Перед полётом этим рейсом мы просмотрели массу видео, чтобы заранее знать что нас ожидает в полете. То, что мы видели соответствует действительности.
Вылет в Пекин у нас был в 17.45 из аэропорта Шереметьево. На стойке регистрации у нас взвесили багаж и выдали посадочные талоны до конечного пункта - Бангкока. Мы летели транзитом через Пекин.
Ручную кладь не взвешивали, да и мы много с собой в самолет не брали. Мы планировали выход в город, поэтому старались по минимуму иметь вещей при себе.
Вылет и посадка
Посадка началась во время и никаких задержек с вылетом не было. Но уже в самолете мы ждали час пока обработают самолёт антифризом. Для нас эта задержка была некритичной, так как продолжение полёта было только в 20 часов следующего дня. Но некоторые пассажиры имели короткую стыковку и они сильно нервничали, боялист что опоздают. Поэтому, покупая билеты на рейсы с непродолжительной стыковкой, вы можете попасть в форс-мажорные ситуации. Мы стараемся так не рисковать. Транзитный рейс с пересадкой до 4 часов мы не выбираем.
На борту рейса
Самолёт не огромный и рассад4а была 2×4×2 кресла. Мы специально себе не выбирали на сайте места. Там сайт у авиакомпании просто чудесный. С ним покамю разберешься, не захочешь ничего. Нам дали посадочные талоны с местами 72 A и С. Сначала мы подумали, что на месте B кто-то будет сидеть другой. Но как оказалось, там только два сидения и мы оказались вдвоём.
Есть пледы, выдают наушники. Подушек нет, мы об этом знали, и взяли с собой одну маленькую подушку.
Расстояния между креслами вполне достаточно. На каждой спинке кресла висит монитор и вы можете видеть на мониторе маршрут полета и время в пути. Это очень удобно. Есть фильмотека с фильмами на английском языке.
Питание
В целом питание на рейсе мы оценили как нормальное. Частично продукты на обед были росскийские и немного китайских. Изысков больших в экономклассе нет, но голодными не останетесь. Все сьедобное.
Соки все российские, вода тоже. Пиво китайское, но дают одну баночку на двух человек. И это если вам еще достанется. Нам на этом рейсе подформило, а на рейсе Пекин-Бангкок уже не посчастливилось попить. Пиво неплохое. Кроме пива из алкоголя больше ничего нет.
Пассажиры на рейсе в плане выпивки были очень сдержанными. Рядом с нами никто свои бутылки из дьюти фри не открывал и запаха спиртного в салоне мы не ощущали. Хотя, когда пьют крепкие напитки, запах обычно хорошо ощущается.
Сок Сады Придонья, коныета Аленка. И карбонад был тоже российский.
Из фруктов яблоки. Обычно яблоки в самолете бывают невкусные. А зти были сладкими и сочными.
Горячее как раз для европейского вкуса.
Чай был китайский в интересных бумажных стаканчиках. Заварка в пакетике была как бы встроена в стакан и казалось, что она лежит на дне и ее можно помешать. Но когда мы это попробовали сделать, то заварка с места не сдвинулась. Мы поняли как это сделано только когда допили чай.
Такой чай будут предлагать ваи часто, а кофе быстро закончилось, как и пиво.
В начале нам чай понравился, а потом уже не очень. Но для опыта и разнообразия можно выпить.
На второй прием пищи давали сэндвич и напитки. Сэндвич вкусный.
В салоне самолета
Несмотря на то, что мы летели в конце декабря, и на улице был небольшой мороз, в салоне было очень тепло. В свитере было даже жарко. Мы летом в Узбекистан летали и было весьма прохладно лететь.
Бортпроводники приветливые и выполняют свою работу хорошо. Никаких нареканий к обслуживанию у нас нет.
Цена билета и багаж
Мы выбрали этот рейс из-за того, что на Новогодние праздники это был самый бюджетный вариант для нас. В стоимость билета уже входил и багаж. Сейчас у многих авиакомпаний за багаж нужно отдельно платить. А нам без багажа в Таиланд никак!
Билеты мы покупали еще в марте 2025 года. И таким образом сьэкономили, чтобы потратить эти деньги на отели.
Лететь транзитом с пересадкой в 14 часов очень тяжело. Отель бесплатный эта авиакомпания на такой рейс нам не предоставила. Мы пытались забронировать, но ответ был, что не положено. Никаких лаунджей и дополнительного питания в транзитной зоне.
Мы не можем сказать, что нам не понравилось летать этой авиакомпанией. Но услуги и питание на борту рейса Пекин-Бангкок были в разы скромнее. Поэтому еще и ничего получается.
А вы решайте сами, стоит ли летать этой авиакомпанией.