В логистической модели Wildberries пункты выдачи традиционно выполняли ограниченный набор функций: приём, выдача и возврат заказов маркетплейса. Однако в 2025 году компания начала последовательно расширять сценарии их использования, подключив сеть ПВЗ к сервису отправки посылок между физическими лицами — WB Track.
Сервис был запущен в пилотном режиме в марте 2025 года и изначально работал через ограниченное количество пунктов выдачи в Москве. После этапа тестирования география была расширена, и на текущий момент отправка посылок через WB Track доступна во всей сети ПВЗ Wildberries в России. Это подтверждается официальными сообщениями компании и публикациями деловых СМИ, включая Forbes и ТАСС
(источники: Forbes — «РВБ запустила отправку посылок между пунктами выдачи Wildberries по всей России» — https://www.forbes.ru/novosti-kompaniy/553506-rvb-zapustila-otpravku-posylok-mezdu-punktami-vydaci-wildberries-po-vsej-rossii;
ТАСС — «Wildberries запустила отправку посылок между пунктами выдачи по всей России» — https://tass.ru/ekonomika/26141731).
Основной сценарий использования WB Track предполагает самостоятельное оформление отправления через мобильное приложение Wildberries. Пользователь указывает пункт отправления и получения, данные получателя, параметры отправления и оценочную стоимость вложения, после чего подтверждает данные и оплачивает услугу. Альтернативный вариант — оформление отправки непосредственно в пункте выдачи с последующим подтверждением информации в приложении.
С точки зрения публичного позиционирования сервис ориентирован на отправки между физическими лицами. При этом его запуск означает появление дополнительного логистического потока внутри уже существующей инфраструктуры Wildberries, без создания отдельной сети или выделенных маршрутов.
На уровне модели это проверяется расчётом: комиссия, логистика, скидочные механики, налоговая конфигурация. Для быстрой сверки гипотез по ассортименту удобнее держать эти параметры в одном расчётном контуре.
В материале «Как я за пару минут проверяю прибыль товара для Wildberries?» размещена готовая таблица юнит-экономики: вы подставляете данные по товару и видите маржу и чувствительность к ключевым параметрам.
WB Track как расширение логистических функций ПВЗ
Подключение пунктов выдачи к сервису отправки посылок расширяет их функциональную роль. Помимо работы с заказами маркетплейса, ПВЗ начинают участвовать в приёме и передаче клиентских отправлений, которые проходят через логистические маршруты компании.
В официальных комментариях Wildberries подчёркивается, что доставка WB Track осуществляется с использованием собственной логистической инфраструктуры и маршрутов компании. В частности, в ряде публикаций отмечается, что часть отправлений приходит получателям раньше заявленных сроков за счёт существующих логистических цепочек
(источник: РБК — «Wildberries запустила доставку посылок между ПВЗ» — https://www.rbc.ru/life/news/6967931e9a7947481d3a4732).
Фактически это означает увеличение числа операций, проходящих через одни и те же точки и маршруты. При этом речь идёт не о замене базовой функции ПВЗ, а о её дополнении — в рамках уже развернутой сети.
Самообслуживание как базовый принцип масштабирования
Одной из особенностей WB Track является ориентация на самостоятельное оформление отправлений пользователями через приложение. Роль сотрудников ПВЗ в этом сценарии сводится к приёму и передаче отправлений, а не к полному сопровождению процесса оформления.
Такая модель соответствует ранее используемому Wildberries подходу к развитию сервисов, где значительная часть операций переводится в цифровой контур. В контексте WB Track это позволяет подключать новые объёмы отправлений без пропорционального увеличения нагрузки на персонал пунктов выдачи и без изменения базовой структуры работы ПВЗ.
Важно подчеркнуть, что в публичных источниках компания не приводит количественных оценок влияния самообслуживания на скорость или стоимость операций. Поэтому данный подход корректно рассматривать как организационную модель, выбранную для масштабирования сервиса, а не как доказанный экономический эффект.
Упаковка как элемент логистического процесса
Параллельно с масштабированием WB Track Wildberries начала тестирование новых форматов упаковки в пилотных пунктах выдачи. В официальных материалах отмечается, что ассортимент упаковок был расширен по сравнению с ранее используемыми сейф-пакетами, и в дальнейшем новые форматы планируется внедрять шире.
Расширение линейки упаковки указывает на необходимость адаптации логистических процессов под различные типы отправлений. Упаковка в данном случае рассматривается не как вспомогательный элемент сервиса, а как часть операционной схемы, влияющая на обработку, транспортировку и сохранность отправлений.
В публичных источниках Wildberries не раскрывает детальные параметры новых форматов упаковки и их влияние на показатели доставки. Поэтому корректно говорить не о результатах, а о самом факте тестирования и стандартизации упаковочных решений как части развития сервиса.
