Как предприятиям значительно сократить расходы на служебный транспорт!

Дизель против электротранспорта на предприятии

На большинстве промышленных предприятий служебный транспорт воспринимается как неизбежная статья расходов. Есть Газель - значит так надо.
Есть дизель или бензин - значит будем платить.
Но если разобрать эти затраты по пунктам, становится очевидно:
предприятие теряет деньги не потому, что транспорт нужен, а потому что используется не самый подходящий тип транспорта для внутренних задач.

В чём основная проблема служебного транспорта на заводах

Практика показывает одну и ту же картину на большинстве предприятий:

• служебный транспорт используется внутри территории завода или склада
• пробеги короткие, маршруты повторяются
• скорость не критична
• транспорт работает по графику смен

При этом применяются автомобили и техника, изначально рассчитанные на другие условия эксплуатации.

Что происходит на практике

• Газель слишком габаритная для внутренней логистики
• Погрузчик не всегда подходит под задачу перевозки
• Техника простаивает из-за заправок и обслуживания
• Производственные процессы зависят от транспорта

В результате предприятие платит больше, чем получает пользы.

Сравнение затрат: дизельный транспорт и электротранспорт

Чтобы понять масштаб проблемы, достаточно сравнить реальные эксплуатационные расходы.

Годовые затраты на топливо и электроэнергию 👇

Сравнительная таблица №1

Годовые затраты на техническое обслуживание 👇

Сравнительная таблица №2

Почему электротранспорт выгоднее именно для заводов

Речь идёт не только об экономии топлива.

1. Предсказуемые расходы

Нет скачков цен на топливо. Расходы на электроэнергию легко планируются и закладываются в бюджет.

2. Меньше простоев

Техника не уезжает на заправку.
Работает по сменному графику без остановок производства.

3. Минимальное обслуживание

Электродвигатель не требует: замены масла, фильтров, сложного ТО. Это снижает нагрузку на ремонтные службы предприятия.

4. Удобство эксплуатации

Тишина, отсутствие выхлопов, возможность работы в закрытых помещениях. Электротранспорт спокойно заезжает туда, куда дизельный транспорт использовать нельзя.

Где электротранспорт особенно эффективен

• склады и распределительные центры
• производственные цеха
• заводские территории
• внутризаводская логистика
• перемещение комплектующих и узлов

Именно в этих задачах электротранспорт раскрывает себя лучше всего.

Электротрицикл Витязь с грузоподъемностью до 1 тонны

Итог: в чём главный вывод для предприятия

Если служебный транспорт на предприятии используется внутри территории, имеет небольшие пробеги и работает по сменному графику, то применение дизельного или бензинового транспорта - экономически неэффективно.

Электротранспорт позволяет сократить эксплуатационные расходы, снизить простои, упростить обслуживание и сделать логистику более стабильной.