Ситуация на нашем автомобильном рынке продолжает испытывать на прочность нервную систему обычных водителей. Мы уже вроде бы привыкли к тому, что новые машины стоят как небольшая квартира в регионе, но надежда на выгодный обмен старого автомобиля на новый все еще живет в сердцах многих. Ведь логика подсказывает, что если дорожают новые машины, то и наши подержанные ласточки должны расти в цене.
С такими мыслями мой хороший знакомый решил провернуть операцию по обновлению своего автопарка. В его владении находился настоящий народный любимец - Renault Sandero Stepway 2017 года выпуска.
Машина эта в представлении не нуждается. Это по сути тот же Логан, только в кузове хетчбэк и с увеличенным клиренсом, что делает его идеальным вариантом для наших, мягко говоря, не идеальных дорог. Под капотом у него стоит проверенный временем мотор 1.6 литра, а пробег на момент визита к дилеру составлял честные 107 643 километра. Для платформы B0 это вообще не пробег, а только разминка. Машина была в одних руках, обслуживалась вовремя и серьезных ДТП не видела. Казалось бы, такой ликвидный актив должны оторвать с руками.
Желание сменить машину возникло не на пустом месте. Все-таки возраст берет свое, машине скоро стукнет девять лет. Хочется чего-то современного, с экранами, камерами и, главное, с заводской гарантией. Выбор пал на самый очевидный вариант - Haval Jolion. Это сейчас бестселлер, их полно на дорогах, да и внешне он выглядит вполне прилично. Знакомый рассчитывал сдать свой Stepway в трейд-ин, получить обещанную скидку и уехать на новеньком китайце, доплатив разумную сумму.
Перед поездкой к дилеру мы с ним, как люди грамотные, решили изучить рынок. Нужно было понимать, сколько реально стоит его автомобиль, чтобы не дать себя обмануть ушлым менеджерам. Мы открыли популярные сайты объявлений и посмотрели цены на похожие машины 2017-2018 годов с пробегом около 100-110 тысяч километров. Картина оказалась весьма оптимистичной. Самый низ рынка за такие машины начинается где-то от 900-950 тысяч рублей. Но это часто варианты со скрученным пробегом или после такси.
Хорошие, ухоженные экземпляры от частников стоят намного дороже. Мы видели объявления, где за Stepway 2017 года просят 1 миллион 150 тысяч и даже 1 миллион 200 тысяч рублей. Средняя цена за живую машину в хорошей комплектации уверенно держится в районе 1 миллиона 100 тысяч рублей. С этой цифрой в голове знакомый и поехал в салон Haval, рассчитывая получить хотя бы миллион с учетом всех скидок.
Визит в дилерский центр сразу же начался с холодной воды на голову. Менеджеры встретили радушно, но когда речь зашла о ценах на новые машины, улыбки стали какими-то натянутыми. Оказывается, с января 2026 года Haval Jolion заметно подорожал. Менеджер объяснил это повышением ставки НДС с 20 до 22 процентов, о чем сейчас трубят из каждого утюга. Теперь обновленный Jolion 2026 года выпуска в популярной комплектации Elite на переднем приводе с роботом стоит 2 449 000 рублей. А ведь еще в декабре такая машина стоила на 50 тысяч дешевле, а год назад и того меньше.
Но самое интересное началось на этапе оценки старого автомобиля. Специалист по трейд-ину долго ходил вокруг красного Sandero Stepway, тыкал толщиномером в каждую деталь, искал сколы и царапины. Потом машину загнали на подъемник. Вердикт оценщика звучал как приговор. Он начал рассказывать, что рынок подержанных машин сейчас стоит, что французы никому не нужны из-за проблем с запчастями (что является полной чушью, запчастей на них валом), и что машине требуется дорогая предпродажная подготовка.
В итоге дилер озвучил свою цену выкупа. Они готовы забрать Renault Sandero Stepway 2017 года за 820 000 рублей. Знакомый просто потерял дар речи. Напомню, что реальная рыночная цена такой машины — минимум 1 миллион 100 тысяч. То есть дилер предложил цену на 300 тысяч ниже рынка! Это просто грабеж среди бела дня.
Менеджер увидел реакцию клиента и поспешил достать свой козырь - скидку за трейд-ин. Он заявил, что при сдаче старой машины завод дает дополнительную выгоду в 100 000 рублей. Давайте посчитаем итоговую математику. Оценка 820 тысяч плюс скидка 100 тысяч. Итого за машину в сделке дают 920 000 рублей. Даже с учетом этой "щедрой" скидки предложение оказывается на 150-200 тысяч рублей ниже того, что можно получить, продав машину самостоятельно за пару недель.
Получается следующая картина. Чтобы купить переднеприводный Jolion в комплектации Elite за 2,45 миллиона рублей, владельцу нужно отдать свой идеальный Stepway и доплатить еще полтора миллиона рублей сверху. Полтора миллиона! За эти деньги можно купить еще один такой же Stepway и еще останется на бензин на год вперед.
Знакомый попытался торговаться, указывал на цены в интернете, говорил про отличное состояние мотора и подвески. Но менеджеры были непреклонны. У них свои планы и свои инструкции. Их задача - забрать ликвидную машину за копейки, намыть ее и выставить у себя же на площадке за 1 миллион 150 тысяч рублей с пометкой "Проверенный автомобиль". А клиенту продать новый китайский кроссовер по оверпрайсу, да еще и навязать кредит с новыми жесткими условиями, где теперь обязательно требуют справку 2-НДФЛ.
В итоге знакомый развернулся и уехал. Отдавать верного друга за бесценок ради сомнительного удовольствия владеть китайским гаджетом он не решился. Сейчас он выставил машину на продажу самостоятельно за 1 миллион 100 тысяч рублей. Звонки пошли в первый же день, потому что люди ищут простые и надежные машины, а не красивые фантики за три миллиона.
Эта история наглядно показывает, что программа трейд-ин в нынешних условиях часто превращается в узаконенный отъем денег у населения. Дилеры пользуются тем, что людям лень заниматься продажей, и бессовестно занижают цены выкупа. Разрыв между ценами на вторичке и новыми машинами стал просто катастрофическим. Еще недавно, продав свежий Stepway, нужно было добавить тысяч 500-600, чтобы купить новый кроссовер. Теперь же доплата составляет полтора миллиона.
А вы бы согласились потерять 200 тысяч рублей на продаже своей машины ради удобства трейд-ина и покупки нового "китайца"? Или лучше ездить на старом добром "европейце" до победного конца?
Напишите свое мнение в комментариях, очень интересно узнать ваш опыт общения с дилерами в 2026 году.