Определить, что шины требуют ремонта или замены, можно по ряду визуальных, тактильных и поведенческих признаков автомобиля. Регулярный осмотр и своевременная диагностика помогут избежать аварийных ситуаций и продлить срок службы шин.
Износ протектора
Критические значения глубины протектора:
- для летних шин — менее 1,6 мм (минимально допустимая глубина по ПДД);
- для зимних шин — менее 4 мм (при таком износе шина теряет значительную часть свойств, особенно на снегу и льду).
Способы проверки:
- Индикаторы износа. На шинах могут быть цифровые метки, цветные полосы или специальные маркировки (TWI, треугольник, логотип бренда). Если протектор стёрся до индикатора — шина требует замены.
- Измерительные приборы. Используйте глубиномер, штангенциркуль или линейку. Измеряйте в нескольких точках по ширине и окружности шины, так как износ может быть неравномерным.
- «Народный» метод с монетой. Вставьте двухрублёвую монету в канавку протектора так, чтобы голова была направлена к вам. Если она полностью видна — глубина менее 4 мм, что критично для зимних шин.
Неравномерный износ
Если протектор стирается неравномерно, это сигнал о проблемах с автомобилем или эксплуатацией шин.
Неравномерный износ может привести к вибрации, ухудшению управляемости и ускоренному износу новых шин, если не устранить причину.
Грыжи
Грыжи — это вздутия или «шишки» на боковине или рабочей поверхности шины. Они появляются из-за разрыва нитей корда (внутреннего каркаса) в результате удара, перегрева при низком давлении или ударных нагрузок (например, при наезде на бордюр).
Важно: шину с грыжей необходимо немедленно заменить. Даже небольшая грыжа может внезапно увеличиться в размерах и привести к разрыву шины на скорости, что опасно потерей управления.
Трещины и порезы
Трещины могут появляться на протекторе и боковинах из-за старения резины, воздействия ультрафиолета, перепадов температур, химических реагентов или агрессивного стиля вождения.
- Неглубокие трещины («паутина» до 2 мм) могут снижать прочность шины. Эксплуатировать такую шину можно с ограничениями: не превышать 60 км/ч, избегать резких манёвров и торможений.
- Глубокие трещины (более 2 мм) — повод для немедленной замены шины. Риск разрыва на высокой скорости слишком велик.
Порезы возникают при наезде на острые предметы (гвозди, стёкла, металлические детали).
- Порезы в протекторной зоне диаметром до 6–8 мм обычно подлежат ремонту.
- Боковые порезы — серьёзный дефект. Даже после ремонта сохраняется риск разрыва под нагрузкой, поэтому такую шину лучше заменить.
Другие признаки
- Вылезают проволочки металлокорда. Это признак серьёзного повреждения, требующего немедленной замены шины.
- Вмятины на протекторе. Указывают на проблемы с подвеской (недостаточная амортизация).
- Ухудшение управляемости. Увеличение тормозного пути, сильная вибрация, повышенный шум, «плывание» на мокрой дороге или «увод» в сторону — признаки того, что шины не обеспечивают должного сцепления.
- Возраст шин. Даже при нормальном внешнем виде шины старше 7–8 лет теряют эластичность, «дубеют» и становятся склонными к растрескиванию. Их рекомендуется заменить независимо от глубины протектора.
