Найти в Дзене
Землянин

Подрядчики NAA и GC оплошали, заказчик NASA не обратил внимания

И сразу же цитата из комментария под вчерашней статьёй: // жизненно важные патроны поглотителей в командном и лунном модулях не взаимозаменяемые? Серьёзно?// Делали разные фирмы. Лунный модуль делала компания Grumman Corporation. Командный модуль делала компания North American Aviation . Вполне обыденная вещь - каждая компания использовала свои комплектующие. Никому в голову и не могло прийти, что понадобиться патроны поглотителей заменять. Как можно в принципе предусмотреть такую ситуацию? Вполне жизненно. Вот на эту тему типа «вполне жизненно» и поговорим. Начну с того, что командный и лунный модуль изготовили разные производители. Командный модуль – это компания North American Aviation, а лунный модуль – компания Grumman Corporation. Каждый производитель занимался своим изделием, вот и получилось так, что в системах поглощения углекислого газа спроектированы разные по форм-фактору сменные патроны поглотителей. Допустим, что в действительности так и получилось. Но есть одно НО... А к

И сразу же цитата из комментария под вчерашней статьёй:

// жизненно важные патроны поглотителей в командном и лунном модулях не взаимозаменяемые? Серьёзно?//
Делали разные фирмы.
Лунный модуль делала компания Grumman Corporation.
Командный модуль делала компания North American Aviation .
Вполне обыденная вещь - каждая компания использовала свои комплектующие.
Никому в голову и не могло прийти, что понадобиться патроны поглотителей заменять.
Как можно в принципе предусмотреть такую ситуацию?
Вполне жизненно.

Вот на эту тему типа «вполне жизненно» и поговорим.

Публикации в газетах про «Apollo-13»
Публикации в газетах про «Apollo-13»

Начну с того, что командный и лунный модуль изготовили разные производители. Командный модуль – это компания North American Aviation, а лунный модуль – компания Grumman Corporation. Каждый производитель занимался своим изделием, вот и получилось так, что в системах поглощения углекислого газа спроектированы разные по форм-фактору сменные патроны поглотителей. Допустим, что в действительности так и получилось. Но есть одно НО...

А куда, чёрт побери, смотрело NASA? Где были глаза у «насавских» чиновников, принимая от подрядчиков заказы в виде командного и лунного модулей?

Сторонники полёта частенько упрекают своих оппонентов в том, что они якобы дискредитируют авторитет советских и российских учёных, космонавтов, политиков – типа они признали полёты американцев на Луну, а сторонники неполёта им не доверяют и в полёты на Луну категорически отказываются верить. Типа наши специалисты и общественные деятели – все сплошь тупые, хотя в действительности их таковыми никто не считает. Но в этом же духе я продолжу мысль относительно NASA, т.е. обращаюсь к сторонникам полёта.

Итак, компании «North American Aviation» и «Grumman Corporation» умудрились каждый в своём изделии забабахать системы с одной и той же функцией, но разными по форме, т.е. сменные патроны оказались невзаимозаменяемые. А заказчик в лице NASA на это не обратил внимания. Серьёзно? Эй, сторонники полётов, вы за кого принимаете насавских специалистов – за неучей и лохов? Неужели вы и вправду полагаете, что они могли пропустить такой косяк?

Согласен – в жизни разные ситуации случаются. И вполне можно поверить, что NAA и GC действительно сделали разные форм-факторы поглотителей CO2. Значит, в полёт нужно брать два разных комплекта патронов, вместо одного, но в бóльшем количестве. Хоть я и не верю в полёты на Луну, но в отличие от вас не считаю сотрудников NASA тупыми и необразованными разгильдяями. На невзаимозаменяемость патронов они бы непременно обратили внимание ещё до полётов астронавтов к Луне и дали бы указание подрядчикам разработать единый форм-фактор патронов (картриджей). Кстати, что и было сделано в последующих миссиях «Аполлон», из-за чего старт «Apollo-14» был перенесён на пять месяцев из-за множества ещё других модернизаций.

Сторонники полётов уверяют (пусть не все, но уверяют), что ситуация вполне жизненная и заранее её предусмотреть было невозможно. Типа в голову такое не могло прийти! Ага, щ-щаз-з...

Давайте перечислим некоторые моменты:

• ненужность видоискателя на фотоаппаратах из-за гермошлема – предусмотрели;
• увеличенную кнопку спуска на фотоаппаратах для работы в толстых перчатках – предусмотрели;
• лёгкость замены кассет в фотоаппаратах – предусмотрели;
• удочку на сачке для сбора реголита не наклоняясь – предусмотрели;
• герметичные контейнеры для лунных образцов – предусмотрели;
• подъём контейнеров в лунный модуль с помощью двойной ленты – предусмотрели;
• горизонтальную планку на флагштоке для флага – предусмотрели;
• карман по верху флага для горизонтальной планки флагштока – предусмотрели
• прилунение и выход на поверхность в утренние часы – предусмотрели

и т.д. Список вы можете сами продолжить.

-2

А вот было бы интересно, если бы «North American Aviation» и «Grumman Corporation» влупили бы в свои изделия разные стыковочные узлы! Ну а чё? Разные компании, у каждого свои проектировщики – ну и делали бы кто во что горазд. А уже в Космосе во время переворота на 180° астронавты доложили бы на Землю: «Хьюстон, у нас проблемы!» И специалисты ЦУПа в спешном порядке ломали бы голову как впихнуть в невпихуемое. В общем, круглое – таскаем, квадратное – катаем.

Понятное дело, что абзац выше – это сарказм. Так же понятно дело, что NAA и GC проектировали стыковочные узлы по единым стандартам NASA, импровизации тут недопустимы. И я небезосновательно считаю, что унификация модулей касалась так же и других систем и узлов. А вообще к миссии «Аполлон-13» имеется очень много вопросов и они не ограничиваются лишь несовместимостью патронов (картриджей) поглощения углекислого газа в командном и лунном модулях. Но об этом поговорим в последующих публикациях.