Найти в Дзене
Авто-маньяк

Чем смазать петли и ограничители, чтобы они не скрипели на морозе. Один раз смазал и забыл на год

Приветствую, друзья. Если у вас за плечами уже не один год водительского стажа, то наверняка вы уже замечали немало особенностей за своим автомобилем. Например, со временем резиновые уплотнения начинают дубеть и требуют регулярного ухода - как минимум обработки их силиконовой смазкой. Также, внимания требуют и некоторые другие мелочи, которые вроде бы и критически важными назвать нельзя, однако и упускать из виду их тоже не стоит. Например, дверные петли, замки и ограничители. Со временем заводская смазка в них заканчивается и они начинают издавать не самые приятные звуки при открывании или закрывании дверей автмобиля. И особенно сильно это начинает проявляться при минусовой температуре. Мало кто обращает внимание на эти мелочи, а потом, когда петли разбалтываются и вылечить их смазкой уже невозможно - пить боржоми, как говорится, поздно. Поэтому все эти механизмы необходимо периодически смазывать, чтобы они не только служили долго, но и работали бесшумно, не доставляя вам акустическог

Приветствую, друзья. Если у вас за плечами уже не один год водительского стажа, то наверняка вы уже замечали немало особенностей за своим автомобилем. Например, со временем резиновые уплотнения начинают дубеть и требуют регулярного ухода - как минимум обработки их силиконовой смазкой. Также, внимания требуют и некоторые другие мелочи, которые вроде бы и критически важными назвать нельзя, однако и упускать из виду их тоже не стоит. Например, дверные петли, замки и ограничители. Со временем заводская смазка в них заканчивается и они начинают издавать не самые приятные звуки при открывании или закрывании дверей автмобиля.

И особенно сильно это начинает проявляться при минусовой температуре. Мало кто обращает внимание на эти мелочи, а потом, когда петли разбалтываются и вылечить их смазкой уже невозможно - пить боржоми, как говорится, поздно. Поэтому все эти механизмы необходимо периодически смазывать, чтобы они не только служили долго, но и работали бесшумно, не доставляя вам акустического дискомфорта.

Если вы обращали внимание на внешний вид своих петель и ограничителей, то с завода их часто "мажут" специальной белой смазкой и выглядит это буквально следующим образом.

Есть даже специальные тубы, которые продаются в магазинах автозапчастей, на которых написано: "специальная смазка для замков и петель". Но как правило, такие составы изначально стоят дорого, так как рассчитаны на неопытных водителей, которые не знают, что именно использую в официальных СТО дилерских центров. А потому, готовое решение с названием "для замков и петель" звучит наиболее убедительно.

На самом же деле, всё гораздо проще. Под этим красивым названием в составе можно прочитать, что основным компонентом таких средств является всем известная литиевая смазка, и именно ею обрабатывают все эти механизмы. Обратите внимание на диапазон рабочих температур - этот состав прекрасно выдерживает до -40 градусов, а максимальная температура, при которой смазка не теряет своих свойств достигает + 120 по Цельсию.

-2

Обычно, одной такой обработки хватает минимум на год. И не нужно ничего выдумать со всякими сомнительными составами. Как говорится, всё уже давно придумано до нас. Так что, господа, если вы стали замечать, что петли стали тугими, я при открывании-закрывании появился посторонний звук, обязательно пройдитесь по всем петлям и смажьте их литиевой смазкой. И не забывайте про ограничители - они тоже любят смазку.

Пользуйтесь, как говорится, на здоровье! Если статья была полезной, не забывайте поддерживать лайком и подписываться на канал. До новых встреч.