В последние годы беспилотные технологии переживают стремительную эволюцию. Одним из наиболее заметных направлений стало использование гражданской телекоммуникационной инфраструктуры — спутниковой и сотовой — для задач военного характера. Если ранее подобные методы считались теоретическими, то сегодня они становятся реальностью. На фоне сообщений о новых способах наведения БПЛА появилась информация о возможном применении российского аппарата «Герань-5» с элементами «гибридной» навигации, сочетающей GNSS, сотовую сеть и терминалы Starlink. Рассмотрим, в чём заключаются технические особенности этой системы и насколько правдоподобны описываемые сценарии.
Особенности БПЛА «Герань-5»
На сегодняшний день достоверные открытые данные о БПЛА под условным обозначением «Герань-5» отсутствуют. Ни одно авторитетное оборонное издание, ни международные аналитические центры (включая Conflict Armament Research, Oryx, Janes) не подтверждают существование такого аппарата в составе российских вооружённых сил. Скорее всего, речь идёт либо о дезинформации, либо о гипотетическом обозначении для модернизированной версии уже известных систем — например, иранского Shahed-136/131, производимого под маркой «Герань-2».
Тем не менее, предположим, что речь идёт о новом поколении барражирующих боеприпасов, способных использовать альтернативные каналы наведения. Именно такие технические гипотезы и заслуживают внимания.
Использование Starlink: техническая возможность или вымысел?
Согласно некоторым западным и украинским СМИ, российские БПЛА якобы оснащаются модифицированными антеннами Starlink, а агенты внутри Украины активируют терминалы Starlink Mini для передачи данных в режиме реального времени. Однако с технической точки зрения эта гипотеза вызывает серьёзные сомнения.
Во-первых, терминалы Starlink — это не просто антенны, а сложные устройства с проприетарным программным обеспечением и аппаратной привязкой к аккаунту пользователя. Они работают исключительно в рамках сети SpaceX и не могут быть «перехвачены» или использованы для приёма GNSS-сигналов. Starlink не передаёт позиционные данные напрямую и не функционирует как навигационная система.
Во-вторых, сама архитектура Starlink не позволяет использовать её в качестве канала для передачи телеметрии с БПЛА на землю без активного интернет-соединения и авторизации. Даже если терминал активен, он не «излучает» сигнал, который можно использовать для триангуляции или коррекции траектории дрона.
В-третьих, компания SpaceX неоднократно заявляла, что терминалы Starlink, активированные на территории Украины, работают только в пределах географических ограничений, заданных оператором. Любая попытка использовать терминал вне разрешённой зоны приводит к его деактивации.
Таким образом, версия о том, что российские БПЛА «черпают» навигационные данные через украинские терминалы Starlink, выглядит технически необоснованной. Скорее всего, в обломках БПЛА могли быть обнаружены фрагменты коммерческих GNSS-приёмников, ошибочно идентифицированные как «модули Starlink».
Сотовая сеть как альтернативный канал наведения
Гораздо более правдоподобной выглядит гипотеза использования украинской сотовой сети (например, Kyivstar) для определения местоположения или передачи телеметрии.
Современные 4G/LTE-модемы действительно способны обеспечивать высокоточное позиционирование даже при отсутствии GNSS — за счёт методов, таких как OTDOA (Observed Time Difference of Arrival) или Cell ID + RSSI (уровень сигнала от нескольких базовых станций). Точность в городских условиях может достигать 50–100 метров, что достаточно для коррекции маршрута барражирующего боеприпаса на финальном участке полёта.
Если БПЛА оснащён коммерческим LTE-модемом и украинской SIM-картой, он теоретически может:
- подключаться к сети в режиме «тихой передачи» (без голосового трафика);
- получать координаты через сотовую триангуляцию;
- отправлять данные о своём состоянии или получать обновления цели.
Такой подход уже применялся в дрон-разведке и в некоторых коммерческих БПЛА, предназначенных для доставки. Однако его военное применение сопряжено с рисками: сотовые операторы могут обнаружить аномальную активность и заблокировать SIM-карты, а спецслужбы — отследить источник сигнала.
Тем не менее, использование «вражеской» инфраструктуры — логичный шаг в условиях эффективного радиоэлектронного подавления GNSS-сигналов.
Визуальная разведка и идентификация целей
Некоторые сообщения упоминают, что БПЛА оснащаются камерами для передачи видеопотока в реальном времени. Это технически возможно, особенно если аппарат использует зашифрованный канал связи (например, через LTE или спутниковый терминал с прямым выходом в интернет).
При этом идентификация ЗСУ типа Gepard по трассирующим снарядам — вполне реалистичный сценарий. Такие системы действительно создают характерные визуальные маркеры (яркие светящиеся следы), которые легко обнаруживаются с помощью ИК- или дневных камер. Это может служить косвенным указанием на защиту критической инфраструктуры, что повышает ценность цели.
Однако важно понимать: передача видеопотока в реальном времени требует значительной пропускной способности и стабильного канала связи — условия, которые в зоне активного РЭБ трудно обеспечить.
Заключение
Данный сценарий, представляет собой интересную, но во многом гипотетическую модель гибридного использования гражданской телекоммуникационной инфраструктуры для военных целей. Из всех описанных элементов наиболее правдоподобным выглядит применение сотовой сети (4G/LTE) в качестве резервного или вспомогательного канала наведения и передачи данных. В то же время идея использования Starlink в качестве элемента системы наведения БПЛА противоречит известным техническим характеристикам этой спутниковой сети.
Независимо от достоверности конкретных сообщений, сам тренд очевиден: в условиях растущей эффективности средств РЭБ стороны стремятся использовать любые доступные коммуникационные каналы — включая «вражеские» — для повышения точности и живучести своих систем. Это открывает новую главу в эволюции беспилотных технологий, где победа может зависеть не только от мощности боеголовки, но и от изобретательности в использовании гражданской цифровой инфраструктуры.
Напоминаем: на нашем сайте действует мораторий на обсуждение политических и военных аспектов конфликта на Украине. В комментариях допускается только обсуждение технических деталей, приведённых в статье. Если мораторий будет нарушен, то соответствующие комментарии будут удалены, а сами комментарии закрыты.
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