Впервые российская авиационная промышленность представит свои достижения на международной арене — региональные пассажирские самолёты SJ-100 и Ил-114-300 — на выставке Wings India 2026. Мероприятие пройдёт в Хайдарабаде с 28 по 31 января и станет важным шагом в продвижении отечественной авиатехники на зарубежные рынки. Это событие уникально, поскольку российские гражданские самолёты впервые выставят за пределами страны.
Особого внимания заслуживает SJ-100 с заводским номером 97004 и бортовым 97024. Он занимает статическое место на экспозиции. Это первый самолёт в серии, созданный по серийным технологиям и с окончательным дизайном, отвечающим современным требованиям регионального авиасообщения.
Его ливрея с элементами индийского флага подчёркивает стратегическое сотрудничество России и Индии в авиационной сфере. Первый полёт SJ-100 состоялся 5 сентября 2025 года, что является свидетельством последних технологических достижений отечественного авиастроения.
Ил-114-300 также представляет собой важный проект, ориентированный на удовлетворение спроса на современные самолёты регионального класса. Оба самолёта демонстрируют устойчивое развитие российской авиации и её стремление к международным партнёрствам.
Основные преимущества этих самолётов включают:
· Использование импортозамещённых компонентов, что снижает зависимость от зарубежных поставок и повышает надёжность.
· Современный дизайн и высокая экономичность, что позволяет эффективно эксплуатировать самолёты на коротких и средних маршрутах.
· Сотрудничество с международными партнёрами, включая Индию, что способствует расширению рынка и развитию совместных проектов.
Выставка Wings India, традиционно служащая платформой для демонстрации передовых авиационных технологий и установления деловых контактов, в 2026 году предоставляет новые возможности для продвижения российской техники. Участие Объединённой авиастроительной корпорации подчёркивает значимость этих проектов для укрепления международного сотрудничества и повышения конкурентоспособности российских самолётов.
Рынок авиаперевозок в Индии активно развивается, создавая новые возможности для отечественных производителей. Одним из ключевых элементов этой отрасли стал самолёт Ил-114-300 с бортовым номером 54115, который активно представляется на ведущих авиационных выставках.
Он участвует в лётной программе, демонстрируя взлётно-посадочные параметры и работу двигателя ТВ7-117СТ-01 в реальных условиях. Это позволяет оценить все технические характеристики самолёта.
Примечательно, что на выставках показывают только серийные модели Ил-114-300 с полноценными пассажирскими салонами, что делает презентации более информативными. Объединённая авиастроительная корпорация заявляет об отказе от использования макетов и опытных образцов, что говорит о высокой степени готовности самолёта к серийному производству.
В России активно развивают сотрудничество с Индией в авиационной сфере. Особое внимание уделяется программам UDAN и Make in India, которые стимулируют региональную авиацию и поддерживают субсидированные перевозки. Эти инициативы увеличивают спрос на региональные самолёты, что делает Ил-114-300 привлекательным выбором. Этот самолёт эффективен в условиях слабой наземной инфраструктуры, соответствующей требованиям индийских аэропортов.
Ил-114-300 стал приоритетным проектом для выхода на международные рынки, где растёт спрос на надёжные и экономичные региональные самолёты. Опыт эксплуатации и производственные мощности обеспечивают его конкурентоспособность. Развитие российско-индийских связей должно расширить присутствие Ил-114-300 и укрепить сотрудничество в гражданской авиации.
28 октября 2025 года в Москве было подписано соглашение о локализации сборки SJ-100 на мощностях Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Документ закрепляет развитие совместного проекта и открывает перспективы для интеграции высокотехнологичного оборудования в индийскую промышленность.
Проект SJ-100 выделяется уникальной ливреей с элементами национального флага Индии, символизирующей адаптацию к индийскому рынку. В условиях конкуренции с бразильской Embraer, продвигающей свои региональные самолёты E-Jets и локализацию производства в Индии, SJ-100 должен соответствовать мировым стандартам и быть привлекательным для индийских заказчиков.
Соглашение между Россией и Индией важно по нескольким причинам:
· Расширение технологического обмена;
· Создание новых рабочих мест и развитие кадров на базе HAL;
· Увеличение производственных мощностей для удовлетворения спроса на региональные самолёты;
· Повышение конкурентоспособности индийского авиарынка за счёт современных моделей с гибкой адаптацией.
