Ключевая ставка давит, а с января 2026 банки стали строже. Три самые популярные бюджетные модели показывают, во сколько теперь обходится наша покупка и как к этому подступиться.
Привет. Это снова мы, Kia Rio, Lada Granta и Haval Jolion. С начала 2026 года правила по кредитованию поменялись кардинально. Теперь дело не только в цифре в процентах.
Цены на нас в рублях не сильно прыгают. А вот получить деньги... Это новый уровень сложности. С января Центробанк закрутил гайки. Банки теперь досконально проверяют, сможете ли вы выплатить кредит даже если всё пойдёт наперекосяк. Одобряют далеко не всем. Говорят, отказов стало на треть больше. Вот такая арифметика.
Ставки? Да, они всё ещё высокие. Но это уже не главный сюрприз. Главный сюрприз что кредит вам могут просто не дать. Или дать, но с таким первоначальным взносом, что проще сразу накопить.
Давайте снова посчитаем, но уже в новых реалиях.
Голос Rio. Мой платеж кусается, а одобрение стали проверять под микроскопом
Я как был популярным, так и остался. Цена та же, около 1.3 млн рублей. Год назад средняя ставка по мне могла быть 16%. Сейчас по данным на начало года средняя где-то 20-22% для одобренных.
Раньше, условно при 16% на 5 лет с взносом 20%, платеж был около 31 000 рублей.
Сейчас, при 21% на тех же условиях, платеж уже около 35 500 рублей.
Разница в 4.5 тысячи каждый месяц. На эту сумму можно было бы регулярно менять мне фильтры и масло. Теперь эти деньги просто уйдут банку. Но это еще если вам одобрят. А с новыми правилами большой вопрос.
Голос Granta. Моя доступность теперь под большим вопросом
Да, я одна из самых доступных новых машин. Комплектация за 800 тысяч рублей. Но банк теперь смотрит не только на ценник. Он смотрит на все ваши доходы и расходы.
Было. Ставка 16%, взнос 20%, платеж примерно 18 200 рублей.
Стало. Ставка 21%, те же условия, платеж примерно 20 800 рублей.
Кажется, что разница не фатальная, 2 600 рублей. Но чтобы получить эти 20 800 рублей в месяц одобренными, вам нужно иметь такой официальный доход и такую кредитную историю, что половина реальных покупателей отсеется. Ирония в том, что для самой бюджетной новой машины требования стали максимально жесткими.
Голос Jolion. Мой первоначальный взнос может удивить
Я стою в районе 1.5-1.7 млн. Раньше 20% взноса, 300-320 тысяч, было нормой. Сейчас банки, перестраховываясь по новым правилам, часто требуют 30%, а то и 40%.
Раньше. Взнос 20%, это 320 тысяч, ставка 16%, платеж примерно 34 800 рублей.
Сейчас. Взнос 30%, это уже 480 тысяч, ставка 21%, платеж примерно 38 900 рублей.
Сравните. Чтобы платить на 4 тысячи больше в месяц, мне нужно сначала отдать на 160 тысяч рублей больше. Это ловушка. На эти 160 тысяч можно было бы почти полностью оплатить страховку и ТО на несколько лет вперед. А теперь эти деньги просто станут входным билетом.
Так что же делать в 2026 году? Советы от нас, машин
Мы, три железных страдальца нового рынка, предлагаем новую тактику. Первое и самое главное проверяйте одобрение до покупки. Не заглядывайтесь на нас в салоне, пока не сходите в банк или не получите онлайн-одобрение. Главный вопрос теперь не «под какой процент», а «дадут ли вообще». Затем копите на большой взнос. Это самый верный способ. Чем больше своих денег вложите, тем ниже ставку вам могут предложить и тем выше шанс на одобрение. Это нудно, но математически выгодно.
Кроме того, сравнивайте не только платеж, а полную стоимость кредита, ПСК. Банки теперь обязаны её показывать крупно. Эта цифра, а не ежемесячный платеж, покажет истинный размер переплаты. И наконец, серьезно смотрите на б/у. Мы, новые машины, это понимаем. За сумму вашего увеличенного первоначального взноса на меня, Jolion, можно купить отличную б/у машину классом выше. И вообще без кредита. В нынешних условиях это не поражение, а разумная финансовая стратегия.
Ситуация больше не про «подорожали на столько-то». Она про «усложнились в разы». Считайте тщательнее, готовьте документы скрупулезнее и не ведитесь на первое предложение.
А мы постоим на складах. Мы никуда не денемся. Надеемся, что и вы, наши будущие владельцы, тоже не разочаруетесь и найдёте путь к нам.
Шутилин
Сам считал недавно. При нынешних ставках переплата за пять лет равна стоимости ещё одной Гранты. Это безумие.
Моё мнение простое. Если нет хотя бы 50% от стоимости машины наличными, лучше подождать. Или смотреть б/у. Взять трёхлетний Солярис без кредита разумнее, чем новую Гранту с переплатой в 400 тысяч.
Так же рекомендуем:
ABS не даёт колёсам встать колом. Объясняю на пальцах как это вас спасает
БУ BMW 5 серии. Стою как новая Lada, а ремонт обойдётся в три зарплаты. Как купить и не разориться
Вопрос к вам. Новые правила одобрения кредитов с 2026 года уже повлияли на ваши планы по покупке машины?
p.s. цены на авто могут быть неточными. Уточняйте актуальные цены у официальных дилеров.