Найти в Дзене
WeOne

BMW 5, которая все делает "как надо"

Про новый кузов всегда легко мечтать, но по факту многие из нас смотрят на рынок и думают совсем о другом, о живой, честной "пятерке", а не на шаблонную картинку из рекламы. Вот как раз вашему вниманию такой случай: BMW 520d G30, ноябрь 2018 года, с нормальной историей и без ошеломительных пробегов в стиле "чуть-чуть поездили, а потом 7 лет в гараже стояла". Машина куплена у официального дилера Рольф, в эксплуатации с 2019, сейчас на одометре 118.622 км.​ Под капотом знакомый 2 л дизель на 190 л.с., с разгоном до 100 за 7.5 с и восьмиступенчатым автоматом. В городе, конечно, не особо понятно, зато обгон на трассе делается одним нажатием, а не с помощью долгих молитв. При этом расход около 5 л на сотню в смешанном режиме. Это и есть дизелек. Цвет тут отдельная история. Средиземноморский синий металлик, Mediterraneanblau C10 — один из тех оттенков, которые в тени смотрятся почти черным, а на солнце выдают красивый, глубокий синий отблеск. Плюс 18 дюймовые легкосплавные диски D Spoke
Оглавление

Про новый кузов всегда легко мечтать, но по факту многие из нас смотрят на рынок и думают совсем о другом, о живой, честной "пятерке", а не на шаблонную картинку из рекламы.

Вот как раз вашему вниманию такой случай: BMW 520d G30, ноябрь 2018 года, с нормальной историей и без ошеломительных пробегов в стиле "чуть-чуть поездили, а потом 7 лет в гараже стояла".

Машина куплена у официального дилера Рольф, в эксплуатации с 2019, сейчас на одометре 118.622 км.​

Надежно, экономично и быстро

Под капотом знакомый 2 л дизель на 190 л.с., с разгоном до 100 за 7.5 с и восьмиступенчатым автоматом. В городе, конечно, не особо понятно, зато обгон на трассе делается одним нажатием, а не с помощью долгих молитв. При этом расход около 5 л на сотню в смешанном режиме. Это и есть дизелек.

Внешность

Цвет тут отдельная история. Средиземноморский синий металлик, Mediterraneanblau C10 — один из тех оттенков, которые в тени смотрятся почти черным, а на солнце выдают красивый, глубокий синий отблеск.

Плюс 18 дюймовые легкосплавные диски D Spoke 634 и Sport Line делают картинку законченной. Без агрессии М пакета, но и не базовая база.​​

Салон

Внутри — Stoff/leder Plectoid Anthrazit, то есть комбинированная ткань с кожей и темный потолок. Спортивные передние сиденья, подогрев кресел и руля, двухзонный климат, антрацитовая обивка стоек.

Камера заднего вида, передние и задние парктроники, датчики света и дождя, электроскладывание зеркал, Hi Fi акустика, все то, что в повседневности ценится сильнее, чем десятая режимная настройка подвески.​

Ощущение от машины

Важно то, что "пятерка" в кузове G30 по ходовым до сих пор ощущается правильной БМВ: задний привод, понятный руль, собранная подвеска, при этом без излишней жесткости, как на некоторых М пакетах. Обслуживание в профильном сервисе говорит, что владельцу было не все равно, а пробег ближе к 120.000 — нормальная зона, где машина уже многое откатала, но еще далека от стадии безнадеги.​

Вопрос к вам, если смотреть на реальную жизнь, что сегодня кажется более разумным: такой живой 520d или новый, но сильно более простой кроссовер за те же деньги?

_________________________________________________________________________________________

WeOne. All-in-one premium auto seller

Наши контакты:
Телефон:
+7 (495) 532-42-17
E-mail: info3@weoneauto.ru
Telegram:
https://t.me/WeOneAuto
Instagram:
https://www.instagram.com/weone_auto
ВКонтакте:
https://vk.com/weone_auto
Сайт:
https://weoneauto.ru/?utm_source=dzen