Операционные ограничения при росте объёмов
Подключение пунктов выдачи к дополнительным сценариям работы приводит к увеличению количества операций, проходящих через одну точку. В рамках сервиса WB Track ПВЗ участвуют не только в обработке заказов маркетплейса, но и в приёме и передаче клиентских отправлений, что добавляет отдельный тип операционной нагрузки.
В практической реализации это требует более точной настройки процедур внутри пункта выдачи, особенно в периоды повышенного трафика. Речь идёт о распределении времени на обработку разных типов операций, единообразии приёма отправлений и соблюдении регламентов передачи. Эти задачи не являются уникальными для WB Track, однако при масштабировании сервиса они приобретают прикладное значение для устойчивости всей логистической цепочки.
Отдельного внимания в таких условиях требует работа со спорными ситуациями. При увеличении числа клиентских отправлений возрастает значение корректной обработки претензий, включая вопросы утраты, повреждений и сроков доставки. В публичных материалах Wildberries не раскрывает показатели претензионного контура WB Track, поэтому оценка его устойчивости возможна только по мере появления дополнительной информации.
Контроль качества при использовании общих маршрутов
WB Track интегрирован в существующую логистическую инфраструктуру Wildberries. В официальных комментариях компании указывается, что доставка отправлений осуществляется с использованием собственных логистических маршрутов, задействованных в основной деятельности маркетплейса. В частности, в ряде публикаций отмечается, что часть отправлений доставляется раньше заявленных сроков за счёт уже выстроенных маршрутов
(источник: Forbes — «РВБ запустила отправку посылок между пунктами выдачи Wildberries по всей России»: https://www.forbes.ru/novosti-kompaniy/553506-rvb-zapustila-otpravku-posylok-mezdu-punktami-vydaci-wildberries-po-vsej-rossii).
Использование общих маршрутов означает, что клиентские отправления и заказы маркетплейса обрабатываются в рамках одной логистической системы. В таких условиях возрастает значение стандартов обработки и контроля качества, поскольку ошибки на отдельных этапах могут затрагивать большее число отправлений. Именно этим объясняется параллельная работа компании над стандартизацией упаковки и процедур приёма.
Упаковка как элемент операционной стандартизации
Параллельно с масштабированием WB Track Wildberries начала тестирование новых форматов упаковки в пилотных пунктах выдачи. В официальных сообщениях отмечается, что ассортимент упаковок был расширен по сравнению с ранее используемыми сейф-пакетами, и в дальнейшем новые форматы планируется внедрять шире
(источник: ТАСС — «Wildberries запустила отправку посылок между пунктами выдачи по всей России»: https://tass.ru/ekonomika/26141731).
Расширение линейки упаковки указывает на необходимость адаптации операционных процессов под различные типы отправлений. В данном контексте упаковка рассматривается как элемент стандартизации, влияющий на обработку и транспортировку отправлений внутри общей логистической системы. Публично компания не раскрывает параметры новых форматов и их влияние на показатели доставки, что не позволяет делать количественные выводы о результатах тестирования.
Место WB Track в общей логистической модели
WB Track не меняет базовую функцию пунктов выдачи, но расширяет перечень операций, выполняемых в рамках одной инфраструктуры. Пункты выдачи в этом случае используются как точки приёма и передачи различных типов отправлений, встроенные в единую логистическую сеть.
В рассмотренных публичных материалах Wildberries не формулирует заявлений о смене стратегического позиционирования компании или о переходе к модели универсального логистического оператора. Вместе с тем запуск WB Track, его масштабирование на всю сеть ПВЗ и работа с упаковочными решениями позволяют рассматривать сервис как элемент поэтапного развития логистической инфраструктуры компании.
Итоговое наблюдение
WB Track представляет собой дополнительный логистический сценарий, реализованный на базе существующей инфраструктуры Wildberries. Его дальнейшее развитие будет зависеть от качества операционной настройки, единообразия процедур в пунктах выдачи и прозрачности работы с клиентскими отправлениями. Публично компания пока не раскрывает метрики, позволяющие оценить эффект сервиса в количественном выражении, поэтому выводы о его долгосрочном влиянии возможны только по мере появления новых данных.
Когда экономический контур уже собран, следующий управляемый слой — исполнение: упаковка, стабильность тарифа, контроль отгрузки и фиксация спорных моментов. «Фулфилмент без иллюзий: как мы решаем реальные проблемы продавцов». Если нужен разбор под вашу модель отгрузки — 👉 Напишите нам в Telegram
Если рассматривать запуск WB Track не как отдельный сервис, а как элемент логистической инфраструктуры, интересно посмотреть на это с практической стороны:
- Как, на ваш взгляд, появление дополнительного потока отправлений через ПВЗ может повлиять на операционную устойчивость пунктов выдачи при росте объёмов?
- Какие элементы — упаковка, регламенты приёма или работа с претензиями — в такой модели становятся наиболее чувствительными?