Первый автомобиль Императорского гаража
Осенью 1905 года Николай II с подачи министра императорского двора барона В. Б. Фредерикса, ведавшего вопросами обслуживания августейшей семьи, принял принципиальное решение о приобретении первых автомобилей.
〰️ Определен был и человек, отвечавший за их покупку.
Им стал флигель-адъютант князь В.Н. Орлов — бессменный водитель государя, познакомивший его с автомобилями.
Одновременно он стал фактическим куратором создаваемого Императорского гаража, поскольку именно на Владимира Николаевича Орлова возлагались обязанности по формированию автопарка зарождавшейся структуры.
Итак, 120 лет назад, в начале 1906 года, в Царском Селе появился первый автомобиль, купленный князем. Им стал приобретенный во Франции Delaunay-Belleville («Делоне-Бельвиль») 40CV с 40-сильным двигателем и открытым кузовом трипль-фаэтон — с шестью сиденьями в три ряда и откидным верхом. На покупку было потрачено 13 416 рублей. Счет был оплачен из сумм Министерства императорского двора по статье «Непредвиденные издержки».
Эта машина использовалась всесезонно в 1906–1908 годах. Затем Николай II распорядился закупить новейшие образцы этой же автомобильной марки.
❄️ С приездом новых автомобилей в 1908 году первый императорский «мотор» отошел на второстепенные роли при дворе и в 1913 году был продан из Императорского гаража. Его дальнейшая судьба неизвестна.
В Музее Гаража особого назначения на ВДНХ ждут гостей Delaunay-Belleville HB4 Phaeton 24СМ и другие автомобили первых лиц государства.
Приходите прикоснуться к истории!
#ИнтереснаяИстория
