Найти в Дзене
LikeAvto

Почему Toyota RAV4 2026 стал одним из самых востребованных кроссоверов?

На первый взгляд мы получили всё тот же знакомый кроссовер. Но на деле всё не так просто, как кажется. Народный кроссовер оказался не просто новым, а во многом по-настоящему инновационным. Давайте разбираться в материале, но обо всём по-порядку. RAV4 далеко не всегда был таким, каким мы его видим сейчас. Раньше – это была небольшая скромная машина, рассчитанная на мелкое бездорожье. Трёхдверная версия была самой ходовой, а по ощущениям от вождения он напомина Ниву. Но с годами всё менялось. Внедорожник рос, колёсная база расширялась, а количество функций росло. И теперь перед нами не просто бензиновый кроссовер, к которому мы привыкли. Это целая линейка самых разных силовых установок, от бензина до продвинутого гибрида. И тут сразу нужно отметить отдельную линейку силовых установок, рассчитанных на китайского покупателя: — бензиновый 2.0 (171 л.с.) — гибрид HEV 2.0 (196 л.с.) — гибрид HEV 2.5 (237 л.с.) Но, как мы знаем, такие появятся не только в Китае. Через параллельный импорт они д
Оглавление

На первый взгляд мы получили всё тот же знакомый кроссовер. Но на деле всё не так просто, как кажется. Народный кроссовер оказался не просто новым, а во многом по-настоящему инновационным.

Давайте разбираться в материале, но обо всём по-порядку.

От скромного паркетника, до доступного премиума

RAV4 далеко не всегда был таким, каким мы его видим сейчас. Раньше – это была небольшая скромная машина, рассчитанная на мелкое бездорожье. Трёхдверная версия была самой ходовой, а по ощущениям от вождения он напомина Ниву.

Но с годами всё менялось. Внедорожник рос, колёсная база расширялась, а количество функций росло. И теперь перед нами не просто бензиновый кроссовер, к которому мы привыкли. Это целая линейка самых разных силовых установок, от бензина до продвинутого гибрида.

И тут сразу нужно отметить отдельную линейку силовых установок, рассчитанных на китайского покупателя:

— бензиновый 2.0 (171 л.с.)

— гибрид HEV 2.0 (196 л.с.)

— гибрид HEV 2.5 (237 л.с.)

Но, как мы знаем, такие появятся не только в Китае. Через параллельный импорт они доберутся и до России. Единственное, что удручает – это количество лошадиных сил у бензиновой версии. Здесь их 171. А хотелось бы 160, чтобы не платить коммерческий утильсбор.

Однако, в будущем может появиться и “урезанная” версия.

Электроника и мультимедиа

Увеличенный центральный экран: 15,6 дюйма против 10,25 у версии 2024 года. Обновлена мультимедийная платформа, используется более производительный чип Snapdragon 8155P, улучшено голосовое управление и логика интерфейса.

Дизайн кузова и салона

Передняя часть RAV4 претерпела изменения: был обновлён бампер, фары и решётка радиатора. Основные пропорции и силуэт кузова остались прежними.

В салоне часть физических кнопок была удалена, а управление функциями перенесено в мультимедийную систему.

Актуальные цены на январь 2026

В Китае цена составляет от ₽1,8 млн до ₽2,5 млн.

Исходя из ставок утильсбора, наиболее интересный вариант для РФ — на 171 л.с. в комплектации «Luxury» с 4WD. Цена под ключ в РФ составит: ₽4,67 млн.

Почему в России он вызвал такой интерес и ажиотаж?

Во-первых, подорожание автомобиля с учётом утильсбора оказалось не таким запредельным, как предполагалось изначально. Ходили слухи, что RAV4 будет стоить 6 миллионов рублей, некоторые эксперты озвучивали сумму в 7 миллионов. Однако, цена под ключ на данный момент 4,67 млн. рублей.

Во-вторых, гибридные установки дают возможность экономить на топливе, что очень актуально в условиях постоянно поднимающегося в цене бензина.