Вот и настал этот страшный момент.
Машине уже 11 лет и аккумулятор стоит еще родной и конечно, я уже понимал, что это его последняя зима.
Хорошо что всё это произошло в центре города, рядом с авто магазином.
Итак, вечер, завожу машину, греюсь и залипаю в телефон. Поднимаю глаза на панель. а там горит гирлянда всех возможных пиктограмм. У меня ёкнуло внутри, что случилось?
Заглушил и попытка завести дала понимание, что аккумулятор умер.
Недолго думаю пошел купил аккумулятор.
Хорошо, что мороз всего минус 5, помучался, но заменил.
Завожусь и вижу индикатор заряда не погас, всё стало понятно.
Благо до дома 2 км, доехал на аккумуляторе.
А дальше полез смотреть как снять генератор, увы, зрелище меня разочаровало, без разборки передка его не снять.
Тогда пошел гуглить как снять реле регулятор и спасибо любимому каналу ZENiCOM, нашел такое видео.
Теперь про мой генератор и что за номерочки.
Генератор — TG12C199 2620655A
Реле регулятор — Valeo 2620798 03045 C143128B1955A.
В качестве ремонта выбрал процедуру замены щеток. Высверлил пайку сверлом и спокойно вынул щетки.
ну а далее из того, что было под рукой сделал новые, впаял и установил всё обратно.
Подробнее на видео.
состояние колец на генераторе ужасное, так, что данный ремонт временное решение.
Хотелось бы дотянуть до тепла и уже потом снимать полностью генератор и капиталить его.
на озоне нашел ремкоплект
www.ozon.ru/product/remko…ford-vw-toyota-946393815/
кто-то скажет, что-то про него?
Всем удачи.