Иногда после окраски автомобиля проявляются дефекты: заматованная поверхность, неоднородная шагрень, пыль в лаке или «сорность». В большинстве случаев все это можно устранить без повторной покраски, если правильно выстроить процесс обработки.
🔧 Наша технология устранения дефектов в 3 этапа:
1️⃣ Первичное шлифование (P2000)
Используем абразив с технологией микрорепликации: его зерно в виде пирамид точной формы равномерно распределено по всей поверхности диска. Это позволяет аккуратно убрать дефекты, не нарушая структуру лака. Шлифуем до однородного состояния поверхности.
☝️ Работа ведется с водой для полного контроля над процессом и защиты от перегрева.
2️⃣ Финишное шлифование (P3000)
Перед этим этапом тщательно очищаем поверхность от продуктов предыдущей шлифовки и вытираем ее насухо. Более мелкая градация выравнивает микропрофиль и подготавливает лак к полировке.
3️⃣ Полировка
Финальный этап — стандартная полировка, после которой покрытие приобретает ровный глянец, глубину цвета и гладкость.
✨ Итоговый результат:
– полное устранение заматованности и шагрени
– чистая и ровная поверхность
– насыщенный блеск без перекраса
Неидеальный результат после покраски — вовсе не повод, чтобы переделывать все заново. Грамотная шлифовка и полировка способны вернуть покрытию идеальный вид.