Один из самых вечных споров на заправках: «Зачем платить больше за 95-й, если машина едет и на 92-м?». Многие верят, что 95-й бензин — это просто 92-й с кучей вредных присадок, а другие уверены, что на 95-м машина превращается в спорткар.
Разберемся, где правда, а где мифы.
Что такое октановое число?
Многие думают, что октановое число (92, 95, 100) — это показатель «калорийности» или мощности бензина. На самом деле — это показатель стойкости к детонации.
• Детонация — это когда топливо в цилиндре не сгорает плавно, а взрывается раньше времени, когда поршень еще не дошел до нужной точки.
• Представьте, что вы пытаетесь ехать на велосипеде, и вам резко бьют по педали в тот момент, когда она еще идет вверх. Это и есть детонация. Она разрушает двигатель изнутри.
В чем разница между 92 и 95?
Чем выше число, тем труднее поджечь бензин. 95-й бензин более «спокойный» и предсказуемый: он выдерживает большее давление и температуру в цилиндре, прежде чем воспламениться.
1. 92-й бензин: Быстрее загорается под давлением. Подходит для старых или простых атмосферных двигателей с низкой степенью сжатия.
2. 95-й бензин: Более стойкий. Необходим для современных моторов, особенно турбированных, где давление в цилиндрах очень высокое.
Можно ли сэкономить, перейдя на 92-й?
Если производитель рекомендует 95-й, а вы заливаете 92-й:
• Электроника спасет мотор: Датчик детонации поймет, что топливо «не то», и изменит угол опережения зажигания. Машина не взорвется.
• Но вы потеряете в деньгах: Мощность упадет, а расход топлива вырастет на 5–10%. В итоге «экономия» на цене литра перекроется повышенным аппетитом машины.
• Ресурс: Постоянная микродетонация понемногу «грызет» поршни и клапаны.
А если залить 95-й вместо 92-го?
Если ваш мотор рассчитан на 92-й, заливка 95-го вреда не нанесет. Вы можете почувствовать чуть более плавную работу двигателя и небольшое снижение расхода, но колоссального прироста мощности не будет. «Прожечь клапаны» современным 95-м бензином практически невозможно — это миф из прошлого.
Главный совет: загляните в лючок бензобака
Там всегда написано рекомендованное топливо.
• «min 95» — 92-й лить нельзя, только в крайнем случае, чтобы доехать до заправки на малом газу.
• «92 / 95» — можно оба, но на 95-м мотору будет «вкуснее» и безопаснее, особенно в жару или при полной загрузке.
Важно: Зимой 92-й бензин за счет своей легкой воспламеняемости может даже облегчить холодный пуск, но летом, в пробках и под нагрузкой, 95-й — лучший выбор для здоровья двигателя.
Итог: Не пытайтесь обмануть инженеров, которые создавали ваш авто. Если написано 95-й — лейте его. Это не маркетинг, а забота о том, чтобы ваш двигатель прошел свои 200–300 тысяч км без капиталки.