Приветствую вас, друзья. Ещё несколько лет назад Volkswagen Tiguan был для российского рынка чем-то вроде эталона в классе компактных и среднеразмерных кроссоверов. Его выбирали за сбалансированность, управляемость, качественную сборку и понятную технику.
После ухода марки из России в 2022 году многие считали эту историю законченной, но реальность оказалась иной. Tiguan сменил поколение, получил новое прочтение для китайского рынка и в 2026 году вполне официально, пусть и через параллельный импорт, снова доступен у российских дилеров.
Речь идёт о Volkswagen Tiguan L Pro, и главный вопрос сегодня звучит предельно просто: сколько за него просят и оправдан ли такой ценник.
Советую ознакомиться:
VOYAH DREAM для семьи, бизнеса и путешествий - один автомобиль, три сценария
В Россию везут именно китайскую версию третьего поколения, которая была представлена в КНР в 2024 году. Это важно понимать сразу, потому что Tiguan L Pro отличается от европейского собрата не только нюансами оснащения, но и философией.
Китайский рынок давно диктует свои требования, и главный из них - пространство. Именно поэтому Tiguan с приставкой L получил удлинённую колёсную базу и заметно подрос в длину. При габаритах 4735 мм он почти на 20 сантиметров длиннее привычного нам Tiguan второго поколения, а расстояние между осями в 2791 мм делает салон ощутимо просторнее, особенно на втором ряду.
По ширине (1842 мм) и высоте (1682 мм) автомобиль сопоставим с европейской версией, дорожный просвет в районе 189 мм позволяет без лишнего стресса ездить по российским дворам и загородным дорогам. Объём багажника в стандартном положении - 471 л, а при сложенном заднем ряде - 1696 л.
Внешне Tiguan L Pro узнаётся мгновенно, но при этом выглядит современнее и технологичнее старых Тигуанов.
Чистые линии, сложная светотехника, аккуратный, но при этом агрессивный обвес R-Line - всё это делает кроссовер визуально дороже, чем он был раньше. Особенно эффектно автомобиль смотрится на 20-дюймовых колёсах, которые часто встречаются на машинах, привезённых в Россию.
В потоке Tiguan L Pro уже не воспринимается как массовый семейный кроссовер, это скорее образцовый представитель нового поколения «глобальных» VW, ориентированных на Китай.
Интерьер - один из главных аргументов в пользу этой модели. Если раньше Volkswagen упрекали в излишней консервативности, то здесь от неё почти не осталось следа.
В салоне сразу бросаются в глаза три экрана: цифровая приборная панель, крупный центральный дисплей мультимедийной системы и отдельный экран для переднего пассажира. Последний - характерная черта именно китайской версии, и для многих покупателей он становится приятным бонусом.
Качество отделки в целом на хорошем уровне: материалы мягкие, подгонка аккуратная, эргономика хоть и изменилась, но остаётся логичной. Отдельно стоит отметить двухэтажный центральный тоннель, который добавляет удобства в повседневной эксплуатации.
Оснащение Tiguan L Pro в версиях R-Line, которые чаще всего попадают в Россию, действительно богатое.
Здесь есть всё, что принято ждать от автомобиля за такую стоимость: полный набор подогревов, электроприводы сидений с памятью, панорамная крыша, адаптивная светодиодная оптика, электропривод багажника, беспроводная зарядка, цифровые сервисы подключения смартфонов.
В части безопасности и электронных ассистентов кроссовер тоже не разочаровывает. Адаптивный круиз-контроль, системы удержания в полосе, автоматическое торможение, круговой обзор, контроль слепых зон - всё это присутствует и работает на уровне, к которому приучили современные модели VW.
Технически для российского рынка выбор отсутствует, но в данном случае это скорее плюс. Все поставляемые автомобили оснащаются двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 220 лошадиных сил. Этот двигатель хорошо знаком по другим моделям концерна и не вызывает серьёзных опасений по надёжности при адекватном обслуживании.
В паре с ним работает семиступенчатая роботизированная коробка DSG, а полный привод входит в стандартное оснащение именно для этой версии мотора.
В результате Tiguan L Pro уверенно разгоняется, спокойно держит трассовые скорости и при этом остаётся достаточно комфортным для ежедневной городской езды. Это не спортивный автомобиль, но динамики здесь более чем достаточно для семейного кроссовера снаряжённой массой 1680 кг.
Теперь о самом болезненном - цене. В 2026 году Volkswagen Tiguan L Pro в России предлагается в диапазоне примерно от 4 940 000 до 6 750 000 рублей в зависимости от комплектации и дилера. Это стоимость без учёта скидок по трейд-ину или кредитным программам.
За эти деньги предлагают новые машины 2025 года выпуска, ввезённые по схеме параллельного импорта. Для понимания масштаба разницы достаточно взглянуть на китайский рынок, где такой же Tiguan L Pro стоит от 236 800 юаней (это примерно 2 645 000 рублей). Разница почти двукратная, и именно она вызывает больше всего споров.
Стоит ли Tiguan L Pro своих денег в российских реалиях 2026 года - вопрос не столько технический, сколько философский. Если оценивать автомобиль в вакууме, без оглядки на рынок, он действительно хорош: просторный, технологичный, мощный, комфортный и с привычным для многих брендом на капоте. Это всё ещё Volkswagen с его продуманной инженерией и ощущением цельности, которого не всегда хватает даже дорогим китайским конкурентам.
Но если смотреть шире, то за те же деньги сегодня можно купить официально представленные в России автомобили более крупных классов. За шесть миллионов доступны полноразмерные кроссоверы, рамные внедорожники и даже премиальные минивэны, которые предлагают больше пространства и зачастую не менее богатое оснащение.
Кроме того, покупка Tiguan L Pro - это всегда определённый риск, связанный с гарантией, сервисом и перепродажей в будущем, несмотря на то что бывшие официальные дилеры стараются нивелировать эти нюансы.
В итоге Volkswagen Tiguan L Pro в 2026 году - это автомобиль для тех, кто сознательно готов переплатить за бренд, дизайн и ощущение «настоящего» немецкого кроссовера, пусть и собранного для Китая. Рациональным выбором его назвать сложно, но эмоционально он по-прежнему цепляет. И именно поэтому, несмотря на космический ценник, такие машины продолжают находить своих покупателей в России.
Что думаете о Volkswagen Tiguan L Pro? Пишите в комментариях👇
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!