АВТОТРЕНЕР

Каждый водитель хоть раз слышал раздраженный сигнал позади себя. Кто-то не успел тронуться на зеленый, кто-то замешкался перед поворотом, кто-то слишком медленно выполнял маневр. Многие считают, что клаксон — это способ показать свое недовольство. Но на самом деле его назначение совсем другое. Именно по тому, как человек использует звуковой сигнал, часто можно понять его стиль вождения. Если открыть Правила дорожного движения, то станет понятно: звуковой сигнал нужен для предотвращения ДТП или предупреждения других участников движения об опасности...

Экзамен позади, водительское удостоверение уже в кармане. Казалось бы, можно садиться за руль и ехать. Но происходит совсем другое. Машина стоит во дворе, права лежат в кошельке, а человек каждый день находит новую причину, чтобы не выезжать. «Начну со следующей недели.» «Пока слишком большой поток.» «Лучше еще раз съезжу с инструктором.» Если вы узнали себя — знайте, вы не одиноки. Через это проходит большинство начинающих водителей. Но самое главное — понять, почему появляется этот страх и как его преодолеть...

Когда люди говорят о хорошем водителе, чаще всего вспоминают стаж, количество лет за рулем или то, как быстро он умеет ездить. Но за годы работы инструктором я понял одну простую вещь: стаж не всегда говорит о мастерстве. Я встречал учеников, которые через несколько месяцев вождения принимали более грамотные решения, чем некоторые водители с двадцатилетним опытом. Все дело в привычках. Именно они каждый день определяют, насколько безопасно человек ведет автомобиль. Новички часто смотрят только на машину перед собой...

«Да не переживай, через неделю привыкнешь.» «Главное — не бойся.» «Езжай как все.» Наверняка вы тоже слышали подобные советы. Их дают друзья, родственники, знакомые с большим стажем вождения. Причем делают это искренне, желая помочь. Но проблема в том, что многие из этих советов не только бесполезны, но иногда даже мешают начинающему водителю. Давайте разберем самые популярные. Пожалуй, это один из самых вредных советов. Новичок и так испытывает стресс. Он одновременно следит за дорогой, знаками, зеркалами, пешеходами и автомобилями вокруг...