Зима в Ленинграде редко бывает благосклонной. Январь 1968 года, вероятно, встретил судостроителей завода имени А. А. Жданова привычной смесью колючего ветра с Финского залива и хлопотливого пара, поднимающегося от цехов. Но именно в этот день, 15 января, на верфи царила особая атмосфера — сосредоточенного, делового волнения. На стапелях предстояло дать жизнь не одному, а сразу двум кораблям. В торжественной, но рабочей обстановке были заложены большие противолодочные корабли проекта 1134-А, получившие наименования «Адмирал Нахимов» и «Адмирал Исаков». Эта двойная закладка была не просто рядовым событием в производственном графике предприятия. Она стала яркой демонстрацией мощи и силы советского кораблестроения.
Чтобы понять значимость этого январского дня, нужно оглянуться на контекст эпохи. Шестидесятые годы прошлого века — время невероятно напряжённого противостояния на морских просторах. Ответом на этот вызов стал проект 1134-А типа «Кронштадт». Корабли создавались как универсальные охотники, способные долго и автономно действовать вдали от родных баз — в Атлантике, Средиземноморье, на просторах Тихого океана. Их задача — поиск, обнаружение и уничтожение подводных лодок противника, становясь надёжным щитом для более крупных соединений флота. Заложенные в тот день «Адмирал Нахимов» и «Адмирал Исаков» обязаны были соответствовать масштабу личностей, чьи имена носили на борту.
Сам процесс закладки — это таинство, с которого начинается долгая жизнь любого корабля. На заранее подготовленные стапельные места укладывались первые секции. Металл уже тогда хранил в себе образ будущего корабля: его стремительных обводов, мощных газотурбинных установок, ракетных пусковых установок и вертолётной палубы. Рабочие, сварщики, мастера — каждый понимал важность момента. Они давали жизнь сложнейшему организму, где должны были в идеальной гармонии работать тысячи систем. Создание таких крупных и технологичных боевых единиц подтверждало статус предприятия как одного из флагманов отечественного судостроения.
Дальнейшая судьба обоих «Адмиралов» доказала, что надежды, возложенные на них в тот зимний день, оправдались. Каждый из кораблей прошёл свой славный путь, вписывая страницы в летопись Советского ВМФ. «Адмирал Нахимов» уже в октябре 1972 года, едва войдя в строй, участвовал в поиске подводных лодок в Норвежском море. Его служба была подобна маршруту настоящего «гражданина мира» — Средиземное море, Атлантика, Карибский бассейн, побережье Африки. Он не раз становился участником крупнейших учений, таких как «Океан-75», где отрабатывалось взаимодействие сил всего флота. А в июле 1974 года кораблю выпала особая, гуманитарная миссия: во время турецкого вторжения на Кипр «Адмирал Нахимов» помогал эвакуировать советских граждан, став для них воплощением защиты и надежды. Его служба была долгой и насыщенной — он бороздил моря до середины восьмидесятых, являясь постоянным участником учений и боевых служб.
«Адмирал Исаков» также нёс вахту с полной самоотдачей. Его карьера началась с переводов на Северный флот, и большую часть службы он провёл, охраняя арктические рубежи. Корабль осуществлял слежение за корабельными группами вероятного противника, участвовал в сложнейших поисковых операциях в Северной Атлантике. Он совершал дальние походы, включая официальный визит на Кубу. «Адмирал Исаков» прошёл через модернизации и ремонты, получая новое оборудование, и оставался в строю вплоть до начала 1990-х годов.
История этих двух кораблей — история людей. Командиров, штурманов, механиков, матросов, для которых стальные палубы стали домом на многие месяцы. Это тысячи морских миль, пройденных в штормах и штилях, бесконечные вахты у экранов гидроакустических станций и слаженная работа экипажа как единого организма. Те, кто закладывал эту мощь в 1968-м и принимал корабли в состав флота, вкладывали в них не только душу, но и частицу своей ответственности. И корабли отвечали им взаимностью, десятилетиями верой и правдой служа Отечеству.
Сегодня Северная верфь продолжает славные традиции. Стапели, на которых рождались «Адмирал Нахимов» и «Адмирал Исаков», видят новые корпуса. Технологии ушли далеко вперёд, но суть работы корабелов остаётся прежней: воплотить в металле надёжный, мощный и современный корабль, способный защищать национальные интересы. Память о январской закладке 1968 года — живой ориентир, напоминание о высочайшей планке качества, о способности решать самые сложные задачи и о глубоком понимании своей миссии. Путь «Адмиралов» увековечен корабелами завода в виде детализированных моделей в музее истории завода. Каждый новый корабль, сходящий со стапелей верфи, — это дань уважения легендарным кораблям и уверенный шаг в будущее российского флота.