Нагрузка на лобовое стекло в мороз часто приводит к трещинам. Объясняем, с чем это связано
Резкий перепад температур
Чтобы быстрее прогреть салон, многие включают обдув на максимум и направляют тёплый поток воздуха сразу на промерзшее лобовое стекло. Это резко увеличивает температуру стекла изнутри, в то время как внешняя сторона остаётся холодной.
Что происходит:
Перепад в 30–40°C может создать термическое напряжение, особенно в области сколов и микротрещин.
В результате стекло может дать трещину по направлению от дефекта к краю.
Не направляйте обдув сразу на стекло. Сначала прогрейте салон до +10…+15°C, потом включайте обдув на стекло. Лучше использовать подогрев лобового стекла – он распределяет тепло равномерно.
Микросколы и повреждения
Даже небольшой скол размером с булавочную головку в мороз превращается в потенциальный очаг разрушения. Лёд, влага и температурные деформации приводят к расползанию микротрещин, особенно при эксплуатации на неровных дорогах.
Что происходит:
Влага попадает в скол, ночью замерзает и расширяет его.
Постепенно появляется полноценная трещина, часто по всей длине стекла.
Любой скол необходимо заклеить и отремонтировать до наступления морозов. Если он уже появился – не медлите, обработайте его хотя бы временным герметиком, чтобы исключить попадание воды.
Неправильная очистка стекла
Бывают случаи, когда водители пытаются растопить лёд на стекле кипятком. Или же очищают лёд скребком из металла, кредитками, ключами и даже дворниками на сухую. Всё это приводит к образованию царапин, напряжений и локальных точек ослабления стекла.
Важно:
Используйте пластиковый скребок с мягкими краями.
Применяйте жидкость-антиобледенитель (деайсер) или автомобильный распылитель с изопропиловым спиртом.
Не включайте дворники по замерзшему стеклу – это приводит к микроповреждениям и убивает резинки.
Жёсткость кузова и холодные старты
Лобовое стекло работает в жесткой связке с кузовом. Оно вклеено и участвует в общей конструкции жёсткости. Зимой, особенно при холодных стартах, происходит сильная вибрация и кручение кузова – на стыках, изгибах, в районе стоек. Если в стекле уже есть слабое место, оно может не выдержать напряжения.
Важно:
Избегайте резкого движения на непрогретом авто.
Не хлопайте дверьми – особенно в мороз: это создаёт ударные нагрузки на раму и стекло.
Зимой мелочи быстро превращаются в проблемы. Если со стеклом что-то не так – приезжайте в РОЛЬФ Сервис.