Казалось бы, хуже уже не будет. Большинство покупателей уже привыкли к “играм” с ценами, дилерским наценкам, тонким намёкам банков о “выгодных” кредитах и даже к тому, что очередная господдержка, всегда на волоске от исчезновения. Но вот наступил 2026 год, и те, кто рассчитывал обзавестись новой Ладой Вестой, в изумлении пересчитывают кредитные предложения: платёж по кредиту стал ещё выше, а переплата за пять лет вообще сравнима чуть ли не с половиной стоимости самого автомобиля. Почему так и есть ли смысл влезать в эти условия сейчас? Центробанк не даёт расслабиться В 2025-м ключевая ставка так и не снизилась: большую часть года она держалась на уровне 16,5%–17%, а в начале 2026-го прибавила ещё процент. Это тут же подняло среднюю ставку по автокредитам: теперь “базовые” условия большинства банков начинаются от 19–20% годовых. Льготные госпрограммы если и встречаются, то только для “особых” категорий или на короткие сроки. Запоздалая реакция рынка Спрос на новые машины, вопреки ожи