всё это будет идти под соусом «объективных причин». Хотя причина одна — деньги.
Особенно смешно слушать разговоры про поддержку автопрома. Про то, что государство якобы помогает рынку. Помогает так, что машины становятся недоступны всё большему числу людей. Помогает так, что средний россиянин теперь смотрит на новый автомобиль как на предмет роскоши, а не средство передвижения. Помогает так, что без кредита на 5–7 лет в салон можно даже не заходить.
И ведь что характерно — зарплаты почему-то не выросли на 22 процента. Пенсии тоже. Доходы населения — нет. А машины — пожалуйста. И попробуйте кому-нибудь объяснить, что это нормально. Что так и должно быть. Что «везде так». Хотя везде почему-то стараются сначала поднять доходы, а потом уже налоги. У нас же всё наоборот.
Самый опасный момент во всей этой истории — привыкание. Когда в декабре люди возмущались ценами, а в феврале уже махнули рукой. Ну да, дорого. Ну а что делать. Вот на это и расчёт. Сегодня 22 процента, завтра ещё немного, послезавтра ещё. Главное — чтобы никто не вышел и не сказал: стоп, а вы вообще что творите.
И не надо питать иллюзий, что это временно. Что рынок откатится. Что конкуренция всё отрегулирует. В условиях, когда налоговую нагрузку можно повышать почти без сопротивления, никто добровольно снижать цены не будет. Зачем, если и так покупают. Пусть меньше, но дороже. Это даже выгоднее.
Поэтому когда вам говорят, что НДС подняли всего на 2 процента — вспоминайте январь 2026 года и эти самые 22 процента на ценнике. Это наглядный урок того, как «всего чуть-чуть» превращается в удар по кошельку. И это урок на будущее. Потому что дальше будет ровно так же.
Интересно другое. Сколько ещё раз нам скажут «не переживайте, вы почти не заметите», прежде чем мы действительно перестанем это замечать? Напишите в комментариях, почувствовали ли вы это подорожание на себе, или вам всё ещё кажется, что это нормально. И самое главное — как вы думаете, где предел. Или его больше не существует.