Найти в Дзене
История и культура Евразии

Броненосец «Динъюань» / Cимвол стойкости и трагическая судьба флагмана Бэйянского флота

Броненосец «Динъюань» (иногда транслитерируемый как «Тин Юань») стал одним из самых значимых кораблей в истории военно-морского флота Китая конца XIX века. Построенный в начале 1880-х годов на верфи немецкой компании «Вулкан» в Штеттине, он был разработан специально для нужд Бэйянского флота — главной военно-морской силы императорского Китая того времени. Этот корабль, наряду с однотипным броненосцем «Чжэнъюань», стал символом амбиций Китая в укреплении своего флота и противостоянии растущей угрозе со стороны соседних держав. «Динъюань» представлял собой передовой для своего времени броненосец, оснащённый мощным вооружением и современной броневой защитой. Его водоизмещение составляло около 7 300 тонн, длина корпуса достигала 94,5 метра, а ширина — 18,4 метра. Главным вооружением корабля были две двухорудийные башни, каждая из которых оснащалась 305-мм орудиями. Дополнительно корабль имел вспомогательное артиллерийское вооружение, включая 150-мм и 37-мм пушки, а также торпедные аппараты
Оглавление

Броненосец «Динъюань» (иногда транслитерируемый как «Тин Юань») стал одним из самых значимых кораблей в истории военно-морского флота Китая конца XIX века. Построенный в начале 1880-х годов на верфи немецкой компании «Вулкан» в Штеттине, он был разработан специально для нужд Бэйянского флота — главной военно-морской силы императорского Китая того времени. Этот корабль, наряду с однотипным броненосцем «Чжэнъюань», стал символом амбиций Китая в укреплении своего флота и противостоянии растущей угрозе со стороны соседних держав.

ChineseTing-yuen
ChineseTing-yuen

Конструкция и вооружение

«Динъюань» представлял собой передовой для своего времени броненосец, оснащённый мощным вооружением и современной броневой защитой. Его водоизмещение составляло около 7 300 тонн, длина корпуса достигала 94,5 метра, а ширина — 18,4 метра. Главным вооружением корабля были две двухорудийные башни, каждая из которых оснащалась 305-мм орудиями. Дополнительно корабль имел вспомогательное артиллерийское вооружение, включая 150-мм и 37-мм пушки, а также торпедные аппараты. Толщина брони на корпусе и башнях достигала 356 мм, что делало его устойчивым к большинству артиллерийских снарядов того времени.

Силовая установка броненосца состояла из паровых машин тройного расширения, приводивших в движение два гребных винта. Максимальная скорость корабля составляла около 15 узлов, что было вполне достойным показателем для конца XIX века. «Динъюань» был не только грозным боевым кораблём, но и символом технологического прогресса, который Китай стремился перенять у европейских держав.

Участие в японо-китайской войне

С началом японо-китайской войны 1894–1895 годов «Динъюань» оказался в центре ключевых морских сражений. Одним из самых известных эпизодов его боевой службы стала битва у устья реки Ялу 17 сентября 1894 года. В этом сражении броненосец выступал в роли флагманского корабля Бэйянского флота под командованием адмирала Дин Жучана.

Битва у Ялу стала одной из крупнейших морских баталий того времени. Японский флот превосходил китайский по манёвренности и современности вооружения, однако «Динъюань» и его экипаж сумели оказать достойное сопротивление. Броненосец получил серьёзные повреждения от артиллерийского огня, но, несмотря на это, продолжал бой до тех пор, пока японская эскадра не была вынуждена отступить. Этот эпизод продемонстрировал не только мощь корабля, но и мужество его экипажа, который боролся до последнего.

Броненосец «Динъюань» в доке на ремонтных работах
Броненосец «Динъюань» в доке на ремонтных работах

Последняя битва и гибель

Трагическая судьба «Динъюаня» настигла его во время обороны порта Вэйхавэй в начале 1895 года. После поражения в битве при Ялу Бэйянский флот был вынужден отступить к своим базам, где корабли оказались в осаде японских войск. 4 февраля 1895 года ночью японский миноносец успешно торпедировал «Динъюань», в результате чего броненосец сел на дно бухты. Однако даже в таком состоянии корабль не прекратил сопротивление: его башенные орудия продолжали вести огонь по позициям противника.

Судьба корабля была окончательно решена 10 февраля, когда японская осадная артиллерия нанесла ему критические повреждения. Перед сдачей крепости команда «Динъюаня» приняла героическое решение: моряки взорвали погреба боезапаса, чтобы корабль не достался врагу. Взрыв полностью разрушил центральную часть броненосца, положив конец его существованию.

Взорванный броненосец «Динъюань»
Взорванный броненосец «Динъюань»

Наследие «Динъюаня»

Гибель «Динъюаня» и поражение Китая в японо-китайской войне стали серьёзным ударом по престижу империи. Если бы у китайцев были еще крейсера, то китайцы могли бы победить японцев.

Однако история этого броненосца осталась в памяти как пример стойкости и героизма. Экипаж корабля продемонстрировал невероятное мужество, сражаясь до последнего даже в самых безнадёжных обстоятельствах.

Сегодня «Динъюань» остаётся важной частью истории военно-морского флота Китая. В 2005 году в городе Вэйхай была построена полноразмерная реплика броненосца, которая служит музеем и символом памяти о героической борьбе Бэйянского флота. История «Динъюаня» напоминает о том, как важно сохранять мужество и честь даже в самые трудные времена.

Рисунок сгенерирован нейросетью
Рисунок сгенерирован нейросетью

Если интересно, прошу поддержать лайком, комментарием, перепостом, и даже может быть подпиской! Не забудьте включить колокольчик с уведомлениями! Буду благодарен!