- Не бойся ронять приоритет! Яндексу самому не выгодно, чтобы водитель уходил в блок на полтора часа, он обязательно найдёт тебе нормальный заказ, - учит меня коллега.
Это раньше, не имея альтернативы, я работала, скрипя зубами и обижаясь на агрегатора. А теперь позволяю себе высказать своё «фи».
Новый год, Рождество - праздничные дни, все работают по повышенной ставке (если вообще работают). Почему таксисты должны по-прежнему возить народ по цене бензина?! И кстати, о бензине. У нас очень много снега и он продолжает сыпать: во дворах противное месиво по ступицу. На пробуксовку, на штурм заснеженной горы или холма, на то, чтобы выбраться с парковки и никого не задеть - уходит ну очень много топлива. Это не поездки по асфальту на 5-10 минут! Яндекс, конечно, не учитывает такие мелочи в отдельно взятом городе.
Поэтому пусть мои любимые пассажиры меня простят, но я в эти праздники работаю только по повышенному тарифу. Всю «зелень» отменяю, не дрогнув, даже когда приоритет подходит к границе. В результате почти неделю не выхожу из блокировки.
И обнаружила странную закономерность в алгоритмах такси
Как только приоритет падает до критических отметок, Яндекс каким-то чудом находит мне хороший заказ! Среди «зелени», среди низкого спроса и голых тарифов - вдруг прилетает ближняя подача с неплохим коэффициентом. Конечно, я на него поеду.
А в процессе поездки летит ещё один заказ - тоже нормальный, но наценка уже чуть пониже. Беру. И, наконец, третий - без всякого коэффициента. Таким образом и Яндекс меня проверяет: буду ли я опять выпендриваться или же можно кидать всё подряд.
Я буду выпендриваться и не стану возить по 100₽. Отменяю - и либо ухожу в блок, либо приоритет становится 1-2 балла и алгоритм опять находит мне нормальный заказ. Так и балансирую на грани.
После блокировки мне добавляют 10 баллов приоритета - и можно начинать всё с начала. А пока в Яндексе доступ закрыт - работаю в местном такси.
Путём сложных подсчётов и многочисленных экспериментов поняла, что в местном такси можно заработать столько же, сколько и в Яндексе в обычные (не с повышенными тарифами) дни. А если повезёт, то и побольше. Здесь многое зависит от человеческого фактора: за наличку получается больше чаевых (почти никто не ждёт сдачу в 20-40₽), но риск невыхода тоже больше - можно проехать несколько километров до пассажира и простоять впустую, а он просто не выйдет и всё. Короче, работать вполне реально.
Но совсем отказаться от Яндекса нельзя никак.
У местного такси тоже есть свои алгоритмы, которые подстраиваются под водителя
Так, например, они (алгоритмы) довольно быстро поняли, что я не против дальних поездок. Поэтому мне часто прилетают деревни, посёлки и города нашей большой области. Особенно Екатеринбург. Здесь такие поездки стоят дороже, они выгодней.
А возвратиться обратно с заказом можно только по Яндексу. Из Екатеринбурга в режиме «Домой» получаю попутный заказ всегда. Из других городов - реже, но тоже бывает. Поэтому бросить Яндекс не получится: всё-таки он сильно помогает в дороге. А фильтр на «только безналичную оплату» отсеивает неадекватов и я спокойно еду на любой заказ даже в совершенно незнакомом дальнем селе.
В четверг как уехала из города в 16.00 - так и вернулась только к полуночи
Работала. Расширяла свои познания в географии родного края.
По местному такси прилетел заказ в село Арамашка. Никогда там не была, даже не слышала такое название. Но очень хотелось прокатиться, надоело кружить по городу и пригороду.
А поездка оказалась не особо выгодной. В основном из-за дороги: зимние трассы на Урале в плохом состоянии - снег, лёд или гадкие реагенты, которые закидывают фары и лобовое стекло. Так что 152км по тёмной (почти без фонарей) дороге мы с пассажиром преодолевали аж 2,5 часа. Ехать обратно пустой - это поездка ради бензина, ради прихоти своих покатушек.
Вот и включила на обратную дорогу Яндекс. Приоритет там был 4 балла, но ничего отменять я и не собиралась.
С трассы прилетел заказ из города Реж до посёлка Монетный - здОрово, хоть и без коэффициента. Потом агрегатор мне предложил вернуться назад, в посёлок Лосиный и забрать пассажиров до Верхней Пышмы - тоже взяла. Из Пышмы ничего не прилетело и я, игнорируя маршрут по ЕКАДу, уехала в Екатеринбург. Там пришлось соглашаться на два заказа по городу, а уже третий был как раз до Первоуральска.
Итого я каталась почти 8 часов без перерыва. Почти 450км пробега было на одометре. Бензина ушло много, но и чистый заработок тоже неплохой. Я бы так хоть каждый день ездила. Жаль, что такие удобные поездки - большая редкость, даже если работать в двух такси одновременно.
В общем, Яндекс необходим, но алгоритмы его надо дрессировать под себя
Вот точно так же, как и агрегатор дрессирует многих водителей. Ведь целую систему кнута и пряника изобрёл! И она работает, даже когда «пряник» - всего лишь мифический, неосязаемый.
- Кнут - это бесконечные угрозы потери приоритета, временных блокировок, низкого рейтинга и т.д. Якобы «это снижает ваш доход». НЕПРАВДА! Не снижает! Как и не увеличивает его высокий рейтинг и приоритет. Никакие баллы и звёздочки НИКАК не влияют на заработок. Тарифы на него влияют. И только лишь. Больше ничего!
- Пряник - это как раз те самые, неосязаемые, баллы и звёздочки. Ну ещё изредка - цели. Но только если бонус действительно хороший, а заказы приходят хотя бы с небольшим коэффициентом.
А самое страшное, что в Яндексе и живых людей-то уже не осталось. Переписка с поддержкой (по любому вопросу!) напоминает диалог с умственно-отсталым: стараешься строить фразы так, чтобы тебя максимально поняли, объясняешь, как малому ребёнку - но всё равно не понимают (или делают вид, что не понимают). А дозвониться у меня ни разу не получилось. НИ РАЗУ за все годы работы. Да, я нетерпеливая - не могу слушать музыку в трубке более 30 минут подряд, отключаюсь.
Как там Яндекс пишет при блокировке? «Принимайте больше заказов, чтобы повысить свой приоритет»? Так вот: ДЕЛАЙТЕ НОРМАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ - и водители будут принимать так много заказов, сколько смогут за свою смену! При высоких тарифах я ни от одного не отказываюсь, катаю всё подряд, без всякого «Гибкого».
🔔 P.S. Специально для пассажиров и водителей из столиц и мегаполисов поясняю. Речь идёт о региональном городе Первоуральске, где средняя цена на поездку в такси по Яндексу 120-140₽ в период низкого спроса.