Ту-214 стал первым из числа импортозамещенных самолетов, получившим сертификат. Одобрение получили ключевые изменения типовой конструкции Ту-214 с современным комплексом бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) и полностью отечественными комплектующими, включая передовые системы безопасности.
Подтверждающее свидетельство в конце 2025 года вручил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров руководству АО «Туполев». Церемония прошла в присутствии министра транспорта РФ Андрея Никитина, главы Минпромторга РФ Антона Алиханова и Раиса Татарстана Рустама Минниханова.
Важная веха для Ту-214
Одобрение главного изменения означает, что полностью российский Ту-214 в обновленном облике официально признан соответствующим требованиям летной годности и готов к безопасной перевозке пассажиров.
В Росавиации подчеркивают, что речь идет не о точечных доработках, а о глубокой модернизации самолета. Фактически для Ту-214 был создан новый комплекс БРЭО, а также внедрен ряд систем, ранее не производившихся в России.
Параллельно в Казани продолжается масштабная модернизация производственных мощностей, необходимая для увеличения объемов выпуска самолетов.
Дмитрий Ядров отметил, что сертификация подобных проектов требует скоординированной работы всей отрасли.
«Сертификация крупных проектов авиационной техники требует планомерной и упорной работы от всего научно-промышленного и сертификационного комплекса России. Сообща и ритмично продолжаем работу над другими самолетами – их ждут отечественные магистральные и региональные авиакомпании. Результатом станет повышение авиационной подвижности наших граждан, рост связности регионов страны, ее национальной экономики», – заявил глава Росавиации.
Преодоление монополии
Особый акцент был сделан на системах безопасности. По словам министра промышленности и торговли Антона Алиханова, для Ту-214 разработаны уникальные отечественные системы предупреждения столкновений с воздушными судами и раннего предупреждения приближения земли.
«Фактически коллеги разработали новый передовой комплекс БРЭО. Также наши авиаконструкторы создали первые отечественные уникальные системы предупреждения столкновений с воздушными судами и раннего предупреждения приближения земли.
Для мирового авиастроения их производит единственная компания, и мы смогли преодолеть ее глобальную монополию. Теперь системы, которые уже подтвердили свою эффективность, будут устанавливаться и на другие модели самолетов. Ту-214 в новом облике стал очередным шагом к технологическому суверенитету в гражданской авиации, и мы не останавливаемся на достигнутом», – подчеркнул он.
Открыт пусть поставкам
Министр транспорта Андрей Никитин связал получение одобрения с перспективами серийного производства. По его словам, это решение открывает путь поставкам самолетов отечественным авиакомпаниям.
«Одобрение импортозамещенного Ту-214 открывает путь серийному выпуску самолетов для поставок отечественным авиакомпаниям. По планам ПАО „ОАК“ планируется увеличение выпуска Ту-214 до 20 единиц в год к концу 2027 года.
Серийное производство обеспечит рабочие места, развитие региона и рост технологических компетенции. Уверен, что разработчик самолета ПАО „Туполев“ продолжит дальнейшее совершенствование конструкции самолета для удовлетворения ожиданий эксплуатантов. А завод обеспечит необходимые объемы выпуска этих самолетов», – заявил Никитин.
Первый из числа импортозамещенных
Работы по импортозамещению Ту-214 велись в несколько этапов. Самолет-летающая лаборатория после доработки совершил первый полет в ноябре 2024 года. Затем последовали доводочные полеты, а в феврале 2025 года машина приступила к программе дополнительных сертификационных испытаний. Она была успешно завершена, после чего началась подготовка полного комплекта сертификационной документации.
Генеральный директор ОАК Вадим Бадеха подчеркнул вклад разработчиков и предприятий кооперации.
«Этот результат – заслуга наших инженеров, конструкторов, летчиков-испытателей, специалистов АО „Туполев“ и предприятий-кооператоров. Спасибо вам за самоотверженный труд, часто в сложнейших условиях. Ту-214 – первый из линейки импортозамещенных гражданских воздушных судов, получивший одобрение наших авиационных властей, но впереди еще большая работа по другим самолетам нашей гражданской линейки», – отметил он.
Таким образом, Ту-214 стал первым импортозамещенным гражданским самолетом, прошедшим полный цикл одобрения в новом облике. В отрасли не скрывают, что путь к этому решению оказался длиннее первоначальных планов, однако полученный результат рассматривается как ключевой этап на пути к восстановлению серийного производства отечественных магистральных самолетов и снижению зависимости от иностранных поставщиков.