Haval Jolion выглядит современно и предлагает богатое оснащение за разумные деньги. Но у эффектной оболочки есть и обратная сторона. В пробках возможны рывки и задержки при старте. К работе коробки нужно привыкать. На хорошем асфальте всё нормально, но на неровностях Jolion передаёт удары в салон. Гул от дороги заметен уже на средних скоростях, особенно на шипованной резине. При полной загрузке и на трассе мотору не хватает запаса мощности. Сколы появляются довольно быстро — защитная плёнка становится почти обязательной. Иногда встречаются сбои мультимедиа и ассистентов, особенно в холодное время года. На вторичном рынке Jolion теряет в цене быстрее японских конкурентов. Для города хватает, но на плохих дорогах нужно быть аккуратнее.
Haval Jolion выглядит современно и предлагает богатое оснащение за разумные деньги. Но у эффектной оболочки есть и обратная сторона.
Роботизированная коробка
В пробках возможны рывки и задержки при старте. К работе коробки нужно привыкать.
Жесткая подвеска
На хорошем асфальте всё нормально, но на неровностях Jolion передаёт удары в салон.
Шумоизоляция арок
Гул от дороги заметен уже на средних скоростях, особенно на шипованной резине.
Слабая динамика
При полной загрузке и на трассе мотору не хватает запаса мощности.
Качество лакокрасочного покрытия
Сколы появляются довольно быстро — защитная плёнка становится почти обязательной.
Работа электроники
Иногда встречаются сбои мультимедиа и ассистентов, особенно в холодное время года.
Ликвидность
На вторичном рынке Jolion теряет в цене быстрее японских конкурентов.
Небольшой клиренс для кроссовера
Для города хватает, но на плохих дорогах нужно быть аккуратнее.