Подписанное соглашение укрепляет позиции SJ-100 на азиатском рынке и способствует развитию локальной авиационной инфраструктуры, открывая новые горизонты для сотрудничества.
Развитие региональной авиации в Индии требует новых технологий и локального производства, что соответствует концепции Make in India. Лёгкий пассажирский самолёт SJ-100 разработан с учётом высоких требований импортозамещения и специфических климатических условий.
ОАК и ПАО «Яковлев» подчёркивают ключевые преимущества SJ-100:
· Значительное замещение импортных комплектующих, снижая зависимость от внешних поставщиков;
· Отсутствие экспортных ограничений, открывая возможности для международного сотрудничества;
· Полная интеграция в национальные производственные цепочки Индии, включая сборку, обслуживание и обучение персонала.
Адаптация SJ-100 к тропическому климату Индии, где дожди и муссоны создают вызовы для авиации, делает логичным организацию пробной эксплуатации у индийского авиаперевозчика. Это позволит:
· Подтвердить эксплуатационные характеристики в реальных условиях;
· Проверить надёжность и эффективность на маршрутах с переменным профилем и климатом;
· Оценить готовность инфраструктуры и персонала к обслуживанию.
Внедрение SJ-100 в региональные перевозки Индии укрепляет позиции отечественного авиастроения, развивает локализацию производства и сервисного обслуживания, создавая устойчивую платформу для дальнейшего сотрудничества.
Программа UDAN открывает возможности для анализа экономики полётов, технической надёжности и особенностей обслуживания до массового производства. Это помогает минимизировать риски и принимать обоснованные решения. Оценка этих факторов критична для успешного внедрения авиационной техники на рынок.
Для продвижения SJ-100 и Ил-114-300 в Индии важно:
· Завершить сертификационные процедуры;
· Подтвердить эксплуатационные характеристики;
· Согласовать и внедрить параметры локализации производства и обслуживания.
Организация эффективной послепродажной поддержки, доступность запасных частей и подготовка квалифицированного персонала также важны для успешного закрепления новых моделей в индийской авиаотрасли.
Развитие SJ-100 и Ил-114-300 зависит не только от технологических и сертификационных аспектов, но и от интеграции с региональной инфраструктурой и рынком. Современный авиационный рынок требует комплексного подхода, включая оценку экономической эффективности рейсов и взаимодействие с местными особенностями обслуживания.
Это напрямую влияет на устойчивость и конкурентоспособность самолётов в Индии. Успех продвижения этих моделей определяется широким спектром факторов, начиная от технических характеристик и заканчивая качественной локализацией обслуживания.
Одной из главных задач выставки Wings India 2026 станет переход от показа авиационной техники к содержательным переговорам и заключению контрактов. Впервые участие Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) в этом мероприятии символизирует серьёзный сдвиг: компания выходит за рамки внутреннего импортозамещения и активно продвигает свою продукцию на международный рынок.
Wings India 2026 играет важную роль в развитии сотрудничества в сфере региональной авиации Индии. Раньше это была площадка для презентаций идей, но теперь акцент смещается на реальные показатели и практические аспекты эксплуатации серийных самолётов. Демонстрация готовой к рынку техники делает обсуждения прикладными: обсуждаются конкретные параметры эксплуатации и адаптация к требованиям Indian Regional Airlines (IRA).
Для успешного внедрения российских самолётов в Индии важно учитывать следующие аспекты:
· Техническое соответствие условиям местных климата и инфраструктуры.
· Уровень сервисного обслуживания и наличие запчастей для поддержания готовности флота.
· Обучение персонала, адаптированное к региональным особенностям.
· Экономическая эффективность эксплуатации и логистики.
Участники Wings India 2026 смогут не только демонстрировать достижения авиационной промышленности, но и налаживать деловые связи, основанные на реальных потребностях рынка. Этот шаг отражает переход ОАК от замкнутого развития к активной экспансии. В итоге это укрепит позиции России в мировой авиационной индустрии и расширит сотрудничество с Индией в воздушных перевозках.