Вадим - Нет предела совершенству..

Или про то как пришла хана кардану на пробеге 105000км. А всё началось так, в поездке на юга, появилась вибрация и гул на определенной скорости, всю дорогу я пытался бороться с гулом и вибрацией передвигая автобокс по рейлингам, думал, что это он дает такой эффект. Но, по приезду домой, снял его, а шум и вибрация остались. Я в сервис скатал, вывесили меня, разогнал до 100, мастер походил, послушал и сказал все хорошо. Полез сам искать и вот оно. Разбило крестовины, зад сильно, перед поменьше. Опорник шелестит...

Вторую неделю давит хороший минус, от -20 до -25 и это возможность понять, а правильно ли сделана банька и как она держит тепло. Первый шаг и самый главный, выбор бревен на сруб не менее 22см, при рубке контактная часть между бревен примерно вполовину меньше диаметра. Т.е. та часть , что обеспечит нам тепло всего-то от 15см. Второй шаг, конопатка сруба и от этого очень много зависит. В идеале баньку ставят на мох, но в наше время это трудновато выполнить. Я поставил на льноватин, материал мне не очень понравился, в парной усыхает, прошло полгода и нужно опять проконопачивать...

Долго я шел к этой покупке. Сначала не мог найти для себя аргументы в пользу снегоуборщика, зимы были слабенькие и проще лопатой быстрой пройти и покидать снежок. Даже в удовольствие. Но тут пришла настоящая зима. Залповый снегопад и вся территория по колено завалена снегом. Вот и нашелся аргумент в пользу покупки. Пошел гуглить, а что там есть на рынке. Критерий конечно цена на грани фола. Фирму выбрал сразу — Huter, так как вся садовая техника данного производителя и трудится достойно. Но вот выбор моделей оказался более чем огромен...

Вот и настал этот страшный момент. Машине уже 11 лет и аккумулятор стоит еще родной и конечно, я уже понимал, что это его последняя зима. Хорошо что всё это произошло в центре города, рядом с авто магазином. Итак, вечер, завожу машину, греюсь и залипаю в телефон. Поднимаю глаза на панель. а там горит гирлянда всех возможных пиктограмм. У меня ёкнуло внутри, что случилось? Заглушил и попытка завести дала понимание, что аккумулятор умер. Недолго думаю пошел купил аккумулятор. Хорошо, что мороз всего минус 5, помучался, но заменил...

А что тут сложного скажите вы, а нюансы есть всегда. Ведь, если мы лезем к свече, мы также вынуждены трогать катушки зажигания. А данные катушки имеют резиновые уплотнения, которые со временем дубеют , да и просто бывает сминаются, так, что требуется замена данных уплотнений. Я, например, меняю уплотнения, каждую замену свечей. Но и это не всё, также на катушке одет специальный диэлектрический колпачок, который служит изолятором для свечи. Мои рассыпались уже на 80000 км пробега и тогда я покупал...