В начале 1960-х в СССР всерьез верили, что управляемая ракета сможет вытеснить классический снаряд: стрелять дальше, пробивать толще и делать это с первого выстрела. Но чтобы ракета стала главным оружием танка, машине нужно было стать совсем другой.
Так появился «Объект 775» — экспериментальный ракетный танк, который выглядел так, будто его специально прижали к земле. Он обещал незаметность, мощный комплекс вооружения и необычную компоновку, но в итоге стал музейным экспонатом и уроком о том, почему идеи будущего иногда ломаются о практику.
Вопросы, на которые ответим по ходу текста
- Кто и зачем придумал «Объект 775» — и против какой реальности он создавался?
- Почему конструкторы решили, что ракета важнее пушки?
- Как удалось сделать танк настолько низким, и что за это пришлось заплатить?
- Чем стреляла 125-мм пусковая установка и почему это было необычно для своего времени?
- Что показали испытания: где машина удивила, а где уперлась в ограничения?
- Почему «Объект 775» не приняли на вооружение, но его идеи все равно пригодились?
Когда ракета казалась новым главным калибром
Противотанковые управляемые ракеты развивались, а броня тоже росла. Возникла логика: если можно вести прицельный огонь на километры, зачем тратить массу и объем на длинноствольную пушку и тяжелые унитарные выстрелы? Ракета обещала стабильное пробитие на большой дальности — главное, удержать цель в прицеле.
«Объект 775» проектировали в 1962–1964 годах в СКБ-75 Челябинского тракторного завода под руководством Павла Исакова. Работы шли на фоне программы по двум ракетным комплексам — «Астра» и «Рубин»: из пары должны были выбрать лучший. В итоге ставку сделали на «Рубин», и именно он стал основой вооружения машины.
Замысел выглядел убедительно на бумаге: низкий силуэт как дополнительная защита, ракета как дальний удар, плюс возможность стрелять и неуправляемыми боеприпасами.
Танк «приплюснули»: как добились высоты около 1,74 м
Самая заметная черта «Объекта 775» — высота порядка 1,74 м. Для танка это почти шок: он ниже многих бронетранспортеров, и на дальних дистанциях в него действительно труднее попасть.
Низкий профиль получили не одним фокусом, а набором решений. Во-первых, экипаж сократили до двух человек: механик-водитель и командир-оператор. Оба сидели в башне, в изолированной кабине — необычно, потому что у большинства танков водитель находится в корпусе. Так освобождалось место в носовой части и уменьшалась общая высота.
Во-вторых, водитель получил хитрую систему ориентации. Если башня поворачивалась, его рабочее место и приборы поворачивались так, чтобы он продолжал смотреть вперед по ходу корпуса. Это решало главную проблему компоновки (водитель не «теряется», когда башня развернута в сторону), но добавляло сложности, массы и потенциальных отказов.
В-третьих, применили гидропневматическую подвеску с изменяемым клиренсом. Танк мог приседать и подниматься, подстраиваясь под укрытие и рельеф. В идеальном сценарии это означало: подошел к складке местности, опустился, показал минимум силуэта, открыл огонь — и снова ушел.
В итоге «Объект 775» получился маленьким по силуэту и менее уязвимым именно потому, что в него труднее попасть. Но цена была очевидной: обзор и удобство работы экипажа становились хуже, а сама машина — сложнее.
Орудие-пусковая Д-126: ракета вместо снаряда
Главное оружие «Объекта 775» — 125-мм нарезная пусковая установка Д-126. Это не обычная пушка, хотя внешне ее легко принять за укороченный ствол. По смыслу она создавалась как пусковая: запускать управляемые ракеты комплекса «Рубин» и стрелять неуправляемыми активно-реактивными снарядами «Бур» с осколочно-фугасной частью.
«Рубин» был рассчитан на дальность до 4 км и на бумаге пробивал до 500 мм вертикальной брони. Наведение — полуавтоматическое по радиокомандам: оператор держит цель в прицеле, а система передает команды ракете. Для своего времени это звучало как танк-снайпер: на большой дистанции можно было не входить в классическую дуэль пушек.
Но у такой схемы были слабые места, которые на испытаниях быстро напомнили о себе. Радиокомандное наведение требовало устойчивой работы аппаратуры и уверенного сопровождения цели. Любая потеря визуального контакта, дым, складка местности, помехи в эфире — и преимущества ракеты превращались в вопрос удачи. Кроме того, сама электроника занимала место и усложняла обслуживание. Поэтому в проект заложили «план Б» — неуправляемые реактивные снаряды. Это не делало «Объект 775» полноценным пушечным танком, но давало хоть какой-то инструментарий, если управляемая часть не срабатывает.
Ходовая и мотор
Несмотря на необычную идею, «Объект 775» не строили с нуля во всем. В силовой установке и части агрегатов опирались на решения, близкие к танку Т-64: дизель 5ТДФ (в районе 700 л.с.), компоновочные подходы, элементы трансмиссии и ходовой части. Боевая масса была в пределах середины 30 тонн, а максимальная скорость по шоссе — около 60–70 км/ч, то есть по динамике проект не выглядел тяжелым экспериментом. Для военных это было важно: если машина хоть когда-нибудь пойдет в серию, она должна обслуживаться не как уникальный прототип, а как техника, с которой можно работать в частях. Но именно здесь проявлялась вилка: чем больше «обычных» узлов, тем проще эксплуатация; чем больше нестандартных решений (подвеска, компоновка, ракеты), тем выше риски по надежности.
Испытания: сильные стороны — и слабые места, которые не лечатся приказом
На испытаниях «Объект 775» действительно показывал то, ради чего его делали: хорошую подвижность и возможность использовать низкий силуэт как тактическое преимущество. В связке с регулируемым клиренсом это выглядело убедительно: танк прячется там, где обычный будет торчать башней.
Но почти сразу вскрылись системные минусы.
Первый — обзор. Низкий силуэт означает низкую линию наблюдения, а компоновка с экипажем в башне дает специфический туннельный мир. Для ракетного наведения, где нужно уверенно сопровождать цель, это критично.
Второй — надежность и сложность. Чем больше в машине нестандартных решений, тем труднее довести их до армейской простоты. Комплекс наведения управляемых ракет оказался капризным, а обслуживать его в полевых условиях было непросто.
Третий — универсальность. Концепция «ракетный истребитель танков» хороша в засаде, но армия редко строит технику под один сценарий. На поле боя танку приходится решать десятки задач, и там «Объект 775» проигрывал более традиционным схемам.
Показательно, что параллельно рассматривали идеи перенести «Рубин» на другие платформы, но и там упирались в габариты аппаратуры и сложность размещения.
Почему проект закрыли
«Объект 775» на вооружение не приняли. В сухом остатке причина выглядела так: машина получилась смелой, но слишком сложной и требовательной, а система наведения не давала той надежности, которую ждут от основного вооружения танка.
Сегодня единственный сохранившийся экземпляр можно увидеть в музее бронетехники в Кубинке. И это, пожалуй, честный финал для машины, которая пыталась заглянуть в будущее, но показала, что будущее в бронетехнике приходит не скачком, а через десятки маленьких компромиссов.