Комментарий 1
Первый раз увидел его на авиа празднике в Тушино. Погода была плохая, моросящий дождь и низкая облачность. Все уже стали уходить, а мы остались на трибуне. И тут он упал и облаков с горящими дюзами. Чуть не свалились. Сделал несколько очень низких заходов и это было самое шикарное авиационное зрелище, которое я видел. Влюбился в этот самолёт.
Комментарий 2
Этот самолёт потрясающий. Германия первой начала использовать такую конструкцию крыла во времена Второй мировой войны. США построили Grumman X-29 40 лет назад в качестве испытательной платформы на базе F-16. У этой конфигурации очень большой потенциал. Управление самолётом в значительной степени зависит от электронной системы управления "по проводам" (fly by wire).
Комментарий 3
Помню тот МАКС когда Черный Беркут летал. Вроде это был единственный раз. От его маневренности дух захватывало. А агрессивные формы пронзающие небесную гладь надолго запомнились. И даже после ни Терминатор, ни Су-35 такого восторга уже не вызывал. Жаль что самолет так и остался демонстратором.
Комментарий 4
Это пожалуй самый удачный экспериментальный самолет ОКБ. Сухого. За 10 лет не одной аварии, отработали заложенные характеристики обратной стреловидности, да и еще отработали на нем элементы 5го поколения . И всё на одном единственном экземпляре. Достойно уважения .
Комментарий 5
Видел его в Жуковском, прекрасный самолёт, стоит правда среди рухляди, ну это ладно. С виду совсем непримечательный - ну такой средний самолёт, а в реальности он здоровенный. Видел МиГ 1.44 он тоже здоровенный но страшноват, Беркут он прям для души, большой, брутальный, одинокий.