Найти в Дзене

Маленькие детали большого дела

Молодой инженер-технолог ТВЗ Алим превращает цифры и линии в пошаговые инструкции для рабочих, находя практические решения для самых сложных задач. И так же методично, как собирает сложный «конструктор» рамы, выстраивает вокруг себя команду – будь то на производственном участке или на волейбольной площадке Алим Алимурадов пришел на завод в 2021 году после окончания ТГСХА, будучи студентом-аспирантом. Здесь ему предложили вакансию инженера-технолога в рамно-кузовном цехе № 2 (сейчас – сварочный цех). – Вникать в производство начал с участка сборки и сварки рам для проекта «Египет». Постепенно знакомился с предприятием. Достаточно быстро влился в коллектив, в чем очень помогли коллеги, – делится воспоминаниями Алим. За довольно непродолжительный период он успел поучаствовать в реализации многих проектов: помимо египетских вагонов, были и вагоны для «Иволги», и багажно-почтовые. Сейчас Алим Алимурадов ведет участок сборки и сварки рам кузовов двухэтажных вагонов. Рабочий день инженера-тех

Молодой инженер-технолог ТВЗ Алим превращает цифры и линии в пошаговые инструкции для рабочих, находя практические решения для самых сложных задач. И так же методично, как собирает сложный «конструктор» рамы, выстраивает вокруг себя команду – будь то на производственном участке или на волейбольной площадке

Алим Алимурадов пришел на завод в 2021 году после окончания ТГСХА, будучи студентом-аспирантом. Здесь ему предложили вакансию инженера-технолога в рамно-кузовном цехе № 2 (сейчас – сварочный цех).

– Вникать в производство начал с участка сборки и сварки рам для проекта «Египет». Постепенно знакомился с предприятием. Достаточно быстро влился в коллектив, в чем очень помогли коллеги, – делится воспоминаниями Алим.

За довольно непродолжительный период он успел поучаствовать в реализации многих проектов: помимо египетских вагонов, были и вагоны для «Иволги», и багажно-почтовые. Сейчас Алим Алимурадов ведет участок сборки и сварки рам кузовов двухэтажных вагонов.

Рабочий день инженера-технолога начинается с обхода производственного участка, где сразу приходится решать «горящие» вопросы. То нужно срочно придумать технологические упоры для обвязки рамы. То детали, предусмотренные по чертежу, не становятся на место, и необходимо искать решение, которое позволит скорректировать их изготовление.

– Значительная часть моей работы – это создание подробных инструкций по сборке. Рама как большой конструктор, и моя задача – написать к нему руководство. Это технико-нормировочные карты, где прописана каждая операция, или стандартные операционные карты – пошаговые руководства с фотографиями, которые помогают новым сотрудникам наглядно понять, что и как делать, – объясняет инженер-технолог.

Также Алим является активным участником процесса непрерывного совершенствования, инициируя различные улучшения: например, разработал карты заказа на специальные шаблоны для точной установки кресел или других элементов. Раньше такие шаблоны технологам приходилось чертить и изготавливать самостоятельно, теперь этот процесс систематизирован.

Общественная жизнь на предприятии тоже не проходит мимо. Герой нашей публикации является активистом молодежного движения ТМХ «Поколение Инжен», лидером спортивного направления и капитаном заводской волейбольной команды. Его нередко можно встретить в качестве экскурсовода по заводу в рамках таких проектов, как «Неделя без турникетов» и «Инжен-экскурсовод». Алим признается, что вступил в Совет Инжен для расширения круга знакомств. Он уверен: «Когда рядом надежное плечо товарища, работать всегда легче».