В обозримом будущем рынок автоперевозок может оказаться перегретым, а тарифы на перевозки — завышенными на фоне усиления цифровизации. Об этом пишет Lenta.ru со ссылкой на заместителя генерального директора по логистике NC Logistic Артема Васканяна.
Главными трендами 2026 года эксперт называет растущий спрос на курьерскую доставку и дробление транспортной логистики на узкие сегменты. По словам Артема Васканяна, браться за все виды перевозок сразу одному игроку сегодня невозможно из-за частых обновлений законодательства и введения новых требований, несоблюдение которых зачастую карается штрафами.
— Штрафные решения нередко выставляются и исполняются в автоматическом режиме, в некоторых случаях без возможности обжалования, — отмечает Артем Васканян (цитата по Lenta.ru).
Ещё один тренд, о котором рассказал эксперт — цифровизация. Этот процесс не завершён, и пока вся российская логистика окончательно не перейдёт в «цифру», крупные компании, активно внедряющие цифровые решения, могут успеть монополизировать отдельные направления. Эксперт, однако, надеется, что в долгосрочной перспективе плюсы перевесят минусы, а отрасль станет прозрачнее, чище и профессиональнее.
— Электронные накладные, упрощенный документооборот, автоматизация процессов — все это способно заметно повысить скорость и прозрачность работы. Однако, несмотря на очевидные преимущества цифровизации, всем участникам логистических цепочек важно сохранять осторожность и не воспринимать технологический прогресс как абсолютную защиту. Чем масштабнее и технологичнее становится система, тем привлекательнее она для злоумышленников, которые будут искать новые способы ее обхода, — предупреждает Артем Васканян (цитата по Lenta.ru).
Напомним, недавно заместитель гендиректора ПЭК Андрей Мякин сообщил, что в 2025 в России упал спрос на грузоперевозки.