Найти в Дзене

МиГ-15УТИ на острове Гуам

Гуам — остров в западной части Тихого океана, имеющий статус неинкорпорированной организованной территории США (то есть не входящий в состав США, но являющийся их владением). Является самым южным в архипелаге Марианские острова, деля архипелаг с Содружеством Северных Марианских Островов. С 2009 года россияне могли посещать этот остров в течении 45 дней без визы. Спустя десять лет, халява закрылась и теперь сюда нужно оформлять американскую визу. Мы еще успели и посетили остров в 2019 году. Международный  аэропорт имени Антонио Б. Вон Пата на острове Гуам имеет две взлетно-посадочные полосы. Пассажирский терминал расположен к северу от них. В южной части базируется авиация общего назначения. Именно здесь, среди царства Cessna-Piper-Beachcraft и был замечен этот синенький самолет с красными звездами на крыльях: Миг-15УТИ . Я обратился к администрации, чтобы посмотреть и сФотографировать советский истребитель на американской земле. После того, как были откопированы мои документы и я объяс

Гуам — остров в западной части Тихого океана, имеющий статус неинкорпорированной организованной территории США (то есть не входящий в состав США, но являющийся их владением). Является самым южным в архипелаге Марианские острова, деля архипелаг с Содружеством Северных Марианских Островов. С 2009 года россияне могли посещать этот остров в течении 45 дней без визы. Спустя десять лет, халява закрылась и теперь сюда нужно оформлять американскую визу. Мы еще успели и посетили остров в 2019 году.

Международный  аэропорт имени Антонио Б. Вон Пата на острове Гуам имеет две взлетно-посадочные полосы. Пассажирский терминал расположен к северу от них. В южной части базируется авиация общего назначения. Именно здесь, среди царства Cessna-Piper-Beachcraft и был замечен этот синенький самолет с красными звездами на крыльях: Миг-15УТИ . Я обратился к администрации, чтобы посмотреть и сФотографировать советский истребитель на американской земле. После того, как были откопированы мои документы и я объяснил свой интерес, в сопровождении специалиста мы, захватив стремянку, прошли на летное поле.
Как и когда этот самолет попал на Гуам никто уже не помнил. Сейчас самолет не в летном состоянии, несмотря на это, качество лако-красочного покрытия на высоте. Никакой информации по самолету мне рассказать не смогли и я сам ничего не нашел. Единственное видео полета, снятое, по всей видимости, на телефон и опубликованное на YouTube 10 апреля 2008 года. Я обошел самолет вокруг. Далее по стремянке поднялся на корневую часть левого крыла. Была попытка открыть фонарь. Однако коррозия в узлах навески и по периметру рамы фонаря была достаточно сильной и наша попытка не увенчалась успехом.
Можно ли довести этот экземпляр учебно-тренировочного истребителя до летного состояния сейчас, без глубокого анализа, сказать очень сложно. А вот стать музейным экспонатом он мог бы стать вполне...

-2
-3
-4
-5
-6

-7
-8
-9
-10
-11
-12
-13
-14
-15
-16
-17